專利名稱：手推車推車桿簡易收合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種手推車，尤指一種手推車的推車桿在折合導(dǎo)入直桿置放槽時，藉由內(nèi)緣壁的受壓元件提供樞設(shè)于直桿與伸縮桿間的伸縮扣合元件形成開放狀態(tài)，使二桿體易于收合為其特征者。
在習(xí)知技藝中的手推車，一般系于置物板的下方樞接有可推動的轉(zhuǎn)輪，置物板上緣設(shè)置有供推車桿端樞接的樞接軸，并以適當(dāng)?shù)年P(guān)節(jié)設(shè)置于置物板的上方，利用置物板上緣面可堆疊物品，運送至適當(dāng)?shù)奈恢茫撏栖嚄U在不使用時，利用活動關(guān)節(jié)可將推車桿彎折置放置物板上緣面位置，平時未使用時，該手車系平置于地板的適當(dāng)位置，該手推車的置物板上緣面因有推車桿的彎折置放，在該手推車的上緣空間幾乎很難利用作為物品的堆疊，惟有該推車桿不彎折的情形下，較能堆疊置放些物品；該手推車的設(shè)計，在搬運工作之外，是很占空間的；該位于推車桿與置物板間系由一活動關(guān)節(jié)的調(diào)整作為收合者。
在習(xí)知的行李搬運車結(jié)構(gòu)，其系于可收合的二桿體間，分別樞設(shè)有呈珠球狀的扣合點，在拉伸后，利用該珠球狀的扣接點作為桿體間的扣合，在收合時，藉由手的力量，將該扣接點下壓，再利用桿體間施予的力量，促使該珠球扣合點位移至非扣合處，以達(dá)至拉桿間的拉伸與收合目的；惟該技藝的實施，該二桿體間的鄰接緣需較小，且桿體的厚度需較薄始易于達(dá)成，否則該以球珠狀的扣合點作為扣合樞接的緣部間不易達(dá)到良好的扣合效果。
本實用新型的目的是提供一種手推車，其車桿收合結(jié)構(gòu)得以改進，從而便于將其平置或立置及攜帶。
本實用新型提供之推車桿收合結(jié)構(gòu)其特征，系在于手推車的置物板二側(cè)設(shè)有可供推車桿導(dǎo)入置放的直桿置放槽，于置放槽緣開口端內(nèi)緣壁位置分別設(shè)有受壓元件；于推車桿的直桿與伸縮桿間設(shè)有伸縮扣合元件，在推車桿折合導(dǎo)入直桿置放槽位置時，該推車桿的伸縮扣合元件與受壓元件相接觸時，促使該伸縮扣合元件的扣接點受壓向內(nèi)位移，進而促使桿件作適當(dāng)?shù)氖蘸衔灰贫ㄎ徽摺?br> 本實用新型提供之推車桿收合結(jié)構(gòu)其特征，系在于該樞設(shè)于置物板直桿置放槽開放端內(nèi)緣壁的受壓元件，其將一受壓元件配合鄰接壁面的厚度設(shè)置呈倒U形，并于內(nèi)緣設(shè)有一定位臂板，利用定位臂板與內(nèi)部的固定裝置作為固著樞接定位于直桿置放槽的內(nèi)緣壁位置；該受壓元件利用外緣的受壓臂板與推車桿的伸縮扣合元件鄰接。
本實用新型提供之推車桿收合結(jié)構(gòu)其特征，系在于樞置于推車桿的伸縮桿與直桿間的伸縮扣合元件，其系于伸縮桿端口內(nèi)緣樞置有一彈性臂板，該彈性臂板于一端設(shè)有扣接點，該扣接點位于橫向面位于外緣端為一斜緣面，前緣面較較短，后緣面較長，縱向面為圓弧面，該推車桿在折合導(dǎo)入置物板二側(cè)的直桿置放槽位置時，該伸縮扣合元件的扣接點與受元件接觸時，產(chǎn)生壓動縮入內(nèi)部，促使該伸縮桿易于壓入收合者。
