專利名稱：平地階梯兩用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種以人力推拉為動(dòng)力的平地階梯兩用車。
在我國(guó)城鄉(xiāng)遍布的樓房建筑中，多數(shù)沒(méi)有設(shè)置電梯，這就給工作或居住在較高層的人們運(yùn)送較重物品或攜帶兒童及老弱病殘者上下樓造成很大不便。目前，這方面的工具甚少，也還存在不同程度的缺陷。
本實(shí)用新型的目的是為減輕人們攜物或帶人上下樓的勞動(dòng)強(qiáng)度，提供一種既可在平地上使用，又可用來(lái)載人或載物上下樓梯的兩用車。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的平地階梯兩用車主要由輪架、車輪、車體組成，此外，它還具有圓形靠板3、鎖定機(jī)構(gòu)4。輪架為具有8個(gè)支腳的八腳輪架1，兩個(gè)八角輪架1分別裝于車體5兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸14上，車體5的轉(zhuǎn)軸14處裝有限制八腳輪架1偏擺的圓形靠板3。八腳輪架1相間的四個(gè)支腳上裝有四只車輪2，另外相間的四個(gè)支腳上均裝有支腳套6。與八腳輪架1轉(zhuǎn)動(dòng)中心同心的圓上設(shè)有銷孔7，車體5上裝有車把15，并由支撐桿13支撐。鎖定機(jī)構(gòu)4由鎖定銷8、扭力彈簧9、鎖定把手10、連桿11、杠桿16、小軸17和支架12組成。支架12固定在圓形靠板3上，小軸17固定在支架12的兩個(gè)支承孔中，扭力彈簧9和杠桿16套在小軸17上，杠桿16的一端裝有鎖定銷8，另一端通過(guò)連桿11與鎖定把手10相連。
在平地行走時(shí)，鎖定把手10松開(kāi)，杠桿16在扭力彈簧9的作用下將鎖定銷8壓入八腳輪架1上的銷孔7中，使八腳輪架1與車體5連為一體，車的左右兩側(cè)各有兩輪著地，八腳輪架的兩輪支撐腳與地面成45度角，形成穩(wěn)定支撐，可任意推拉行走。
當(dāng)上樓梯時(shí)，應(yīng)握緊鎖定把手10，并沿樓梯上拉。這時(shí)鎖定銷8與銷孔7脫開(kāi)，即車體5與八腳輪架1脫開(kāi)，在拉力作用下，八腳輪架1上的支腳套6和車輪2依次與階梯接觸，以近似齒輪與齒條嚙合的方式向上滾動(dòng)。
下樓梯時(shí)，只要握緊鎖定把手10將車推入階梯，在自身重力作用下，八腳輪架1即會(huì)自動(dòng)向下滾動(dòng)。這時(shí)推車人應(yīng)施以一定向后的拉力，以限制其下行速度。
在上下階梯途中，若將鎖定把手10松開(kāi)，鎖定銷8會(huì)進(jìn)入銷孔7中，使車體5與八腳輪架連為一全，八腳輪架1將不能轉(zhuǎn)動(dòng)，車子即可中途停下來(lái)。
本實(shí)用新型平地階梯兩用車在平地上行走平穩(wěn)、輕快；平地行走與上下階梯過(guò)渡自然；下階梯時(shí)自動(dòng)下行；上階梯時(shí)平均拉力不超過(guò)荷載重量的百分之六十。在一般統(tǒng)建設(shè)計(jì)的階梯上使用重心波動(dòng)不超過(guò)10毫米，加之車輪2和支腳套的減震作用，車體顛簸不大。


圖1是平地階梯兩用車的俯視圖；圖2是
圖1的A－A剖視圖；圖3是鎖定機(jī)構(gòu)立體示意圖。
根據(jù)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，可以做成載荷30公斤的居民日用平地階梯兩用車，或做成載荷150公斤重的搬家公司用平地階梯兩用車，也可以做成平地階梯兩用兒童車等。
附圖所示實(shí)施例的車輪2為實(shí)心橡膠輪胎，支腳套6由橡膠或塑料制成，八腳輪架1用薄壁異型鋼材或?qū)嵭匿摬闹瞥?，也可用薄壁鋁管或鑄鋁制成。
權(quán)利要求1.一種平地階梯兩用車，主要由輪架、車輪、車體組成，其特征在于它還具有圓形靠板(3)、鎖定機(jī)構(gòu)(4)；輪架為具有8個(gè)支腳的八腳輪架(1)，兩個(gè)八角輪架(1)分別裝于車體(5)兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸(14)上，車體(5)的轉(zhuǎn)軸(14)處裝有限制八腳輪架(1)偏擺的圓形靠扳(3)；八腳輪架(1)相間的四個(gè)支腳上裝有四只車輪(2)，另外相間的四個(gè)支腳上均裝有支腳套(6)；與八腳輪架(1)轉(zhuǎn)動(dòng)中心同心的圓上設(shè)有銷孔(7)；車體(5)上裝有車把(15)，并由支撐桿(13)支撐。
2.按權(quán)利要求1所述的平地階梯兩用車，其特征在于鎖定機(jī)構(gòu)(4)由鎖定銷(8)、扭力彈簧(9)、杠桿(16)、支架(12)、連桿(11)和鎖定把手(10)組成；支架(12)固定在圓形靠板(3)上，小軸(17)固定在支架(12)的兩個(gè)支承孔中，扭力彈簧(9)和杠桿(16)套在小軸(17)上；杠桿(16)的一端裝有鎖定銷(8)，另一端通過(guò)連桿(11)與鎖定把手(10)相連。
專利摘要本實(shí)用新型是一種平地階梯兩用車，主要由八腳輪架1、車輪2、車體5、圓形靠板3、鎖定機(jī)構(gòu)4等組成。八腳輪架1相間的四個(gè)支腳上裝有四只車輪2；另外相間的四個(gè)支腳上裝有支腳套6。與八腳輪架1轉(zhuǎn)動(dòng)中心同心的圓上設(shè)有銷孔7。當(dāng)兩用車在平地上使用成上下樓過(guò)程中需要停下時(shí)，鎖定機(jī)構(gòu)4的鎖定銷8即插入銷孔7中。平地階梯兩用車在平地上行走平穩(wěn)、輕快，上階梯時(shí)平均拉力不超過(guò)荷載重量的百分之六十，重心波動(dòng)不超過(guò)10毫米，下階梯時(shí)自動(dòng)下行。
文檔編號(hào)B62B5/02GK2185710SQ9322487
公開(kāi)日1994年12月21日 申請(qǐng)日期1993年9月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月24日
發(fā)明者王建國(guó) 申請(qǐng)人:王建國(guó)