專利名稱：自行車座墊結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車座墊結構，其主要包括座墊本體、包覆衣、軟性墊體、束座架及二個避震彈簧。
如


圖1所示為傳統(tǒng)自行車座墊的反面立體分解圖，其主要包含座墊本體10、合成皮包覆衣20、軟性墊體21、束座架30、避震彈簧31、固定夾片32、螺絲40、螺帽41、齒形鐵片42；如圖2所示為傳統(tǒng)自行車座墊的反面立體組合圖，其組合時將合成皮包覆衣20底側放置一軟性墊體21一起包覆于座墊本體10上，以齒形鐵片42并配合工具予以夾持固定；另外束座架30前端部301由一固定夾片32予以套合夾持后，將固定夾片32的穿孔321套入座墊本體10預先埋設的螺絲40，并以螺帽41予以鎖結，又束座架30兩后端部302各先以螺絲40、螺帽41鎖結避震彈簧31的上端部311，而避震彈簧31的下端部312則套入座墊本體10預先埋設的螺絲40，并以螺帽41予以鎖結。
如上述座墊結構，不但其使用的組裝零件非常多，且其須在座墊本體10上予設數(shù)個螺絲，又其組合動作非常的繁雜，尤其鎖結避震彈簧31下端部312最難，相比之下材料及組裝成本費用高，實非一種理想的自行車座墊結構。
為解決上述不足之處，本實用新型的目的在于提供一種自行車座墊結構，使其制造組裝時，所需的零件數(shù)量減少，并且減少組裝的難度，即可以簡便、快速的組裝動作進行組裝，以降低其整體材料及組裝成本。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的一種自行車座墊結構，其主要包括座墊本體、合成皮包覆衣、軟性墊體、束座架及避震彈簧；一體成型的座墊本體，其底面上凸設一前固定座、兩后固定座，并于座墊本體的內(nèi)側緣凸設數(shù)個頭部呈半球體的凸柱，該前固定座開設一凹槽，而該兩后固定座相對的內(nèi)側面各開設一凹槽，另一側的上表面上各向上凹設一弧狀嵌合溝槽，弧狀嵌合溝槽旁各凸設三個斜凸塊；將一設置有扣合孔的合成皮包覆衣底部放置一軟性墊體，再一起拉伸包覆于座墊本體，并將扣合孔扣合在座墊本體的凸柱上；另備一束座架，其兩后端部各鎖結一避震彈簧的上端部；將束座架前端部插入座墊本體的前固定座凹槽內(nèi)，再把兩避震彈簧的下端部插入座墊本體的后固定座凹槽內(nèi)，而兩避震彈簧的外側半部由斜凸塊扳移嵌入后固定座的弧狀嵌合溝槽中，即可完成座墊的制作組裝。
綜上所述，本實用新型自行車座墊結構與傳統(tǒng)結構相比，需組裝的零件較少，故減少了組裝時的難度，使拆裝動作更簡單、快速，且降低了整體材料及組裝成本，提高經(jīng)濟效益。
現(xiàn)配合附圖列舉一具體實施例，詳細介紹本實用新型的結構、功能及特點。
圖1為傳統(tǒng)結構的反面立體分解圖。
圖2為傳統(tǒng)結構的反面立體組合圖。
圖3為本實用新型的反面立體分解圖。
圖4為本實用新型的反面立體組合圖。
圖5為本實用新型的組合側面圖。
圖6為本實用新型的后固定座與彈簧嵌合立體圖。
圖7為本實用新型的后固定座與彈簧嵌合底視圖。
圖8為本實用新型的后固定座與彈簧嵌合側視圖。
