專利名稱：避震自行車前叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車前叉，特別涉及一種避震自行車前叉。
目前已有的自行車前叉，不避震，叉肩焊接前臉管和前叉腿不易調(diào)整，安裝環(huán)形車閘不方便。
本實用新型的目的是提供一種避震自行車前叉，克服上述的缺點和不足。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種避震自行車前叉，由前臉管，叉肩，前叉腿，叉勾組成其特征在于兩個分別連接在叉肩兩端處其頂端封閉下端開口的外套管，其下端開口處的內(nèi)孔中，滑動配合連接上端外部裝有鑲套的前叉腿的鑲套部位，在外套管的內(nèi)部和前叉腿的頂端裝有壓簧，外套管其下端開口處外裝有內(nèi)孔為階梯的兩個孔徑的夾緊箍。
兩個前叉腿的中上部的前面各連接一個前閘柱，兩個前閘柱與倒U字形的泥板架連接為一整體，泥板架中部連接一帶孔的橫板，泥板架其頂部有連為一體的小孔柱。
連接在叉肩兩端的外套管的頂端封閉處，可開有一小于外套管的內(nèi)徑的園孔，其園孔處的外套管內(nèi)部，在壓簧頂上裝有鈸形的肩蓋，其肩蓋的中鼓的半球凸與外園環(huán)交線園的直徑等于的外套管頂端的園孔孔徑。
叉肩中間裝配前臉管的孔和其叉肩兩端裝配外套管的兩孔由一條與叉肩外相通的并與三孔軸心在一平面的狹縫相連通，其狹縫處的叉肩體上有數(shù)對一端有沉孔另一端有螺扣的螺孔。
本實用新型的優(yōu)點是可減輕騎車人的腦部震蕩和疲勞。適應(yīng)長途旅游。叉肩與前臉管和前叉腿可調(diào)整，安裝和調(diào)整環(huán)形車閘方便。
圖1是避震自行車前叉正視圖圖2是圖1避震自行車前叉?zhèn)葓D圖3是避震自行車前叉泥板架部分示意圖圖4是避震自行車前叉叉肩部示意圖圖5是避震自行車前叉叉肩示意圖
以下結(jié)合
實施例一種避震自行車前叉，有前臉管1，叉肩2，前叉腿3，叉勾4，兩個分別連接在叉肩兩端處其頂端封閉，下端開口的外套管5，其下端開口處的內(nèi)孔中，滑動配合連接上端部裝有鑲套13的前叉腿3的鑲套部位，鑲套加強前叉腿3的上端部強度，又提高與外套管5的內(nèi)孔配合的精度，在外套管5的內(nèi)部和前叉腿3頂端裝有壓簧6。外套管其下端開口處5.1外，裝有內(nèi)孔為階梯的兩個孔徑的夾緊箍12。擋住前叉腿3不脫出外套管下端的開口。
兩個前叉腿的中上端前面各連接一個前閘柱7，兩個前閘柱用倒U字形的泥板架8連接為一整體，泥板架中部連接一帶孔的橫板9，泥板架其頂部有連為一體的小孔柱10。
連接在叉肩兩端的外套管5的頂端封閉處5.1，可開有一小于外套管的內(nèi)徑的園孔5.2，其園孔處的外套管內(nèi)部，在壓簧6頂上裝有鈸形的肩蓋11，其肩蓋的中鼓的半球凸與外園環(huán)交線園11.1的直徑等于的外套管頂端的園孔5.2孔徑，當(dāng)壓下肩蓋時，可在其間隙注油，潤滑壓簧。
叉肩2中間裝配前臉管的孔2.1和其叉肩兩端裝配外套管的兩孔2.2由一條與叉肩外相通的并與三孔軸心在一平面的狹縫2.3相連通，其狹縫處的叉肩體上有數(shù)對一端有沉孔另一端有內(nèi)螺扣的螺孔2.4，裝配時采用沉頂螺釘緊固，精度。
權(quán)利要求1.一種避震自行車前叉，由前臉管，叉肩，前叉腿，叉勾組成，其特征在于兩個分別連接在叉肩兩端處其頂端封閉下端開口的外套管，其下端開口處的內(nèi)孔中，滑動配合連接上端外部裝有鑲套的前叉腿的鑲套部位，在外套管的內(nèi)部和前叉腿的頂端裝有壓簧，外套管其下端開口處外裝有內(nèi)孔為階梯的兩個孔徑的夾緊箍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避震自行車前叉，其特征在于兩個前叉腿的中上部的前面各連接一個前閘柱，兩個前閘柱與倒U字形的泥板架連接為一整體，泥板架中部連接一帶孔的橫板，泥板架其頂部有連為一體的小孔柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的避震自行車前叉，其特征在于連接在叉肩兩端的外套管的頂端封閉處，可開有一小于外套管的內(nèi)徑的園孔，其園孔處的外套管內(nèi)部，在壓簧頂上裝有鈸形的肩蓋，其肩蓋的中鼓的半球凸與外園環(huán)交線園的直徑等于的外套管頂端的園孔孔徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的避震自行車前叉，其特征在于叉肩中間裝配前臉管的孔和其叉肩兩端裝配外套管的兩孔由一條與叉肩外相通的并與三孔軸心在一平面的狹縫相連通，其狹縫處的叉肩體上有數(shù)對一端有沉孔另一端有螺扣的螺孔。
專利摘要一種避震自行車前叉，由叉肩兩端的外套管下端開口處的內(nèi)孔中，滑動配合連接前叉腿，其內(nèi)部在前叉腿頂端裝有壓簧兩個前叉腿的中上端前面各連接一個前閘柱，兩個前閘柱用倒U字形的泥板架連接為一整體，叉肩中間孔和其兩端的兩孔由一狹縫相連通，其狹縫處的叉肩體上有數(shù)對有螺扣的螺孔。本實用新型的優(yōu)點是可減輕騎車人的腦部震蕩和疲勞，適應(yīng)長途旅游，叉肩與前臉管和前叉腿可調(diào)整。安裝和調(diào)整環(huán)形車閘方便。
文檔編號B62K21/02GK2154825SQ93200040
公開日1994年2月2日 申請日期1993年1月9日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月9日
發(fā)明者李健業(yè) 申請人:李健業(yè)