專利名稱：前置式三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬非機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域。是一種新結(jié)構(gòu)型式的三輪車。
我們現(xiàn)在使用的三輪車雖然式樣種類繁多，但多為前面一個(gè)車輪車把直接轉(zhuǎn)動(dòng)前輪導(dǎo)向的三輪車。目前還沒(méi)有專門適用于老人小孩使用的低重心兩個(gè)前輪導(dǎo)向的前置式三輪車。
本實(shí)用新型的目的是提供一種安全方便的新型前置式三輪車。方便老人小孩出行使用。
本實(shí)用新型的內(nèi)容如圖所示，該車包括有前輪(1)、前叉(2)、導(dǎo)向連桿(3)、車箱體(4)、扶手(5)、車把(6)、車架(7)、鞍座(8)、輪盤(9)、中軸(10)、腳蹬(11)、后輪(12)等組成。該車前輪(1)直徑較小是兩個(gè)并行的輪子，在前面為導(dǎo)向輪。后輪(12)是一個(gè)大一些的輪子，在后面為驅(qū)動(dòng)輪。該車在中部設(shè)置有車把(6)，在車底部設(shè)有導(dǎo)向連桿(3)。導(dǎo)向連桿(3)的一端連接于車把(6)的底部，另一端分別連接于兩個(gè)前叉(2)的側(cè)端。由車把(6)通過(guò)導(dǎo)向連桿(3)及前叉(2)操縱兩個(gè)前輪(1)同時(shí)轉(zhuǎn)向。
該車采用大小輪的設(shè)計(jì)方式，前輪較小其設(shè)置于車底部車箱體兩側(cè)，通過(guò)前叉及叉管固定于車箱側(cè)壁兩邊可由導(dǎo)向連桿與車把連接實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的功能。后輪直徑較大其設(shè)置于車的后部，由騎車人通過(guò)腳蹬、輪盤、鏈條、飛輪驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得三輪車向前行駛。
該車車箱體為鋼板成形結(jié)構(gòu)，上邊設(shè)有扶手，前擋板可以向下打開。車架為空腹鋼管焊接而成，其在車的中部與車箱體直接焊接連接。在車的中部車箱體后板中間設(shè)有車把固定管用以安裝車把，使車把能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型是專為老人小孩設(shè)計(jì)的方便型小三輪車，它前后輪中心距較一般三輪車短，車輪小結(jié)構(gòu)緊湊。具有體積小、重心低、騎行平穩(wěn)、安全方便的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型
如下圖1為該實(shí)用新型的側(cè)面投影圖。其中(1)前輪(兩個(gè)前導(dǎo)向輪各包括圈帶條軸閘)、(2)前叉(兩個(gè)前叉包括前叉管)、(3)導(dǎo)向連桿(兩根)、(4)車箱體、(5)扶手、(6)車把(包括車把固定管)、(7)車架、(8)鞍座、(9)輪盤(包括鏈條)、(10)中軸、(11)腳蹬(包括大腿)、(12)后輪(包括飛輪軸條圈帶閘)、圖2為該實(shí)用新型的前面投影圖，零件名稱與圖1中的相同。
以下結(jié)合附圖說(shuō)明該實(shí)用新型實(shí)施的方式。本實(shí)用新型為前置式小型三輪車，前輪(1)直徑41cm左右，后輪(12)直徑51cm左右，前后輪中心距為120cm左右，車座(8)高為85cm左右。車箱體(4)由鋼板成形焊接而成，后上部焊接有扶手(5)。車箱體(4)兩側(cè)分別焊有前叉管、用于安裝前叉(2)并支持前輪(1)。在車的中部車箱體(4)中焊有車把固定管用于固定車把并能使車把靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。車把底部設(shè)有導(dǎo)向連桿的鉸接點(diǎn)，分別有兩根導(dǎo)向連桿(3)一端連接于車把一端連接與兩個(gè)前叉?zhèn)榷说你q接點(diǎn)上。由車把通過(guò)導(dǎo)向連桿操縱兩個(gè)導(dǎo)向輪同時(shí)轉(zhuǎn)向。車架(7)采用不同直徑的空腹鋼管焊接而成。該車鞍座(8)、輪盤(9)、中軸(10)、腳蹬(11)、前輪(1)、后輪(12)等均采用自行車通用零件組成。
權(quán)利要求1.本實(shí)用新型屬非機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域，是一種新結(jié)構(gòu)的前置式三輪車，該車包括有前輪(1)、前叉(2)、導(dǎo)向連桿(3)、車箱體(4)、扶手(5)、車把(6)、車架(7)、鞍座(8)、輪盤(9)、中軸(10)、腳蹬(11)、后輪(12)等組成，其特征表現(xiàn)在兩個(gè)前輪(1)在前一個(gè)后輪(12)在后，車把(6)設(shè)置于車的中部，前面兩個(gè)輪為導(dǎo)向輪后面一個(gè)輪為驅(qū)動(dòng)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前置式三輪車，其特征是設(shè)有車把及導(dǎo)向連桿，由車把通過(guò)導(dǎo)向連桿操縱兩個(gè)前輪同時(shí)轉(zhuǎn)向。
專利摘要一種新結(jié)構(gòu)的前置式三輪車。該車包括有前輪(1)、前叉(2)、導(dǎo)向連桿(3)、車箱體(4)、扶手(5)、車把(6)、車架(7)、鞍座(8)、輪盤(9)、中軸(10)、腳蹬(11)、后輪(12)等組成。其特點(diǎn)是兩輪在前、一輪在后、車把設(shè)在車的中部，前輪直徑較小為導(dǎo)向輪，由車把通過(guò)導(dǎo)向連桿操縱兩個(gè)前輪同時(shí)轉(zhuǎn)向。后輪直徑較大為驅(qū)動(dòng)輪，由腳蹬輪盤通過(guò)鏈條飛輪驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)使三輪車向前行駛。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、騎行平穩(wěn)，特別適用于老人和小孩使用，安全方便。
文檔編號(hào)B62K5/00GK2147169SQ9224217
公開日1993年11月24日 申請(qǐng)日期1992年11月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月30日
發(fā)明者高強(qiáng), 高瑩瑩 申請(qǐng)人:高強(qiáng), 高瑩瑩