專利名稱：全自動摩托車防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于摩托車防盜的電子裝置。
目前公知的摩托車防盜器的構(gòu)造是由探測線路、開關(guān)、報警線路順序聯(lián)接而成。將防盜器安裝在摩托車上，當車被盜時，報警線路發(fā)出報警聲。但是一般的防盜器每次使用時摩托車都要人去開關(guān)防盜器，防盜器都安裝在隱蔽的位置，給人們的使用帶來不便。本實用新型的目的是提供一種防盜器，他不僅能在車被盜時，發(fā)出報警聲，而且能自動識別是正常使用或是被盜。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的探測線路、自動開關(guān)線路、報警線路順序連結(jié)而成。摩托車正常使用時，要打開點火開關(guān)，不用時要關(guān)閉點火開關(guān)。當點火開關(guān)被打開時，點火路就有高電位，關(guān)閉時點火線路呈低電位，本實用新型就是運用的這個原理，制成自動開關(guān)線路。當摩托車使用時，點火開關(guān)被打開，連接于點火開關(guān)后的自動開關(guān)線路，檢測到高電位自動關(guān)閉報警電路，摩托車可以正常使用。當摩托車不用時，點火開關(guān)被關(guān)閉，自動開關(guān)線路檢測到低電位，自動打開報警線路，處于工作狀態(tài)，當有竊賊想偷走車時，探測線路啟動報警線路進行報警。從而達到全自動控制的目的。
由于實用了上述方案，防盜器應(yīng)用時能自動識別是被盜或是正常使用。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明


圖1是本實用新型的一個實施例圖2是本實用新型的電路原理框圖
圖1中1探測線路；2自動開關(guān)線路；3報警線路。R1、R2、R3電阻，C1、C2電容，YD1報警喇叭，BG1三極管，K1水銀開關(guān)，IC1NE555，IC2警聲發(fā)生集成塊，P點接點火開關(guān)后，A點接蓄電池正極，B點接蓄電池負極圖2中檢測線路1、自動開關(guān)線路2、報警線路3順序電聯(lián)接。
在
圖1所示實施例中IC1·R3·C1C2組的單穩(wěn)電路和R1、R2、K1、P組成的探測線路，構(gòu)成探測自動開關(guān)線路，IC2、YD1、BG1構(gòu)成報警電路，A點接摩托車蓄電池正級，B點接負極，P點接點火開關(guān)。
防盜器接通電源后，IC1觸發(fā)端通過R1，接高電位，IC13腳輸出低電平，報警線路不工作。當車正常使用時，點火開關(guān)打開，P點成高電平，IC12腳成高電平，即使K1接通，IC1還是輸出低電平。當車不用時，點火開關(guān)關(guān)閉，P點成低電平，由于R1把IC12腳拉成高電平，IC1輸出低電平。當車被盜時，水銀開關(guān)K1被接通，IC12腳被拉成低電平，IC1進入暫穩(wěn)態(tài)，3腳輸出高電平，IC2得到正電壓開始工作，輸出的信號經(jīng)BG1放大后，推動YD1發(fā)出報警聲。
權(quán)利要求1.一種全自動摩托車防盜器，探測線路、報警線路順序電連接，其特征是探測線路與自動開關(guān)線路一端電聯(lián)接，自動開關(guān)線路另一端與報警線路電聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動摩托車防盜器，其特征是自動開關(guān)線路是利用點火開關(guān)的高低電平控制。
專利摘要一種能夠全自動控制的摩托車防盜器，它是把已有的探測線路、開關(guān)、報警線路順序電連接的防盜器中，開關(guān)改成自動開關(guān)線路，自動開關(guān)線路一端與探測線路連接，另一端與報警線路連接。這樣，防盜器的工作狀態(tài)實行了自動控制。
文檔編號B62H5/20GK2202696SQ93235480
公開日1995年7月5日 申請日期1993年12月26日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月26日
發(fā)明者萬永 申請人:萬永