專利名稱：汽車掛車電線伸縮器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車掛車車燈連線所使用的一種汽車掛車電線伸縮器。
現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)汽車接有掛車時(shí)，掛車與汽車不但要進(jìn)行機(jī)械連接，也需要電氣連接。電氣連接的車燈線是一個(gè)固定長短的電線，電線太長則容易被道路上的障礙物掛斷，太短則會(huì)在汽車帶動(dòng)掛車轉(zhuǎn)彎時(shí)繃斷。而且一旦電線斷裂則很容易發(fā)生交通事故。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，電線長短伸縮自如的汽車掛車電線伸縮器。
本實(shí)用新型的目的是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的接線定子柱通過螺釘固裝在中軸套管上，中間轉(zhuǎn)子的中心部位套入中軸套管，且在中間轉(zhuǎn)子上、下的中軸套管上各有一壓力軸承，中軸套管下部套有定位套，中軸套管通過螺母與下殼體固定在一起，中間轉(zhuǎn)子的盤面上固定有一彈簧合頁，彈簧合頁另一端連接有一上面帶有導(dǎo)電柱的電工膠木座，下殼體內(nèi)有一個(gè)穿在中軸套管外且一端固定在中間轉(zhuǎn)子上、一端固定在下殼體底面上的彈簧。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1.結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，電線長短伸縮自如，防止了電線斷線等事故；2.電工膠木座固裝在彈簧合頁一端，而導(dǎo)電柱尾部又有小彈簧，二個(gè)彈簧力一同來保證導(dǎo)電柱與接線定子柱的導(dǎo)電長的接觸，保證通電；3.本實(shí)用新型可應(yīng)用在任何掛車上。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面圖；圖2為本實(shí)用新型中間轉(zhuǎn)子的盤面示意圖；圖3為本實(shí)用新型電工膠木座導(dǎo)電柱的局部剖視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述
接線定子柱3通過螺釘5與中軸套管6固定在一起，在中間轉(zhuǎn)子17的中心部位套入中軸套管，且在中間轉(zhuǎn)子上、下的中軸套管上各有一壓力軸承7，中軸套管下部套有定位套9，在下殼體11內(nèi)有一彈簧8套在中軸套管外，該彈簧一端通過螺釘13固定在下殼體的底面上，一端通過螺釘18固定在中間轉(zhuǎn)子上，中軸套管通過螺母12與下殼體固裝。中間轉(zhuǎn)子通過螺釘19在其盤面上有固定有一帶有彈簧21的彈簧合頁20，該彈簧合頁另一端連接有一上面帶有導(dǎo)電柱24的電工膠木座23，導(dǎo)電柱尾部帶有一與導(dǎo)電柱接口22相連的小彈簧25，電線14纏繞在中間轉(zhuǎn)子的繞線盒15內(nèi)，其一端伸出下殼體，一端穿過中間轉(zhuǎn)子盤面與導(dǎo)電柱接口相連。本實(shí)施例選用四股線，即相對(duì)應(yīng)有四個(gè)導(dǎo)電柱。四股線分別控制掛車的剎車常著燈、剎車燈、左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈。接線定子柱表面鑲有四圈導(dǎo)電片4，該導(dǎo)電片與電線2在接線定子柱內(nèi)表面相接，該電線伸出上殼體1外，導(dǎo)電柱通過彈簧合頁及導(dǎo)電柱尾部的小彈簧等二者的彈力與導(dǎo)電片保持接觸。上殼體與下殼體通過螺釘10、16相緊固。中間轉(zhuǎn)子、上殼體、接線定子柱由塑料制做。
本實(shí)用新型的原理是當(dāng)汽車帶動(dòng)掛車轉(zhuǎn)彎時(shí)，電線受拉，中間轉(zhuǎn)子通過壓力軸承而轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)電柱在導(dǎo)電片上滑動(dòng)保持通電，電線從繞線盒內(nèi)拉出；當(dāng)轉(zhuǎn)彎結(jié)束時(shí)，中間轉(zhuǎn)子在彈簧作用下回復(fù)原來狀態(tài)。本實(shí)用新型即可安裝在汽車上，也可安裝在掛車上。
權(quán)利要求1.一種汽車掛車電線伸縮器，由電線、上面鑲有導(dǎo)電片的接線定子柱、壓力軸承、定位套、中軸套管、上殼體、下殼體、帶有繞線盒的中間轉(zhuǎn)子、彈簧構(gòu)成，其特征在于接線定子柱通過螺釘固裝在中軸套管上，中間轉(zhuǎn)子的中心部位套入中軸套管，且在中間轉(zhuǎn)子上、下的中軸套管上各有一壓力軸承，中軸套管下部套有定位套，中軸套管通過螺母與下殼體固定在一起，中間轉(zhuǎn)子的盤面上固定有一彈簧合頁，彈簧合頁另一端連接有一上面帶有導(dǎo)電柱的電工膠木座，下殼體內(nèi)有一個(gè)穿在中軸套管外且一端固定在中間轉(zhuǎn)子上、一端固定在下殼體底面上的彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車掛車電線伸縮器，其特征在于電工膠木座上的導(dǎo)電柱為尾部帶有小彈簧的導(dǎo)電柱，該導(dǎo)電柱與接線定子柱上面所鑲的導(dǎo)電片保持接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車掛車電線伸縮器，其特征在于繞線盒內(nèi)纏有電線，其一端伸出下殼體，一端接在電工膠木座的導(dǎo)電柱接口上，接線定子柱內(nèi)接有與導(dǎo)電片相連的電線，該電線伸出上殼體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車掛車所使用的一種車燈電線伸縮器，其主要特征是接線定子柱裝在中軸套管上，中間轉(zhuǎn)子穿入中軸套管，且在中間轉(zhuǎn)子上、下的中軸套管上有二個(gè)壓力軸承，下殼體內(nèi)有彈簧，中間轉(zhuǎn)子盤面上固定有一彈簧合葉，彈簧合葉另一端連接有一電工膠木座。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可有效防止掛車車燈線斷線。
文檔編號(hào)B62D63/00GK2164388SQ9322296
公開日1994年5月11日 申請(qǐng)日期1993年9月1日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月1日
發(fā)明者楊宜洪 申請(qǐng)人:楊宜洪