專利名稱：隱藏式行李拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種便攜式行李拖車，特別是一種隱藏式行李拖車。
目前常見的旅行箱通常分為兩種一種屬于底部具有輪子的可自走式旅行箱；另外一種為普通旅行箱底部無輪子，移位時(shí)，僅靠上部把手，完全靠人力提攜，這類旅行箱10，如


圖10所示，在使用上極為不便和費(fèi)力，外出旅行者，為了方便和減輕提攜旅行箱負(fù)擔(dān)，往往需再額外攜帶一組行李拖車11，在使用時(shí)，又需要將此行李拖車11展開方得使用，在不使用時(shí)又需要將其折疊額外收存。另一種自走式旅行箱10底部樞設(shè)有四個(gè)輪子12，如
圖11所示，分布在四個(gè)角落，于上方結(jié)合一牽拉帶子13，把手14是旅行箱本來就有的，雖然可以由牽拉帶子13牽引整個(gè)旅行箱由底部四個(gè)輪子載運(yùn)，以達(dá)到減輕使用者提攜負(fù)荷，但其在移位時(shí)，由于四個(gè)輪子同時(shí)著地，所以很難有效而正確地控制移位方向，遇到有小障礙物時(shí)，又需要提攜方能越過障礙，不如配合行李拖車攜著走來得方便。由此來看，無論是普通型旅行箱還是自走式旅行箱，在外出旅行攜帶使用上，仍存在諸多不方便和不實(shí)用的缺點(diǎn)，主要在于旅行箱的底部結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的主要目的是要提供一種隱藏式行李拖車，其將行李拖車直接固結(jié)在旅行箱底部，可以很方便地展開與收合，具有一體兩面的推、拉使用功效。
本實(shí)用新型另一目的是使旅行箱具有行李拖車相同功能的結(jié)構(gòu)，并隱藏于箱底部，以達(dá)到不占空間，方便攜帶的效果。
本實(shí)用新型又一目的在于旅行箱底部結(jié)構(gòu)可以很便捷快速拉出內(nèi)、中套管構(gòu)成的拖拉桿體，并在收合時(shí)僅需將行李拖車略掣壓傾斜，即可直接推入達(dá)到內(nèi)收斂縮入隱藏的效果。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由一矩形外套管的首尾兩端適當(dāng)位置固結(jié)有兩側(cè)樞結(jié)有輪子的M形固定架，前段兩側(cè)適當(dāng)位置設(shè)有定位孔，再于外套管內(nèi)依序套結(jié)有中間套管與內(nèi)套管，并于內(nèi)套管前端結(jié)合有一把手，中、內(nèi)套管后段兩側(cè)設(shè)有受彈性元件頂?shù)侄猛赋龌騼?nèi)縮的扣結(jié)件，再于外套管與末段M形固定架上設(shè)有一可以推壓扣結(jié)件內(nèi)縮的解脫裝置等組合，使該組合體可以固結(jié)在旅行箱底部，并由把手拉出內(nèi)、中間套管延長銜接成一桿體，來提供使用者作傾斜狀推拉旅行箱移位運(yùn)動(dòng)，在不使用時(shí)則可利用解脫裝置使內(nèi)、中套管內(nèi)縮隱藏于旅行箱底部。
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例，詳細(xì)介紹本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容及其所能達(dá)到目的和功效。
圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)分解圖。
圖2是本實(shí)用新型的立體組合圖。
圖3是圖2的剖面圖。
圖4是本實(shí)用新型與旅行箱結(jié)合的立體實(shí)施例圖。
圖5是圖4的推拉實(shí)施例示意圖。
圖6是圖5略作傾斜狀的示意圖。
圖7是本實(shí)用新型解脫裝置呈掣壓扣結(jié)件示意圖。
圖8是本實(shí)用新型內(nèi)套管欲縮入狀示意圖。
圖9是本實(shí)用新型完全縮入狀示意圖。
圖10是現(xiàn)有普通式旅行箱與行李拖車的立體圖。
