專利名稱：自行車車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車配件，特別是一種自行車座。
現(xiàn)在使用的自行車車座都是用螺栓緊固在車架上，調(diào)節(jié)高度要用扳手松開螺栓，調(diào)好后再重新緊固。因此，騎車人實際上很難根據(jù)需要自如、方便地調(diào)節(jié)車座高度。
本實用新型的目的在于提供一種能利用現(xiàn)有普通自行車結(jié)構(gòu)進行裝設(shè)并能方便隨意地調(diào)節(jié)高度的自行車車座。
本實用新型的目的是這樣達(dá)到的自行車車座由座墊、座管組成，座管被套入車架斜管內(nèi)，座管下方裝有升降彈簧，離合組件固定于車架斜管的上端，離合彈簧一端與頂桿相連，另一端與控制線相連，相當(dāng)于頂桿插入位置的座管一側(cè)開出若干定位孔。
附圖
是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，并作為摘要附圖。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
連有座墊(1)的座管(2)插入車架的空心斜管(3)內(nèi)，斜管內(nèi)預(yù)先裝設(shè)升降彈簧(4)，其兩端分別固定于斜管底部和座管。離合組件(5)固定在斜管的上端，接近開口處。頂桿(6)以離合組件為支點，通過連于其末端的離合彈簧(7)及控制線(8)的作用，可分別完成插入、退出的動作，與此相適應(yīng)，相當(dāng)于頂桿插入位置的座管一側(cè)開出若干定位孔。
離合彈簧一端與頂桿末端相連，另一端與支座(9)相連，后者固定于車架斜管上。離合彈簧的作用在于利用其彈性使頂桿處于插入定位孔的水平位。另外，頂桿末端還連接有控制線，控制線的另一端連接控制件(10)，按動控制件，造成角位移，控制線即被拉動，頂桿因而退出定位孔。為方便起見，控制件最好裝在車把(11)。
由于車架斜管內(nèi)升降彈簧的作用，車座總被推向上，而騎車人的重量又使車座下移，因此，騎車人若需調(diào)節(jié)車座高度，只須輕抬上身，按動控制件，即可利用人體重力及升降彈簧的彈力對車座高度進行調(diào)整，一旦調(diào)到所需高度，即可松開控制件，頂桿會因離合彈簧的作用自動插入定位孔固定。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便、自如，適合于在自行車上使用，也可安裝在三輪車。
權(quán)利要求1.一種自行車車座，由座墊、座管組成，其特征在于座管被套入車架斜管內(nèi)，座管下方裝有升降彈簧，離合組件固定于車架斜管的上端，離合彈簧一端與頂桿相連，另一端與控制線相連，相當(dāng)于頂桿插入位置的座管一側(cè)開出若干定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自行車車座，其特征在于控制線外接控制件，后者安裝在車把手上。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車車座，車座由座墊、座管組成，座管被套入車架斜管內(nèi)，座管下方裝有升降彈簧；離合組件固定于車架斜管的上端，離合彈簧一端與頂桿相連，另一端與控制線相連，相當(dāng)于頂桿插入位置的座管一側(cè)開出若干定位孔。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便、自如，適合于在自行車上使用，也可安裝在三輪車上。
文檔編號B62K19/00GK2160606SQ9321378
公開日1994年4月6日 申請日期1993年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月21日
發(fā)明者方定枝 申請人:方定枝