本實用新型提供之推車桿收合結(jié)構(gòu)其特征，系在于推車桿的直桿與伸縮桿樞接緣間，在直桿外緣端口與內(nèi)緣管面位置設(shè)有一端口間隔件，在伸縮桿內(nèi)緣端口與內(nèi)緣管位置設(shè)有一內(nèi)緣間隔件，該內(nèi)緣間隔件系連同伸縮桿一起動作，該端口間隔件系固定于直桿的端口位置，該伸縮桿利用二間隔件的設(shè)置，在收合位移時，具有易于拉伸導(dǎo)引作用。
本實用新型提供之推車桿收合結(jié)構(gòu)其特征，系在于推車桿的直桿內(nèi)緣設(shè)有扣接點，該扣接點系供伸縮桿壓入直桿內(nèi)部最頂點時，由該扣接點作為定位，提供手推車易于攜行。


圖1為本實用新型的立體圖，顯示該手推車的推車桿呈垂直設(shè)置狀態(tài)。
圖2為本實用新型的立體圖，顯示該手推車的推車桿呈折合設(shè)置狀態(tài)。
圖3為本實用新型的立體圖，顯示該手推車呈收合狀態(tài)。
圖4為本實用新型的剖面圖，顯示推車桿樞置于置物板的直桿置放槽位置狀態(tài)圖。
圖5為本實用新型的部分立體圖，顯示置物板前緣受壓元件設(shè)置關(guān)系圖。
圖6為本實用新型的剖面圖，顯示推車桿導(dǎo)入直桿置放槽位置，伸縮扣合元件與受壓元件呈鄰接狀態(tài)結(jié)構(gòu)關(guān)系圖。
圖7為本實用新型的剖面圖，顯示受壓元件的另一種固定方式。
圖8為本實用新型的剖面圖，顯示伸縮扣合元件平時呈扣樞接結(jié)構(gòu)圖。
圖9為本實用新型的剖面圖，顯示伸縮扣合元件與受壓元件間呈鄰接狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖。
圖10為本實用新型的剖面圖，顯示伸縮桿向內(nèi)推入的扣接組件間結(jié)構(gòu)圖。
本實用新型系有關(guān)一種手推車推車桿簡易收合結(jié)構(gòu)，如
圖1至圖4所示，該手推車10系于置物板12的二側(cè)設(shè)有對稱的直桿置放槽36，于直桿置放槽36的內(nèi)緣活動空間20下端，由一轉(zhuǎn)軸17分別樞接有一活動關(guān)節(jié)13及后輪15，該活動關(guān)節(jié)13上端樞接有推車桿11，該推車桿11利用活動空間20，可呈垂直定位作為載運物品之用，及折合導(dǎo)入于置物板12二側(cè)的直桿置放槽36位置；該推車桿11在導(dǎo)入直桿置放槽36時，該推車桿11藉由直桿30與伸縮桿33間的伸縮扣合元件32與直桿置放槽36內(nèi)緣壁57的受壓元件21鄰接時，該伸縮扣合元件32受壓向內(nèi)位移，使推車桿11的伸縮桿33易于壓入收合定位，該推車桿11以最短的樞置狀態(tài)，利于平置或站立或攜行。
請再參閱圖5、6，本實用新型的置物板12二側(cè)呈對稱的直桿置放槽36，位于外緣開放端口位置設(shè)有一受壓元件21，該受壓元件21在圖示中系配合前輪14的結(jié)構(gòu)設(shè)置，(另圖7所示，系獨立以一螺釘作為鎖固)，該樞接組合組件主要系鄰于直桿置放槽36的開放端口內(nèi)側(cè)設(shè)有一樞接座18，該樞接座18中央設(shè)有一通孔54，該通孔54供前輪14上緣組合螺釘27穿過，并于樞接座18的通孔上下緣分別樞置有一上、下護板41、40，于內(nèi)緣藉由一墊圈42及螺帽43予以螺合鎖固；在該螺帽43對上緣組合螺釘27螺合鎖固時，同時將受壓元件21作樞接定位，該受壓元件21系利用下緣端的定位臂板23，樞置于內(nèi)部的