專利名稱：自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)。
時(shí)下一般自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)，是在自行車座墊支承桿上方兩側(cè)邊利用兩組夾板夾持座墊下方兩支架，而以螺栓鎖固定位，由于此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無論是組合安裝或調(diào)整座墊角度的過程均過繁復(fù)，對(duì)于大量生產(chǎn)和競賽中的調(diào)整，都不理想，因而就有生產(chǎn)者將其改進(jìn)成另一結(jié)構(gòu)，主要是于支承桿上方設(shè)置一承座，而承座中段具有一凹槽，該凹槽內(nèi)以兩上、下夾持塊夾持座墊下方兩支架，并于上夾持塊上方設(shè)置一壓塊，而后用一螺絲貫穿經(jīng)過中間螺孔將其鎖固，以令上、下夾板與壓塊得以螺絲為中心而做適當(dāng)前后移動(dòng)，其作用乃在當(dāng)螺絲旋松時(shí)，可借助于座墊的前后調(diào)整傾斜度，而令座墊的兩支架帶動(dòng)兩上、下夾板于支承桿的承座做前后傾斜移動(dòng)，當(dāng)座墊調(diào)整定位后，再將螺絲旋緊，雖然此種結(jié)構(gòu)較先前者簡單，且組裝座墊或調(diào)整座墊前后傾斜時(shí)，只要旋調(diào)一螺絲即可，但是座墊傾斜角度的調(diào)整受其結(jié)構(gòu)的局限有一定的范圍而無法作任意的變化，所以，這種結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)并不理想。
本實(shí)用新型的主要目的，乃在于提供一種自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)，主要是利用“工”字型上、下夾持塊夾持座墊支架，并令上、下夾持塊中段與支承桿頂端承座中段均為圓弧面的配合，再利用螺栓將承座與上夾持塊之間夾緊，因而使自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)更合理，在組裝時(shí)更便捷容易，對(duì)于大量生產(chǎn)和競賽中的調(diào)整，都極具實(shí)用性及進(jìn)步性。
本實(shí)用新型的次要目的，乃在于提供一種自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)，主要令承座與上夾持塊之間鎖緊用的螺栓，可在旋松后由承座一側(cè)凸部的開口槽扳出脫離，而可使承座與上夾持塊之間張開，所以，無論是在組裝或調(diào)整時(shí)，極為方便。
本實(shí)用新型的再一目的，乃在于提供一種自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)，主要令承座的圓弧槽內(nèi)壁兩側(cè)的鍵槽與下夾持塊兩側(cè)的擋鍵可相互嚙合，以限制座墊在一定范圍內(nèi)調(diào)整，座墊絕不會(huì)發(fā)生超出范圍外過大的仰俯角度，而極具安全性，且為一符合實(shí)用性的設(shè)計(jì)。
根據(jù)本實(shí)用新型，提供了一種自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括一支承桿、一下夾持塊、一上夾持塊及兩螺栓等，其特征在于支承桿，令支承桿頂端設(shè)有一承座，該承座中段具有一圓弧槽，而承座前后側(cè)的凸部分別設(shè)有一螺栓孔及一開口槽；下夾持塊，為一“工”字型塊體，中央底面為圓弧面，與承座中段的圓弧槽相吻合，而“工”字型塊體兩側(cè)具有帶圓弧溝的耳片，該耳片的前后端向上呈彎勾狀；上夾持塊，亦為一“工”字型塊體，中央頂面為圓弧面，塊體兩側(cè)凸伸出具有圓弧溝且呈下彎勾狀的耳片，而“工”字型塊體前后端分別各開設(shè)一樞接軸孔，并將軸孔中央截?cái)嗲议_槽，且于軸孔內(nèi)設(shè)置一樞軸，該樞軸中段均具有一螺孔；將下夾持塊圓弧面置于支承桿承座中段的圓弧槽內(nèi)，使擋鍵恰置于圓弧鍵槽中，再令上夾持塊相對(duì)蓋合于下夾持塊之上，并以一螺栓貫穿承座的螺栓孔而與上夾持塊樞接軸孔內(nèi)一樞軸的螺孔螺合，且以另一螺栓貫穿承座的開口槽而與上夾持塊另一側(cè)樞接軸孔內(nèi)一樞軸的螺孔螺合，即可將上夾持塊與下夾持塊緊密牢固地固定在承座上。
根據(jù)本實(shí)用新型的自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，該支承桿承座圓弧槽兩側(cè)邊各設(shè)有圓弧鍵槽，以配合下夾持塊中央底面圓弧面兩側(cè)邊的擋鍵。
以下配合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例


圖1所示為本實(shí)用新型的分解立體圖。
圖2所示為本實(shí)用新型的組合立體圖。
圖3所示為本實(shí)用新型的組合示意圖。
