專利名稱：自行車把的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種帶有旋轉手柄剎車裝置、并且其手柄位置可以在一定范圍內調節(jié)的自行車把。
目前，公知的自行車把，大多是將把橫管與把立管由把接頭固定連接，手柄的位置不可調節(jié)。另外，公知的自行車把的剎車裝置大多采用杠桿機構，剎車時需要有手指的動作，所以不但反應不夠靈活、迅速，而且這種杠桿剎車機構需要固定在手柄旁，所以要受到把位調節(jié)時引起的手柄旋轉的影響，給調節(jié)把位造成困難。
本實用新型提供的是一種自行車把，目的是通過旋轉手柄進行剎車，而且手柄的位置可以在一定范圍內靈活地進行調節(jié)，以適應騎車人的需要。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的手柄剎車裝置由手柄套、帶有相對其軸線對稱的兩段局部園柱凸輪凹槽形孔的外套管、帶有相對其軸線對稱的兩段導向直線形孔的內套管及中心銷柱組成。利用帶局部凹槽的園柱凸輪可將單向旋轉運動轉化成從動件的單向直線運動的原理，將手柄套固定在上述外套管上，并將外套管與上述內套管間隙配合，將內外套管上孔的行程對正后軸向定位，將內套管與把橫管固定，通過旋轉手柄套帶動穿在外套管園柱凸輪凹槽形孔及內套管導向直槽形孔中的中心銷柱作單向直線運動，牽引與中心銷柱連接的閘線蕊頭作單向直線運動實現(xiàn)剎車。手柄位置調節(jié)裝置由彎曲的把橫管(使手柄與把接頭套管不同軸)、把橫管可轉動的把接頭組成。把接頭由間隙配合的并帶有徑向錐銷孔的內外套管及穿在錐銷孔中的錐銷組成。外套管與把立管聯(lián)接，內套管與把橫管聯(lián)接，當內套管轉動到不同的角度時，將錐銷插入相應的錐銷孔定位內套管。從而改變與彎曲的把橫管聯(lián)接的手柄的位置。
由于采用上述方案，不僅使自行車把的手柄可以根據(jù)需要進行調節(jié)而且使剎車在不受把位調節(jié)影響的情況下靈活迅速地進行，并且結構緊湊、可靠。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是自行車把第一個實施例的剖面及外型構造圖。
圖2是
圖1的側視圖，圖中有A、B、C三個手柄調節(jié)位置。
圖3是
圖1的Ⅱ－Ⅱ剖面圖。
圖4是
圖1的Ⅲ－Ⅲ剖面圖。
圖5是
圖1的Ⅳ－Ⅳ剖面圖。
圖6是
圖1的Ⅰ－Ⅰ剖視圖。
圖中1.手柄套2.限位銷3.帶有相對其軸線對稱的兩條導向直線形孔的內套管4.帶有相對其軸線對稱的兩段局部園柱凸輪凹槽形孔的外套管5.下滑塊6.中心銷柱7.鎖緊螺母8.上滑塊9.短管10.閘線蕊11.擋塊12.閘線套13.U形把橫管14.帶有徑向錐銷孔的外套管15.把立管16.園錐銷17.把立管鎖緊螺栓18.帶徑向錐銷孔的內套管19.把接頭。
在
圖1所示的實施例中，手柄套(1)緊固在外套管(4)上，外套管(4)與內套管(3)間隙配合，用限位銷(2)軸向限位。內套管(3)的一端與短管(9)聯(lián)接，中心銷柱(6)與下滑塊(5)固定后穿入外套管(4)的園柱凸輪凹槽形孔及內套管(3)的導向直線形孔中，套上上滑塊(8)并用螺母(7)鎖定。在中心銷柱(6)的中心孔中穿入閘線蕊(10)并用擋塊(11)擋住閘線套(12)。短管(9)與U形把橫管(13)的一端連接，U形把橫管的另一端與另一只同樣構造的手柄上的短管(9)連接，將U形把橫管(13)的中心直段作為內套管(18)，并在內套管(18)的徑向上有三個成一定角度并通過軸心的等距園錐通孔，外套管(14)的徑向上有三個平行等距的園錐通孔可以與內套管上相應的錐孔配合，并將內外套管間隙配合。將外套管(14)與把立管(15)固定構成把接頭(19)，把立管(15)由把立管鎖緊螺栓(17)與前叉鎖緊。當內套管(18)相對外套管(14)轉動到一定角度時，即圖3、圖4、圖5所示的內外套管上的錐孔分別配合時，將園錐銷(16)分別穿入相應的園錐通孔中定位，即可得到圖2所示的A、B、C三個不同的手柄位置。
該實用新型另一實施例中，手柄剎車機構與
圖1所示的手柄剎車機構相同。兩只手柄上的短管(9)分別與兩只L形把橫管的一端連接，兩只L形把橫管的另一端作為兩只內套管(18)，分別與兩只外套管(14)配合，由開口銷限位，并將兩只外套管(14)分別與把立管(15)固定構成把接頭(19)，并由把立管鎖緊螺栓(17)與前叉鎖緊。兩組內外套管的配合方式及徑向錐孔的排列方式均與實施例1相同。當兩只園錐銷(16)分別插入兩組套管相應的園錐通孔時兩只手柄將得到三個相應的手柄位置。
權利要求1.一種自行車把，包括手柄、彎曲的把橫管、把立管和把接頭，由閘線傳遞剎車動力，其特征是手柄上有剎車裝置，手柄套與帶有相對其軸線對稱的兩段局部園柱凸輪凹槽形孔的外套管聯(lián)接，彎曲的把橫管的一端與帶有相對其軸線對稱的兩段導向直線形孔的內套管聯(lián)接，并將內外套管間隙配合，在兩套管的徑向孔中穿有與閘線蕊聯(lián)接的中心銷柱；把接頭由與把立管聯(lián)接的外套管、與彎曲的把橫管聯(lián)接的內套管及錐銷組成，內外套管間隙配合，并當其相對轉動到幾個不同的固定角度時在徑向上有相應的配合錐銷通孔和穿在其中的錐銷。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車把，其特征是兩只手柄上的內套管分別與U形把橫管的兩端連接，U形把橫管的中心直段作為把接頭上的內套管。
3.根據(jù)權利要求1所述的自行車把，其特征是兩只手柄上的內套管分別與兩只L形把橫管的一端連接，兩只L形把橫管的另一端分別作為把接頭上兩組套管中的兩只內套管。
專利摘要一種帶有旋轉手柄剎車裝置并且手柄位置可以調節(jié)的自行車把，由以下兩部分組成。
一、旋轉手柄剎車部分該裝置采用帶有相對其軸線對稱的局部圓柱凸輪凹槽形孔的外套管和帶有相對其軸線對稱的兩條導向直線形孔的內套管相對轉動，牽引貫穿于孔中并與閘線連接的銷柱作直線運動，實現(xiàn)剎車制動。
二、手把位置調節(jié)部分該裝置是通過把接頭上內外套管相對轉動并由錐銷固定的方式改變由彎曲把橫管與內套管聯(lián)接的手柄的位置。
本實用新型便于調節(jié)、結構緊湊、可靠。
文檔編號B62K23/00GK2180575SQ9321941
公開日1994年10月26日 申請日期1993年7月24日 優(yōu)先權日1993年7月24日
發(fā)明者沈清利 申請人:沈清利