專利名稱：多功能自行車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝在自行車上用來調(diào)轉(zhuǎn)方向的車把，尤其能變換成多種樣式的多功能自行車把。
目前公知的自行車把有一、賽車中使用的彎型下垂式車把，它的優(yōu)點是便于用力、適合于長途、快速、頂風(fēng)、上坡的條件下行駛。它的缺點是不適合婦女、老人、等慢速行駛者使用。二、輕便車的彎型燕式車把它的優(yōu)點是適合短途行駛、乘騎姿式舒服、適合于婦女老人使用、它的缺點是用力姿式不好，不適合青年人長途快速行駛。三、爬山車中使用的直型車把它與以上兩種車把比較即有它的優(yōu)點也有不足之處。
本實用新型的目的是提供一種多功能自行車把、它可以變換成多種樣式、具備各種自行車把的特點。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的、設(shè)置一根車把立管、立管的上面有一個夾子、該夾子使用扳柄鎖緊螺絲、在車把立管的夾子內(nèi)設(shè)置一套由五節(jié)管子組成的車把橫管、五節(jié)管子共有四個對接點用四個可以做擺動調(diào)節(jié)的活節(jié)連接起來，每個活節(jié)上都有一個錐型定位活銷、用于調(diào)節(jié)后定位、其中手把節(jié)內(nèi)側(cè)的兩節(jié)管子由兩根管子套裝組成、它即能拉長縮短又可以轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)、調(diào)節(jié)后由兩邊的錐型定位活銷定位。變速拉桿和閘拉桿設(shè)置在同一個拉桿支架上。拉桿支架安裝在手把節(jié)的支架套上、支架的底部制有一個錐型定位活銷、用于轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)后的定位。手把內(nèi)側(cè)至立管夾子之間套著碟型塑料套管、它起著美觀和保護(hù)作用。當(dāng)車把樣式需要改變時、用手提起錐型定位活銷、這時四個活節(jié)的擺動、套管的伸縮和轉(zhuǎn)動、閘拉桿支架都可以隨意調(diào)動、調(diào)好后松開錐型定位活銷各部位便固定在所調(diào)的位置達(dá)到變換車把樣式的目的。該多功能車把可以變換成輕便車的彎型燕式車把、賽車的彎型下垂式車把、爬山車的直型車把等多種式樣。
由于采用上述方案、該車把可以變換成多種樣式、它可以根據(jù)條件的變化、選擇變換出最適合的乘騎姿式。、由于乘騎姿式的隨意改變、該多功能車把即有利于乘騎時用力又能減輕人的疲勞度。
下面接合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是多功能車把的構(gòu)造圖。
圖2是多功能車把變換成彎型燕式車把的示意圖。
圖3是多功能車把變換成彎型下垂式車把的示意圖。
圖中1、閘拉桿2、拉桿支架3、調(diào)整螺絲4、變速拉桿5、變速拉桿坐6、拉線孔7、支架套8、錐型定位活銷9、外蓋螺母10、手把11、擺動節(jié)頭12、銷軸13、插入11中間處的擺動節(jié)頭14、兩側(cè)內(nèi)套管15、兩側(cè)外套管16、碟形塑料套管17、漲緊螺栓18、立管夾19、立管20、漲緊螺母21、中間橫管22、扳柄鎖緊螺栓23、鎖緊螺母。
在
圖1、2、3、中車把橫管由五節(jié)組成分別是一節(jié)中間橫管(21)兩節(jié)兩側(cè)套管(14、15)、兩節(jié)手把(10)、五節(jié)橫管共有四個對接點、分別用擺動節(jié)頭(11)連接、每一節(jié)都可以相對做擺動調(diào)節(jié)、調(diào)節(jié)后由錐型定位活銷(8)定位。兩側(cè)套管由內(nèi)套管(14)和外套管(15)套裝組成，它可以在一定范圍內(nèi)拉長或縮短、并可以轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)、調(diào)節(jié)后由錐型定位活銷(8)定位。支架套(7)與手把(10)制成一體、拉桿支架(2)安裝在支架套(7)上、拉桿支架(2)可以在支架套(7)內(nèi)做轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)、調(diào)節(jié)后由錐型定位活銷(8)定位。閘拉桿(1)與變速拉桿(4)固定在同一個拉桿支架(2)上這樣便于使用和安裝。中間橫管(21)安裝在立管夾(18)內(nèi)可以做轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)后由扳柄鎖緊螺絲(22)鎖緊。立管夾(18)兩側(cè)至支架套(7)處套著碟型塑料套管(10)。
權(quán)利要求1.多功能自行車把、在車把立管上面的夾子內(nèi)安裝上固定型狀的直型或彎型的把橫管，然后用螺絲鎖緊在夾子內(nèi)、在其橫管兩邊裝有一付閘拉桿、中間處裝有一付變速拉桿、其特征是在車把立管的夾子內(nèi)設(shè)置由五節(jié)管子組成的車把橫管、其中手把節(jié)內(nèi)側(cè)的兩節(jié)管子由兩根管子套裝組成、其套裝管子的外端各制有一個錐型定位活銷、五節(jié)管子的四個對接點各制有一個可以做擺動調(diào)節(jié)的活節(jié)、每個活節(jié)上各制有一個錐型定位活銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車把、其特征是車把立管上面設(shè)置扳柄鎖緊螺絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車把、其特征是閘把拉桿和變速拉桿設(shè)置在同一個拉桿支架套上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車把、其特征是車把橫管上兩手把節(jié)內(nèi)側(cè)的部分裝有碟型塑料套管。
專利摘要能夠變換成多種樣式的多功能自行車把、設(shè)置一根車把立管、立管上面的夾子采用扳柄鎖緊螺絲便于隨時調(diào)節(jié)、在車把立管的夾子內(nèi)設(shè)置由五節(jié)管子組成的車把橫管、五節(jié)橫管的四個對接點各制有可以做擺動調(diào)節(jié)的活節(jié)、每個活節(jié)上都有一個錐形定位活銷用于調(diào)節(jié)后定位。該多功能車把可以變換成輕便車的彎型燕式車把、賽車的彎型下垂式車把、爬山車的直型車把等多種樣式，具備各種自行車把的特點，可以根據(jù)條件的變化、選擇變換出最適合的乘騎姿勢、即有利于乘騎時用力，又能減輕人的疲勞度。
文檔編號B62K21/16GK2156117SQ9320114
公開日1994年2月16日 申請日期1993年1月8日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月8日
發(fā)明者楊君得 申請人:楊君得