專利名稱：自行車輔助手把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車輔助手把，特別是一種以銅焊結(jié)合的自行車輔助手把。
自行車所具有的功能日新月異，目前已有登山、越野等休閑運動等功能的自行車，為能夠使騎乘者在騎乘過程中付出較小的體力，且能獲取更多的樂趣，在車架手把上設(shè)計了一種輔助式的手把(一般也可稱為副把手或加速桿)，以配合車架手把互相交換使用，以達(dá)到調(diào)整坐姿以及省力或加速的目的，此類輔助手把大致上是由一固定座及一桿體構(gòu)成，而固定座與桿體的組配方式大致上可分成三類第一類如


圖1所示，屬于膠合結(jié)構(gòu)，其是在固定座16一端的外周緣上及桿體26相對接合的內(nèi)周緣上涂覆有工業(yè)膠劑36，采用粘膠方式結(jié)構(gòu)；此種膠合結(jié)構(gòu)最大的優(yōu)點是組合方便，最大的缺欠是結(jié)合強度不佳，壽命往往因而減短。
第二類如圖2所示，屬于螺固迫緊式結(jié)構(gòu)，其是在固定座19的一端側(cè)上設(shè)有一固定孔29，且在一端側(cè)的周緣上垂直固定孔29方向設(shè)有一螺孔39，其配合的桿體49插入于固定座19中，桿體插入桿段部分的一預(yù)定位置處對應(yīng)螺孔39設(shè)有一圓孔59，以供螺釘69螺設(shè)于螺孔39中且使其端頭部分穿入于桿體49的圓孔59中，而達(dá)到螺固迫緊的目的；此種螺固迫緊結(jié)構(gòu)可提高固定座19及桿體49間的組配強度，只是，藉由螺絲69組配的結(jié)構(gòu)，會破壞其整體的外觀美感。
第三類如圖3所示，是屬于氬焊式結(jié)構(gòu)，其是將固定座13的一端側(cè)插入于一桿體23中，然后，在其對接處33采用氬焊方式將固定座13及桿體23焊接結(jié)合成一體；此種結(jié)構(gòu)在結(jié)合強度上可達(dá)到極佳狀態(tài)，外觀上也可處理很好，但是，其加工過程甚為復(fù)雜，需要經(jīng)多道研磨處理，同時，氬焊的成本較高，相對提高了輔助把手的成本；此種氬焊的結(jié)構(gòu)很難大量生產(chǎn)，所以較難為一般企業(yè)所接受。
本實用新型的主要目的在于提供一種銅焊結(jié)合式自行車輔助手把，以銅焊金屬結(jié)構(gòu)將固定座及桿體結(jié)合成一體的輔助把手，可達(dá)到降低成本、加強強度及美觀等三方面的要求。
本實用新型的自行車輔助手把由一固定座及一桿體所對應(yīng)結(jié)合而成，在其相對的一接合面上設(shè)置有一對應(yīng)槽溝面配合相互嵌置，槽溝面中置入有預(yù)定數(shù)目的銅金屬片，藉以將固定座與手把桿體接合處采取局部加熱至約攝氏700度時，使銅金屬熔化且依毛細(xì)現(xiàn)象而迅速擴(kuò)散至對應(yīng)槽溝面的各部位，進(jìn)而將固定座與手把桿體的接合部分完成以銅金屬焊接結(jié)合。
本實用新型采用銅焊金屬結(jié)構(gòu)以達(dá)到牢固焊接目的，其主要具有如下效果
一、由于本實用新型的固定座及桿體是采用銅金屬焊接結(jié)構(gòu)達(dá)到結(jié)合的目的，在結(jié)構(gòu)上可保證焊接的強度，可承受一般輔助手把操作使用時的作用力而不易損壞。
二、固定座與桿體的接合處，于結(jié)合后的表面甚為光滑，不會有焊道痕跡，在整體外觀上甚為良好，同時，可以省卻了對焊道的研磨、修整等加工工序。
三、銅金屬的熔點溫度較氬焊低了很多，同時，材料、施工的成本降低，以及加工過程比氬焊簡單。
綜上所述，本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單，簡化加工程序，達(dá)到一定強度要求及外形美感，其實用性強。
下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型的自行車輔助手把進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中
圖1是以往膠合式結(jié)構(gòu)的輔助手把的組合剖面示意圖。
圖2是以往螺接式結(jié)構(gòu)的輔助手把組合剖面示意圖。
圖3是以往氬焊式結(jié)構(gòu)的輔助手把組合剖面示意圖。
圖4是本實用新型較佳實施例的立體組合外觀示意圖。
圖5是本實用新型較佳實施例的施工狀態(tài)示意圖。
圖6是本實用新型較佳實施例的組合示意圖。
首先，如圖4及6所示，本實用新型自行車輔助手把的銅焊結(jié)合式構(gòu)造，其包括固定座10、桿體20及預(yù)定數(shù)目的銅金屬片30。
固定座10的一端套合部11穿套于車架手把上，另一端是一圓柱狀的接合部12，接合部12的一端面121鄰?fù)庵芫壍奈恢铆h(huán)設(shè)有一對應(yīng)槽溝面122，本實施例中是將對應(yīng)槽溝面122呈向內(nèi)凹入具有兩斜面的一角狀。
桿體20是一中空管體。其一端側(cè)21對應(yīng)嵌插入固定座10的一對應(yīng)槽溝面122。
銅金屬片30是按適當(dāng)間隔預(yù)先插設(shè)布列于對應(yīng)槽溝。面122上，待其被加熱熔化后即可均勻分布于對應(yīng)槽溝面122中，用以將固定座10及桿體20結(jié)合成一體。
其次，如圖5所示，是本實用新型的加工狀態(tài)示意圖，首先是利用適當(dāng)加工機(jī)具(圖上未示)將固定座10及桿體20相對應(yīng)卡合(圖5A所示)，對應(yīng)槽溝面122中設(shè)有預(yù)定數(shù)目的銅金屬片30，然后，將固定座10與桿體20的相對應(yīng)接合處施予局部加熱(圖五B所示)，加熱約至攝氏700度左右，達(dá)到銅金屬片30的熔點，而使其開始熔化，此時，原先對應(yīng)槽溝面122與桿體20接合的位置處并不是完全密封貼合，而仍具有多余的空隙，因此，一旦銅金屬片30熔化，即會迅速的填補于空隙中，同時，依毛細(xì)現(xiàn)象的作用，使熔融的銅金屬液往桿體20周緣與槽溝面10接觸部分滲透，如此，即可使對應(yīng)槽溝面122與桿體20接觸的環(huán)緣部分得以獲得均勻的銅焊結(jié)合(圖五C所示)。
權(quán)利要求1.一種自行車輔助手把，其包括固定座與桿體，其特征是固定座相對桿體的接合面上設(shè)置有可置入銅金屬片的槽溝，固定座與桿體相互嵌插固定結(jié)合在一起。
專利摘要一種自行車輔助手把，其是在輔助手把的固定座一端與桿體的相對接合面上設(shè)置有對應(yīng)槽溝面以相互嵌置，對應(yīng)槽溝面中置入有銅金屬材料，在固定座與手把桿體的接合處加熱，可使銅金屬熔化擴(kuò)散至對應(yīng)槽溝面的各部分，而將固定座與手把桿體的相對接合面上完全由銅金屬予以焊接結(jié)合。
文檔編號B62K21/26GK2170911SQ9321849
公開日1994年7月6日 申請日期1993年7月22日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月22日
發(fā)明者劉于禎 申請人:劉于禎