專利名稱：輪帶組合車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪帶組合車，尤其適用于拉運(yùn)隨身物品，如行李、液化氣罐等。
現(xiàn)有技術(shù)，基本上都由車輪裝置和車架裝置組裝構(gòu)成，有形狀固定的，也有可折疊的，它們共同的缺點(diǎn)是尺寸偏大，外出時(shí)無法放入手提包內(nèi)，無形中又增加了一件行李。“簡(jiǎn)易行李車”(CN87215544U)是由兩個(gè)單車、多根橫梁和帶子組成的，便于拆卸；但該車構(gòu)件多，組裝煩，橫向穩(wěn)定差，組合的靈活性小，構(gòu)件易丟失影響使用，需要的尺寸和重量也嫌大。
本實(shí)用新型的目的就是要克服上述缺點(diǎn)，提供一種構(gòu)件少，重量輕，組合靈活，便于使用和攜帶的輪帶組合車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為保留必不可少的車輪裝置，而將車架、連系構(gòu)件、捆扎、牽拉設(shè)備等綜合簡(jiǎn)化成一個(gè)柔性的帶網(wǎng)。為在不同情況下最大限度地減少車輪數(shù)量，車輪裝置有兩輪組合的(Ⅰ型)和單輪(Ⅱ型)。為了實(shí)現(xiàn)與帶網(wǎng)的連接，車輪裝置上設(shè)有連接構(gòu)件。帶網(wǎng)由前后系帶和縱向與系帶交織的拉帶構(gòu)成。使用時(shí)充分利用行包等運(yùn)載物品的剛性，可只在后系帶上裝上車輪裝置，并利用前后系帶將運(yùn)載物品扎緊，通過拉帶牽拉移運(yùn)；亦可在前系帶上也裝上車輪裝置，以適應(yīng)較大較重物品的運(yùn)輸。
這樣就可比原有技術(shù)構(gòu)件少，易組合、好收拾，體積小，重量輕，便于攜帶。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明。


圖1為Ⅰ型(雙輪)車輪裝置的三視圖。
圖2為Ⅱ型(單輪)車輪裝置的主視圖和側(cè)視圖。
圖3為帶網(wǎng)圖。
圖4、圖5為組合使用的示意圖。
圖1中的1為車輪，2為輪架，3為架上連接構(gòu)件格柵，帶網(wǎng)與車輪裝置的連接即由系帶穿跨格柵來實(shí)現(xiàn)。
圖2中1為車輪，2為車架，4為U形螺栓，5為螺母，與帶網(wǎng)的連接是將系帶緊壓于連接構(gòu)件U形螺栓之下來實(shí)現(xiàn)的。
圖3中，7為系帶，8為拉帶。
使用時(shí)，如圖4，圖5所示，9即為運(yùn)載物品，可只在后系帶上裝單輪車輪裝置或雙輪車輪裝置，亦可同時(shí)在前后系帶上分別裝單輪車輪裝置或雙輪車輪裝置。車輪裝置型式的選擇，安裝位置和數(shù)量等可根據(jù)實(shí)際需要確定。
權(quán)利要求一種輪帶組合車，其特征在于車輪裝置是單輪裝置或雙輪裝置，柔性帶網(wǎng)通過設(shè)在車輪裝置上的連接構(gòu)件固定，柔性帶網(wǎng)由拉帶和系帶構(gòu)成。
專利摘要輪帶組合車，屬運(yùn)輸車輛，可以解決現(xiàn)有旅游行李車尺寸較大，不便攜帶等問題。該車由車輪裝置和帶網(wǎng)組成，帶網(wǎng)可將運(yùn)載物品和車輪裝置捆扎在一起，同時(shí)可作牽拉之用。本裝置便于收拾，容易攜帶。
文檔編號(hào)B62B1/00GK2169578SQ93218280
公開日1994年6月22日 申請(qǐng)日期1993年7月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月5日
發(fā)明者李律庸 申請(qǐng)人:李律庸