樞置槽內(nèi)，于螺帽43螺合固定時，藉由上護板41的壓力將受壓元件21固定于樞接座18位置；在本實用新型的受壓元件21，另如圖7所示，該受壓元件21并不配合前輪的設(shè)置，于直桿置放放槽36的外緣開放端口內(nèi)側(cè)設(shè)有一樞接座18，該樞接座18內(nèi)緣可供受壓元件21的定位臂板23端置入，該定位臂板23設(shè)有可供螺釘穿過的圓孔，藉螺釘將受壓元件21固定位于樞接座18位置；該受壓元件21系呈一倒U字形設(shè)置，于內(nèi)緣臂板22與受壓臂板24間的間距，系配合鄰接壁面25的厚度設(shè)置；該受壓元件21位于內(nèi)緣臂板22下緣延伸有定位臂板23，該定位臂板23以螺釘定位于樞接座18內(nèi)緣位置，于樞接座18的上緣樞設(shè)一上蓋26，提供置物板上緣面38保持平整；該受壓元件21藉由受壓臂板24的設(shè)置，于推車桿11導(dǎo)入直桿置放槽36時，提供直桿30與伸縮桿33間的伸縮扣合元件32受壓向內(nèi)位移，便利于推車桿11收合成較短的長度。
本實用新型的推車桿11結(jié)構(gòu)，請參閱
圖1、6及9所示，該推車桿11的二直桿30系于一端分別與活動關(guān)節(jié)13樞接，二直桿30間樞接有定位橫桿31，另端分別與伸縮桿33的二端樞接，為便利于推車桿11的桿體長度拉伸至最佳高度，作為載物運送，該伸縮桿33可拉伸至適當(dāng)?shù)母叨龋褂煤罂煽s短推車桿11的長度，便利平置或收藏或攜行，于該直桿30與伸縮桿33間設(shè)有一伸縮扣合元件32，該伸縮扣合元件32設(shè)置前，為便利于伸縮桿33的拉伸及收合，于直桿外緣端口與內(nèi)緣管面位置設(shè)有一端口間隔件51，及于伸縮桿33的伸縮桿內(nèi)緣端口與內(nèi)緣管位置設(shè)有一內(nèi)緣間隔件52，該端口間隔件51的內(nèi)徑系配合伸縮桿33的外徑設(shè)置，內(nèi)徑供伸縮桿33滑行；該設(shè)于伸縮桿內(nèi)緣端口與內(nèi)緣管位置的內(nèi)緣間隔件52，與直桿30的內(nèi)徑相鄰的橫向切緣面系呈一弧面，利用該弧面的最高點與直桿30內(nèi)徑鄰接，在導(dǎo)引時所形成的阻力最小，且在導(dǎo)引時下會產(chǎn)生偏斜情形；該直桿30與伸縮桿33間的拉伸與收合，系鄰于伸縮桿33端口的內(nèi)部樞設(shè)有一伸縮扣合元件32，該伸縮扣合元件32系由彈性臂板44的一端設(shè)有扣接點45，彈性臂板44呈U形彎弧設(shè)置，另端頂持于伸縮桿33的內(nèi)緣管壁上；該伸縮扣合元件32設(shè)置定位后，位于扣接點45設(shè)置的管壁位置設(shè)有一通孔55，該通孔55提供具有彈性力量的扣接點45保持向外端伸出的力量；該伸縮扣合元件32的扣接點45，在圖示中所示，其系呈橫向面位于外緣端為一斜緣面48，前緣面46呈較短的弧形面，后緣面47設(shè)呈較長的弧形面；該扣接點45呈縱向面，位于斜緣面48的位置系呈一圓弧面(顯示于圖6中)，提供推車桿11在折合導(dǎo)入置物板12二側(cè)的直桿置放槽36位置時，該伸縮扣合元件32的扣接點45與受壓元件21接觸時，產(chǎn)生壓動而縮入內(nèi)部，使伸縮扣合元件32形成開放狀態(tài)，可提供伸縮桿33壓入收合至最短的長度；在本實用新型的伸縮扣合元件32于彈性臂板44一端設(shè)置的扣接點45，另一種系于內