圖11是現(xiàn)有自走式旅行箱立體圖。
如
圖1～圖3所示，一矩形空心外套管20的前端延伸設(shè)有托板21，后段由末端向內(nèi)凹設(shè)有缺槽22，并在該托板21與缺槽22的適當(dāng)位置設(shè)有固定孔23，，來提供兩側(cè)端樞設(shè)有輪子25的M形固定座26固結(jié)成一體，以構(gòu)成一具有四個(gè)輪子的架體，再于外套管20的前段兩側(cè)處設(shè)有透空的定位孔24，并于開口兩側(cè)設(shè)有斜擴(kuò)張狀導(dǎo)引槽27；一中間套管30其外徑與外套管20相似，并栓套入其間，前段兩側(cè)適當(dāng)位置設(shè)有左右對應(yīng)的定位孔31，后段兩側(cè)適當(dāng)位置則設(shè)有兩對應(yīng)透孔32，并在該后段處設(shè)有一對受彈性元件33頂撐向外的扣結(jié)件34組合，令該扣結(jié)件34的固定凸體35恒向外透出，固定凸體35具斜導(dǎo)面36朝后方，但此固定凸體35嵌入于外套管20的定位孔24內(nèi)，而不得脫出。中間套管30在斜導(dǎo)而36受到掣壓時(shí)，能向內(nèi)移位而縮入外套管20內(nèi)重合。一內(nèi)套管40前端固結(jié)有一把手41，后段則如中間套管30一樣設(shè)有透孔42、彈性元件43、扣結(jié)件44組合，并且該扣結(jié)件44外端為具有斜導(dǎo)面46向后方的固定凸體45等組合，內(nèi)套管40栓套于中間套管30內(nèi)。
一解脫裝置50，設(shè)于外套管20與固定座26間，其主要為一呈冂字形的掣推元件51，其后段套設(shè)在固定座26，并略為凸出于固定座26端面，中段則配合托架52栓套在外套管20兩側(cè)，并在中段處的托架52間結(jié)合有張力元件53，令其恒向固定座26方向定位，在后端受力時(shí)，作反向移位，其末段恰位于外套管20的定位孔24處，并呈斜向外擴(kuò)張狀的掣壓段54，使該掣壓段54在中、內(nèi)套管拉出狀保持與扣結(jié)元件34的斜導(dǎo)面36貼合等組合；該解脫裝置50能在掣推元件51末段受到推力時(shí)，向前方移位，進(jìn)而使掣壓段54推壓扣結(jié)元件34，令扣結(jié)元件向內(nèi)移位，以利于中間套管30向外套管20縮入。
如圖4所示，由前述的組成結(jié)構(gòu)，可以由外套管20兩端所固結(jié)的固定座26來與旅行箱10底部固結(jié)成一體。這樣，該旅行箱10就可具4個(gè)輪子25著地，可以由其既有的把手14或牽拉帶13牽引移位，不需要提拿，而具有自走式的功能，但此為單純的自走式功能。
如圖5、圖6所示，如前述的組合體，隱藏于旅行箱底部，具有完全創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)，其可以由內(nèi)套管40的把手41，從內(nèi)套管40、中間套管30拉出，使其前后段相結(jié)銜接組合，并令中間套管30后段與外套管20前段銜接伸長，令該旅行箱具有拖車功能，使用者只要將把手41下壓，使整個(gè)旅行箱呈傾斜狀，僅具有兩輪著地，可以很方便輕巧的推或拉著行走。
如圖3所示，該外套管20、中間套管30與內(nèi)套管40等，之所以在拉出延長時(shí)，可以有效定位，并且在內(nèi)縮時(shí)可以順利的推入重疊，其主要結(jié)構(gòu)內(nèi)容及原理在于外套管20與中間套管30前段左右適當(dāng)位置設(shè)有定位孔24、31相對應(yīng)，而中間套管30與內(nèi)套管40后段兩側(cè)則設(shè)有受彈性元件43頂撐的扣結(jié)件34組合，使該扣結(jié)件34在內(nèi)、中間套管40、30被拉出到定位孔24、31處時(shí)，扣結(jié)件34的固定凸體36、46即在彈性元件33、43的張力作用下，嵌入于定位孔24、31內(nèi)，形成卡結(jié)定位，而使內(nèi)套管40與中間套管30不得再向外或向內(nèi)移位，而達(dá)到銜接延長固定。
