專利名稱：一種自行車鞍座安全降落器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車在行駛過程中能使鞍座快速降落的安全技術(shù)裝置。
目前的自行車，騎車人通?？縿x車減速，但在車速較快，鞍座較高的情況下，急剎車很容易發(fā)生車倒人翻事故。
本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車在行駛過程中能使鞍座快速降落從而使騎車人雙腳平穩(wěn)著地的鞍座安全降落器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將自行車原有右剎(前剎)通過聯(lián)接件聯(lián)接到左剎一起，此時(shí)左剎同時(shí)起到前剎后剎作用。右剎用來安裝鞍座安全降落器的牽引裝置，在鞍座管內(nèi)安裝鞍座安全降落器的降落裝置。此兩裝置通過剎車鋼絲(5)聯(lián)接。
本實(shí)用新型降落裝置構(gòu)造如下自行車三角架的直管(7)內(nèi)安裝一根底端封閉但底端中心開有方孔的定向定位套管(8)，定向定位套管(8)內(nèi)裝有鞍座管(9)；鞍座管(9)下部?jī)蓚?cè)開有相互對(duì)稱的兩只圓孔并裝有比圓孔直徑略小的兩只鋼珠(16)，鞍座管(9)內(nèi)裝有滑動(dòng)銷(11)，滑動(dòng)銷(11)套裝一只彈簧(17)且滑動(dòng)銷(11)穿過銷座(10)，滑動(dòng)銷(11)的上端與剎車鋼絲(5)相接。定向定位套管(8)兩側(cè)開有相互對(duì)稱的兩排圓孔(12)，但圓孔直徑略小于鞍座管上小孔直徑，定向定位套管(8)內(nèi)裝有彈簧(13)頂著鞍座管(9)，套管(8)底部的方孔穿透有一根方軸(14)，方軸上端固定聯(lián)接一個(gè)倒裝筒蓋并套入在鞍座管(9)的下部，倒裝筒蓋由銷釘(15)橫穿而被聯(lián)接到鞍座管(9)上。本實(shí)用新型的牽引裝置構(gòu)造如下將原有右剎裝置移至左剎，然后自車頭沿三角架依次安裝右剎閘(1)、杠片(2)、拉絲(3)、杠片(4)、剎車鋼絲(5)、剎車鋼絲座(6)。


圖1是安裝了本鞍座安全降落器的自行車外觀圖。
圖2是本實(shí)用新型的降落裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是手抓右剎閘(1)之后降落裝置處于工作狀態(tài)的示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
自行車在行駛過程中，鋼珠(16)卡在鞍座管(9)與定位定向套管(8)的縫隙之間，鞍座管(9)不致于落下。當(dāng)遇有緊急情況需將鞍座管(9)降下時(shí)，手握右剎閘(1)，則杠片(2)、拉絲(3)、杠片(4)、剎車鋼絲(5)等隨之動(dòng)作并將滑動(dòng)銷(11)提起，鋼珠(16)滾向滑動(dòng)銷(11)下端圓柱部份，此時(shí)在人體重量壓力下鞍座管(9)從定向定位管(8)內(nèi)滑下，使騎車人雙腳平穩(wěn)著地(如圖2所示)。降落過程中，方軸(14)起到導(dǎo)向作用，防止了鞍座下降時(shí)方向扭轉(zhuǎn)。當(dāng)恢復(fù)正常行駛而需使鞍座升高到原高度時(shí)，則手握右剎閘(1)，同時(shí)將臀部抬離鞍座，在彈簧(13)的作用下，鞍座管(9)被彈升，隨即放開右手剎，彈簧(17)將滑動(dòng)銷(11)彈下，鋼珠(16)又被逼入定向定位套管(8)和鞍座管(9)的圓孔當(dāng)中而起到“閂子”作用將鞍座管定向與固定。
本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單、效果明顯可靠。
權(quán)利要求1.一種自行車鞍座安全降落器，包括牽引裝置和降落裝置，剎車鋼絲(5)將此兩裝置聯(lián)接，其特征在于降落裝置構(gòu)造如下自行車三角架的直管(7)內(nèi)安裝一根底端封閉但底端中心開有方孔的定向定位套管(8)，定向定位套管(8)內(nèi)裝有鞍座管(9)；鞍座管(9)下部?jī)蓚?cè)開有相互對(duì)稱的兩只圓孔并裝有與圓孔直徑略小的兩只鋼珠(16)，鞍座管(9)內(nèi)裝有滑動(dòng)銷(11)，滑動(dòng)銷(11)套裝一只彈簧(17)且滑動(dòng)銷(11)穿過銷座(10)，滑動(dòng)銷(11)的上端與剎車鋼絲(5)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鞍座安全降落器，其特征還在于降落裝置的定向定位套管(8)兩側(cè)開有相互對(duì)稱的兩排圓孔(12)，但圓孔直徑略小于鞍座管上小孔直徑，定向定位套管(8)內(nèi)裝有彈簧(13)頂著鞍座管(9)，套管(8)底部的方孔穿透有一根方軸(14)，方軸上端固定聯(lián)接一個(gè)倒裝筒蓋并套入在鞍座管(9)的下部，倒裝筒蓋由銷釘(15)橫穿而被聯(lián)接到鞍座管(9)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鞍座安全降落器，其特征還在于牽引裝置構(gòu)造如下將原有右剎即前剎裝置移至左剎，然后自車頭沿三角架依次安裝右剎閘(1)、杠片(2)、拉絲(3)、杠片(4)、剎車鋼絲(5)、剎車鋼絲座(6)。
專利摘要一種自行車鞍座安全降落器，屬自行車附件技術(shù)領(lǐng)域。其主要特征是將右剎移并到左剎之后，換上本降落器的牽引裝置，而在三角架直管上安裝降落裝置，兩裝置由拉絲連接。手握右手閘時(shí)，杠片、拉絲動(dòng)作，使得降落裝置中的兩粒鋼珠退離鞍座管與定向定位管之間縫隙，在人體重量壓力下，鞍座管迅速下降，騎車人重心降低雙腳著地，避免了車倒人傷事故。本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單，效果明顯。
文檔編號(hào)B62K19/36GK2192542SQ9420151
公開日1995年3月22日 申請(qǐng)日期1994年1月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月13日
發(fā)明者朱日凡 申請(qǐng)人:朱日凡