(nèi)緣端為圓柱狀，外緣為半圓球珠狀體設(shè)置，有類似于習(xí)知的珠球狀體；該供伸縮桿33樞置的直桿30，位于二桿體間呈相互扣合的位置設(shè)有一通孔60，以提供二桿體平時扣接為一體，如圖8所示，即為直桿30與伸縮桿33間，平時藉由伸縮扣合元件32將二桿體樞接扣合為一體，該伸縮扣合元件32在扣合樞接時，系利用扣接點45扣至伸縮桿33的通孔55與直桿30的通孔60，且該扣接點45的前、后緣面46、47的高度均距直桿30的外徑有點距離，該扣接點45很安全的將二桿體扣接為一體，不會輕易的產(chǎn)生松脫情形；在推車桿11折合時，該推車桿11利用活動關(guān)節(jié)13導(dǎo)入置物板12二側(cè)對稱的直桿置放槽36位置，在導(dǎo)入定位時，如圖2所示，位于一直桿置放槽36內(nèi)側(cè)的彈性扣合元件39，提供推車桿11定位于直桿置放槽36位置，不會任意的產(chǎn)生松脫情形；該已導(dǎo)入定位于直桿置放槽36位置的推車桿11，位于直桿置放槽36前緣開放端的桿體，明顯超過置物板12的長度甚多，為便利于伸縮桿33收合位于置物板12外緣位置；該推車桿11在導(dǎo)入位于直桿置放槽36位置時，該位于伸縮桿33與直桿30間的伸縮扣合元件32與受壓元件21鄰接后，該伸縮扣合元件32即受壓產(chǎn)生開啟狀；如圖6、9所示，該伸縮扣合元件32在導(dǎo)入時，藉由扣接點34的斜緣面48具有縱向的弧形面，與受壓元件21鄰接時，向直桿30的通孔60縮入，該斜緣面48與前緣面46的相鄰緣端低于直桿30的內(nèi)徑，在伸縮桿33作收合推移時，該扣接點45的斜緣面48很容易的產(chǎn)生導(dǎo)引，直接導(dǎo)入于直桿30的內(nèi)徑(如
圖10所示)，該伸縮桿33繼續(xù)向內(nèi)推動，直到最終點位置時，該直桿30位于扣接點45滑動的軸向另設(shè)有一扣接點53(如
圖11所示)，該扣接點45的后緣面47與斜緣面48的相鄰緣面所具有的弧形面，與直桿30的扣接點53產(chǎn)生扣接定位，該位置的扣接力量系大于手推車10的重量所產(chǎn)生的力矩，在手推車10攜行時，該扣接點53與扣接點45的扣接不會產(chǎn)生松脫情形。
本實用新型的推車桿收合結(jié)構(gòu)，藉由推車桿11的直桿30與伸縮桿33間設(shè)置一伸縮扣合元件32，及在推車桿11導(dǎo)入于置物板12二側(cè)的直桿置放槽36內(nèi)緣位置設(shè)置一受壓元件21，藉由該受壓元件21提供伸縮扣合元件32在導(dǎo)入定位同時，使扣合點產(chǎn)生開放狀態(tài)，進而提供伸縮桿33直接壓入縮短推車桿11的長度，位于置物板12外緣位置，使手推車10易于平置或站立置放或攜行。
本實用新型由上述之實施例分別說明，明顯的將習(xí)知之手推車的推車桿收合結(jié)構(gòu)作有效的改良，符合實用之目的，結(jié)構(gòu)亦具有其獨創(chuàng)性。
