專利名稱：一種帶有鏈條張緊器的中軸變速人力三輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型所提供一種帶有鏈條張緊器的中軸變速人力三輪車，它是一種僅在三輪車中軸處變速的三輪車。
目前市場上銷售的變速人力三輪車，有三個明顯的缺點1、中軸變速范圍太小，不適合爬坡的要求。要想上坡，還要在后軸上增加變速飛輪。2、在后軸上實現(xiàn)變速，要停車人爬到車下用手操作，極不方便。3、鏈條拖在地下，很難看且增加摩擦阻力。
本實用新型的目的提供一種帶有鏈條張緊器的中軸變速人力三輪車，它僅在中軸上變速可以達到上坡省力及行車快速，并且車在行駛中不下車即可進行變換速度。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在三輪車上安裝加長中軸，多級變速鏈輪安裝在加長中軸右側，在三輪車底盤加強管上安有鏈條張緊器，加長若干節(jié)后的鏈條和多級鏈輪、飛輪、鏈條張緊器連接起來就構成中軸變速的人力三輪車，車在行駛中，只用手直接撥動多級變速鏈輪附近的鏈條，變換鏈條在多級鏈輪上的位置，改變三輪車前進速度。


圖1－－本實用新型的三輪車底盤俯視圖；圖2－－鏈條張緊輪結構圖；圖3－－圖1的A向視圖。
其中1、多級變速鏈輪，2、加長中軸，3、鏈條，4、三輪車底盤，5、鏈條張緊器，6、三輪車底盤加強管，7、飛輪，8、三輪車后軸，9、固定卡組件，10、連接板組件，11、張緊輪，12、導向孔，13、導向桿，14、壓簧，15、小軸，16、導向槽。
結合附圖詳細說明本實用新型結構。
該人力三輪車的加長中軸上裝有多級變速鏈輪，多級變速鏈輪(1)是由多個齒片組成的一整體，該變速鏈輪的級數(shù)為2－6級，每級鏈輪齒片的齒數(shù)為12、24、36、48、60齒。鏈條張緊器(5)由固定卡組件(9)，連接板組件(10)，張緊輪(11)，導向桿(13)，小軸(15)，壓簧(14)組合而成。其中張緊輪(11)安裝在連接構件(10)和導向桿(13)上。張緊輪(11)、導向桿(13)、小軸(15)等另件構成張緊輪組件，在連接板組件(10)上有導向槽(16)，小軸(15)穿在導向槽(16)內，并可沿導向槽(16)滑動。在連接板組件(10)上還有導向孔(12)，導向桿(13)穿入其內并可沿其滑動?？繅夯?14)推動張緊輪(11)左右移動來張緊鏈條。該鏈條張緊器(5)的彈簧可以是壓簧，還可為扭簧或拉簧。加長中軸右邊比普通人力三輪車中軸長0－60毫米。
該人力三輪車的安裝是這樣的，在三輪車加長中軸(2)的右側裝上多級變速鏈輪(1)；在三輪車底盤加長管(6)上通過固定卡組件(9)將其張緊輪組件安將鏈條張緊器(5)，加長若干節(jié)后的鏈條(3)穿過多級變速鏈輪(1)，飛輪(7)和鏈條張緊器(5)連為一體。
本實用新型優(yōu)點在于結構簡單，使用方便，車在行駛中不下車即可用手直接撥動多級變速鏈輪上的鏈條，改變三輪車速度。
權利要求1.一種帶有鏈條張緊器的中軸變速人力三輪車，其特征在三輪車上安有加長中軸(2)，在加長中軸上安有多級變速鏈輪(1)，在三輪車底盤加強管(6)上安有鏈條張緊器(5)，將加長若干節(jié)后鏈條(3)和多級變速鏈輪(1)、飛輪(7)、鏈條張緊器(5)連接起來，組成帶有鏈條張緊器的中軸變速人力三輪車。
2.根據權利要求1所述的帶有鏈條張緊器的中軸變速人力三輪車，其特征在于所述的多級變速鏈輪(1)的級數(shù)為2級到6級，每級鏈輪齒數(shù)在12齒到60齒。
3.根據權利要求1所述的帶有鏈條張緊器的中軸變速人力三輪車，其特征在于所述的鏈條張緊器是由固定卡組件(9)、連接板組件(10)、彈簧(14)和張緊輪組件構成，其中彈簧可以是扭簧、拉簧或壓簧。
4.根據權利要求1所述的帶有鏈條張緊器的中軸變速人力三輪車，其特征在于所述的加長中軸右邊比普通人力三輪車中軸長0－60毫米。
專利摘要一種帶有鏈條張緊器的中軸變速人力三輪車，它在人力三輪車上安有加長中軸、多級變速鏈輪，安裝在加長中軸上，在三輪車底盤加強管上安有鏈條張緊器，用加長鏈條穿過多級變速鏈輪，飛輪及鏈條張緊器連為一體。該三輪車可以改變三輪車行進速度，使用方便、結構簡單。
文檔編號B62M9/16GK2178210SQ94204490
公開日1994年9月28日 申請日期1994年2月15日 優(yōu)先權日1994年2月15日
發(fā)明者徐志強 申請人:徐志強