專利名稱：帶減振器的自行車前叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車零部件。
現(xiàn)有的自行車前叉一般由叉頭和叉管兩部分組成，兩條叉管呈雙曲型，上面直、下面彎曲，在叉管下端有孔與前軸連接，并用螺帽固定。使用這種前叉的自行車沒有減振系統(tǒng)，當(dāng)人騎在自行車上，經(jīng)過阻礙物時(shí)感到不舒服。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有減振器的自行車前叉，使自行車在經(jīng)過阻礙物時(shí)減小振動。
本實(shí)用新型的自行車前叉，由叉頭、叉管和減損器三部分組成。叉頭和現(xiàn)有的自行車前叉的叉頭完全一樣，叉管為兩根直的扁管，取消了原叉管中的彎曲部分，減振器如附圖
所示，它由以下部分構(gòu)成?！?〕曲柄，〔2〕丁字型叉管連接器，〔3〕彈簧，〔4〕螺帽，〔5〕螺栓，〔6〕叉管，〔7〕內(nèi)十字連接器。安裝時(shí)，將丁字型叉管連接器〔2〕的垂直臂的上端與扁狀的叉管〔6〕相連，下端與曲柄〔1〕的中部呈螺紋連接。丁字型叉管連接器〔2〕的水平方向伸出臂上有一個(gè)孔，螺栓〔5〕穿過彈簧〔3〕，丁字型叉管連接器水平臂上的孔與內(nèi)十字連接器〔7〕相連接，并通過螺帽〔4〕將彈簧加以限定。內(nèi)十字連接器〔7〕前后方向上有二個(gè)孔，用螺絲與曲柄〔1〕連接。曲柄〔1〕的前端與自行車前車軸連接，并通過螺帽加以緊固。整個(gè)前叉左右兩邊叉管各裝有一個(gè)減振器。
使用這種帶減振器的自行車前叉，當(dāng)自行車在行進(jìn)過程中遇到阻礙受力時(shí)，通過叉嘴給一個(gè)向上的力，根據(jù)杠桿原理，則左右兩個(gè)連接點(diǎn)受向下的力，使彈簧拉緊，從而減小了自行車本身所受到的力，起到減振的作用。
使用本實(shí)用新型的自行車將減少騎車者所受的振動，使騎自行車的人感到舒適。
權(quán)利要求1.一種含有叉頭、叉管的自行車前叉，其特征在于其叉管為直管，并帶有減振器。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車前叉，其特征在于所說的減振器是由曲柄、丁字型叉管連接器，內(nèi)十字連接器、彈簧、螺栓和螺帽構(gòu)成，丁字型叉管連接器垂直臂的下端與曲柄連接，螺栓穿過彈簧、丁字型叉管連接器水平臂上的孔與內(nèi)十字器相連接，并通過螺帽限定彈簧，內(nèi)十字連接器前后方向上有兩個(gè)孔通過螺絲與曲柄連接。
3.如權(quán)利要求1、2所述的自行車前叉，其特征在于其減振器是通過其丁字型叉管連接器和曲柄分別于叉管和自行車前軸相連接的。
4.如權(quán)利要求1、2所述的自行車前叉，其特征在于每個(gè)前叉左右兩個(gè)叉管各有一個(gè)減振器。
專利摘要一種帶減振器的自行車前叉，由叉頭、叉管和減振器三部分組成。其叉管為扁狀直管，取消了現(xiàn)有自行車叉管中彎曲的部分。減振器由曲柄、丁字形叉管連接器、彈簧、螺帽、螺栓和內(nèi)十字連接器構(gòu)成。通過減振器中丁字形叉管連接器和曲柄將該減振器與自行車前叉管和自行車前軸相連。使用這種帶減振器前叉的自行車在遇到阻礙物時(shí)將減少振動，使騎車者感到舒適。
文檔編號B62K21/02GK2166068SQ9322796
公開日1994年5月25日 申請日期1993年4月21日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月21日
發(fā)明者劉玉春 申請人:劉玉春