權(quán)利要求1.手推車車桿簡易收合結(jié)構(gòu)，包含有一置物板，以塑膠射出成型制成，于二側(cè)設(shè)有對稱的直桿置放槽，該直桿置放槽內(nèi)緣設(shè)有供活動關(guān)節(jié)樞置的活動空間，外緣為一開放端口，該二直桿置放槽鄰于開放端口內(nèi)緣壁內(nèi)設(shè)有一樞接座，該樞接座供一受壓元件樞接固定；二活動關(guān)節(jié)，系分別樞置于置物板直桿置放槽的活動空間位置，一端由一轉(zhuǎn)軸穿接定位，另端樞接有推車桿；一推車桿，系由二直桿端分別與活動關(guān)節(jié)樞接，該二直桿上端分別與伸縮桿樞接，該直桿與伸縮桿間由伸縮扣合元件扣合樞接；其特征在于該置物板二側(cè)對稱直桿置放槽外緣各設(shè)有一樞接座，該樞接座樞接有一呈倒U型的受壓元件，該受壓元件樞置于鄰接壁面位置，位于鄰接壁面外緣的壓合臂板系位于直桿置放槽內(nèi)緣壁的壁緣上；該推車桿的直桿與伸縮桿間系由一伸縮扣合元件扣接，該伸縮扣合元件系樞置于伸縮桿的伸縮桿內(nèi)緣管內(nèi)部，由一具有扣接點的U型的彈性臂板樞置其中，該彈性臂板一端頂持于內(nèi)緣管壁上，另端的扣接點穿過通孔與直桿相鄰位置的通孔相通；藉由該置物板二直桿置放槽外緣樞置的受壓元件，在推車桿折合導(dǎo)入于置物板的直桿置放槽位置時，該位于直桿與伸縮桿間的伸縮扣合元件與受壓元件接觸受壓向內(nèi)位移，易于伸縮桿向直桿壓合縮短。
2.如權(quán)利要求1所述的手推車推車桿簡易收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，該樞設(shè)于置物板直桿置放槽外緣樞接座位置的受壓元件，系呈一倒U字形設(shè)置，于內(nèi)緣臂板與受壓臂板間的間距，系配合樞置定位的鄰接壁面的厚度設(shè)置，位于內(nèi)緣臂板下緣延伸有定位臂板，該定位臂板以螺釘定位于樞接座內(nèi)緣位置者。
3.如權(quán)利要求1所述的手推車推車桿簡易收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，該樞置于直桿與伸縮桿間的伸縮扣合元件，其系鄰于伸縮桿端口的內(nèi)部以一呈U形彎弧的彈性臂板樞置其中，該彈性臂板的一端設(shè)有扣接點，另端頂持于伸縮桿的內(nèi)緣管壁上；該伸縮扣合元件的扣接點，一種系于橫向面位于外緣端為一斜緣面，前緣面設(shè)呈較短的弧形面，后緣面設(shè)呈較長的弧形面；該扣接點呈縱向面，位于斜緣面的位置系呈一圓弧面者。
4.如權(quán)利要求1所述的手推車推車桿簡易收合結(jié)構(gòu)，其特征在于，該樞置于直桿與伸縮桿間的伸縮扣合元件，于伸縮扣合元件一端樞設(shè)的扣接點，一種系于內(nèi)緣端為圓柱狀，外緣為半圓球珠狀體設(shè)置者。
專利摘要一種手推車推車桿簡易收合結(jié)構(gòu)，其系由塑膠射出成型的置物板二側(cè)分別設(shè)有對稱的直桿置放槽，于二直桿置放槽開放端的內(nèi)緣壁各設(shè)有一受壓元件，該受壓元件內(nèi)緣受壓臂板系突出于置物板直桿置放槽的內(nèi)緣壁；該樞置于置物板直桿置放槽另端的活動關(guān)節(jié)系樞接有推車桿，該推車桿的直桿與伸縮桿樞接緣間設(shè)有一伸縮扣合元件，該伸縮扣元件系藉由彈性臂板的扣接點，于推車桿折合導(dǎo)入直桿置放槽時，該位于直桿與伸縮間的伸縮扣合元件與直桿置放槽內(nèi)緣壁的受壓元件鄰接時，會產(chǎn)生一種受壓力量，相鄰接的扣接點向內(nèi)壓縮位移，伸縮桿易于收合。
文檔編號B62B5/00GK2174384SQ9321845
公開日1994年8月17日 申請日期1993年7月8日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月8日
發(fā)明者陳東鎧 申請人:陳東鎧