先請參閱圖3所示，本實用新型主要包含座墊本體50、合成皮包覆衣60、軟性墊體61、束座架70、避震彈簧71、螺絲80、螺帽81；其中座墊本體50底面上凸設一前固定座51、兩后固定座52，而座墊本體50的內(nèi)側緣凸設六個頭部呈半球體的凸柱53，且前固定座51開設一凹槽511，而兩后固定座52相對的內(nèi)側面各開設一凹槽521，另一側的上表面上各向上凹設一弧狀嵌合溝槽522，弧狀嵌合溝槽522內(nèi)側各凸設三個斜凸塊523，合成皮包覆衣60上設有六個扣合孔601，束座架70具有一前端部701、兩后端部702，避震彈簧71具有下端部711、上端部712及外側半部713；請參閱圖4、5所示，先在合成皮包覆衣60內(nèi)部放置一軟性墊體61，再一起拉伸包覆于座墊本體50表面及內(nèi)側緣上，并將其扣合孔601扣合于座墊本體50的凸柱53上；先在束座架70兩后端部702上用螺絲80和螺帽81各鎖結一避震彈簧71的上端部712，再將束座架70前端部701插入座墊本體50的前固定座51的凹槽511內(nèi)，再把兩避震彈簧71的下端部711插入座墊本體50的后固定座52凹槽521內(nèi)(請同時參閱圖6、圖7、圖8)，兩避震彈簧71的外側半部713順著斜凸塊523的斜度扳移嵌入于后固定座52的弧狀嵌合溝槽522中，即可使避震彈簧71的下端部711固定于座墊本體50的后固定座52凹槽521內(nèi)，完成組合。
權利要求1.一種自行車座墊結構，其組成包含座墊本體、合成皮包覆衣、軟性墊體、束座架、避震彈簧；其中合成皮包覆衣底面放置軟性墊體包覆于座墊本體上表面，而束座架的兩后端部各鎖結一避震彈簧上端部，束座架的前端部與座墊本體的前端固定，而兩避震彈簧下端部與座墊本體的后端兩側固定，其特征在于座墊本體底面凸設一前固定座及兩后固定座，并于前固定座開設一凹槽，而兩后固定座相對的內(nèi)側面各開設一凹槽，另一側的上表面各向上凹設有一弧狀嵌合溝槽，并于上述弧狀嵌合溝槽的旁側各凸設三個斜凸塊；由上述結構可將束座架的前端部直接嵌入座墊本體前固定座的凹槽內(nèi)，而兩避震彈簧下端部可直接嵌入座墊本體兩后固定座的凹槽內(nèi)，且兩避震彈簧的外側半部可順著兩后固定座的斜凸塊斜度嵌入于弧狀嵌合溝槽中。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車座墊結構，其特征在于在座墊本體的內(nèi)側緣凸設有數(shù)個頭部呈半球體的凸柱，另于合成皮包覆衣上設有數(shù)個扣合孔，而可直接由該座墊本體的凸柱與合成包覆衣的扣合孔拉伸扣合。
3.根據(jù)權利要求1所述的自行車座墊結構，其特征在于座墊本體的兩后固定座也可將其開設的凹槽方向設置于兩后固定座相對的外側面，而弧狀嵌合溝槽設置于后固定座另一側上表面，并于弧狀嵌合溝槽的旁側各凸設三個斜凸塊。
專利摘要一種自行車座墊結構，其主要是在座墊本體底面上凸設一前固定座、兩后固定座，并于座墊本體的內(nèi)側緣凸設數(shù)個頭部呈半圓球狀凸柱，而該前固定座一側面開設一凹槽，兩后固定座相對的內(nèi)側面各開設一凹槽，另一側上表面各凹設一弧狀嵌合溝槽，而弧狀嵌合溝槽旁各凸設三個斜凸塊；另外合成皮包覆衣上設置有數(shù)個扣合孔；以達到所需的組裝零件數(shù)量減少，且可以簡便、快速的動作進行組裝、拆卸，以降低其成本費用。
文檔編號B62J1/00GK2183306SQ9420181
公開日1994年11月23日 申請日期1994年1月24日 優(yōu)先權日1994年1月24日
發(fā)明者林清田 申請人:晨暉車業(yè)有限公司