當(dāng)本實(shí)用新型不被使用時(shí)，使用者僅需扳動(dòng)把手41使整個(gè)旅行箱10略為傾斜(如圖6所示)，再略向下推壓，此時(shí)解脫裝置50的掣壓元件51會(huì)向上移位(如圖7所示)，令其末段的掣壓段54，推壓扣結(jié)件34的斜導(dǎo)面36，而使扣壓元件34向內(nèi)移位，進(jìn)而能夠使中間套管30縮入外套管20內(nèi)，當(dāng)中間套管30要完全縮入外套管20時(shí)，其內(nèi)套管40所設(shè)的扣結(jié)件44會(huì)在外套管20所設(shè)的導(dǎo)引槽27的導(dǎo)引與掣壓下向內(nèi)移位，如圖8所示，使內(nèi)套管40得以套入中套管30內(nèi)，進(jìn)而能使內(nèi)套管40、中間套管30相互重合，并向外套管20內(nèi)縮入重合，如圖9所示，而隱藏于旅行箱的底部。
權(quán)利要求1.一種隱藏式行李拖車，主要由外套管、中間套管、內(nèi)套管和一解脫裝置組合構(gòu)成，其特征在于矩形空心外套管的前、后兩端各固結(jié)一樞設(shè)有兩個(gè)輪子的M形固定座，構(gòu)成一具有四個(gè)輪子的架體，外套管內(nèi)徑供中間套管與內(nèi)套管作內(nèi)外重疊栓套組合，在內(nèi)套管的前端結(jié)合有一把手，外套管、中間套管前段兩側(cè)設(shè)有定位孔相對應(yīng)，中間套管與內(nèi)套管后設(shè)有兩透孔，中間套管與外套管在兩透孔的對應(yīng)位置設(shè)有兩扣結(jié)元件受彈性元件頂?shù)?，彈性元件末端的固定凸體具有斜導(dǎo)面向后，彈出可嵌入前述定位孔，并突出于中、外套管表面；一解脫裝置設(shè)于固定座與外套管間等組合，與內(nèi)、中、外套管的拉出銜接固定延長。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式行李拖車，其特征在于解脫裝置主要含有一呈冂字形的掣推元件，其后段套設(shè)在固定座間，并略為凸出于固定座端面，中段則栓套在外套管兩側(cè)所固結(jié)的托架上，托架間結(jié)合有張力元件一端固結(jié)在中段上，令掣推元件恒向固定座方向定位，在后端受力時(shí)，作反向移位，其末段恰位于外套管的定位孔處，并呈斜向外擴(kuò)張狀的掣壓段，使該掣壓段在中、內(nèi)套管拉出狀保持與扣結(jié)元件的斜導(dǎo)面貼合，在掣推元件末段受到推力時(shí)，向前方移位，進(jìn)而使掣壓段推壓扣結(jié)元件，令扣結(jié)元件向內(nèi)移動(dòng)，以利于中套管向外套管縮入。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式行李拖車，其特征在于外套管前端開口處兩側(cè)設(shè)有斜擴(kuò)張向外的導(dǎo)引槽，在中間套管套入外套管前，導(dǎo)引及掣壓扣結(jié)件，使扣結(jié)件內(nèi)縮。
專利摘要一種隱藏式行李拖車，其主要采用多節(jié)式套管相互套接組合，并在最外一節(jié)適當(dāng)位置結(jié)合有兩樞設(shè)有輪子的固定座，由內(nèi)往外的各節(jié)套管間具有卡結(jié)定位裝置，使各套管間可以自由伸縮及定位，配合最內(nèi)的套管外端結(jié)合有把手，于外套管上設(shè)有一解脫裝置組合成一體，該組合體由固定座直接固定在旅行箱底部，以達(dá)到既可隱藏不占空間，又可推、拉方便攜帶旅行箱搬運(yùn)效果。
文檔編號(hào)B62B1/00GK2164214SQ9321744
公開日1994年5月11日 申請日期1993年7月3日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月3日
發(fā)明者洪順興 申請人:洪順興