圖4所示為本實(shí)用新型的組合動(dòng)作示意圖。
圖5所示為本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖。
圖6所示為本實(shí)用新型的組合剖面圖。
首先由
圖1及圖2所示，可知本實(shí)用新型是針對(duì)安裝于支承桿管體上方的座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，使其組裝或調(diào)整更為便捷容易，包括一支承桿1、一下夾持塊2、一上夾持塊3及兩螺栓4、4′等，其特征在于支承桿1，令該支承桿1頂端設(shè)一承座11，該承座11中段具有一圓弧槽，并在圓弧槽兩側(cè)邊設(shè)圓弧的鍵槽111，且承座11前后側(cè)的凸部分別設(shè)有一螺栓孔112及一開口槽113；下夾持塊2，為一“工”字型塊體，中央底面為圓弧面，與承座11中段的圓弧槽相吻合，并且底面圓弧面的兩側(cè)邊均具有擋鍵21，而“工”字型塊體兩側(cè)具有帶圓弧溝的耳片22，該耳片22的前后端向上呈彎勾狀23；上夾持塊3，亦為一“工”字型塊體，中央頂面為圓弧面，塊體兩側(cè)凸伸出具有圓弧溝且呈下彎勾狀的耳片31，而“工”字型塊體前后端乃分別開設(shè)一樞接軸孔32、32′，并將軸孔32、32′中央截?cái)嗲议_槽，且于軸孔32、32′內(nèi)設(shè)置一樞軸33、33′，該樞軸33、33′中段均具有一螺孔331、331′；利用上述組件，即可將下夾持塊2的圓弧面置于支承桿1承座11中段的圓弧槽內(nèi)，使擋鍵21恰置于圓弧的鍵槽111中，再令上夾持塊3相對(duì)蓋合于下夾持塊2之上，并以一螺栓4貫穿承座11的螺栓孔112而與上夾持塊3的樞接軸孔32內(nèi)一樞軸33的螺孔331螺合，且以另一螺栓4′貫穿承座11的開口槽113而與上夾持塊3的另一側(cè)樞接軸孔32′內(nèi)一樞軸33′的螺孔331′螺合，即可將上夾持塊3與下夾持塊2緊密牢固的固定在承座11上(如圖3所示)，如此設(shè)計(jì)，當(dāng)自行車生產(chǎn)者欲組裝座墊時(shí)，先將支承桿1倒置，令承座11開口槽113一側(cè)的螺栓4′旋松，并由開口槽113直接板離承座11形成承座11與上夾持塊3之間以樞軸33做為轉(zhuǎn)軸可自由扳開(如圖4所示)，且將下夾持塊2拿開，再將自行車座墊支架0置于上夾持塊3兩側(cè)耳片31的圓弧溝內(nèi)，而后令下夾持塊2相對(duì)蓋于上夾持塊3之上，亦將座墊支架0置于耳片22的圓弧溝內(nèi)，形成上、下夾持塊3、2將自行車座墊支架0夾持于耳片31、21之間，再令螺栓4′由開口槽113扳回槽中旋緊，即可輕易的將座墊牢固的安裝完畢(如圖5所示)；而欲調(diào)整自行車座墊仰俯角度，可令承座11的螺栓孔112與開口槽113內(nèi)的螺栓4、4′旋松，而直接扳動(dòng)自行車座墊以自由調(diào)整仰俯角度，但由于擋鍵21在圓弧鍵槽111受到范圍限制，所以，座墊仰俯角度可在合理的范圍中調(diào)整，調(diào)整至適當(dāng)位置后，再將兩螺栓4、4′旋緊(如圖6所示)，就完成調(diào)整的操作，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，組件精簡合理，且調(diào)整自行車座墊俯仰角度更便捷容易，實(shí)用性及進(jìn)步性均更高，尤其是在組裝過程中，可提高生產(chǎn)量，可為生產(chǎn)者節(jié)省工時(shí)上的花費(fèi)，大幅降低成本，以符合經(jīng)濟(jì)的原則。
權(quán)利要求1.一種自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括一支承桿、一下夾持塊、一上夾持塊及兩螺栓等，其特征在于支承桿，令支承桿頂端設(shè)有一承座，該承座中段具有一圓弧槽，而承座前后側(cè)的凸部分別設(shè)有一螺栓孔及一開口槽；下夾持塊，為一“工”字型塊體，中央底面為圓弧面，與承座中段的圓弧槽相吻合，而“工”字型塊體兩側(cè)具有帶圓弧溝的耳片，該耳片的前后端向上呈彎勾狀；上夾持塊，亦為一“工”字型塊體，中央頂面為圓弧面，塊體兩側(cè)凸伸出具有圓弧溝且呈下彎勾狀的耳片，而“工”字型塊體前后端分別各開設(shè)一樞接軸孔，并將軸孔中央截?cái)嗲议_槽，且于軸孔內(nèi)設(shè)置一樞軸，該樞軸中段均具有一螺孔；將下夾持塊圓弧面置于支承桿承座中段的圓弧槽內(nèi)，使擋鍵恰置于圓弧鍵槽中，再令上夾持塊相對(duì)蓋合于下夾持塊之上，并以一螺栓貫穿承座的螺栓孔而與上夾持塊樞接軸孔內(nèi)一樞軸的螺孔螺合，且以另一螺栓貫穿承座的開口槽而與上夾持塊另一側(cè)樞接軸孔內(nèi)一樞軸的螺孔螺合，即可將上夾持塊與下夾持塊緊密牢固地固定在承座上。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，該支承桿承座圓弧槽兩側(cè)邊各設(shè)有圓弧鍵槽，以配合下夾持塊中央底面圓弧面兩側(cè)邊的擋鍵。
專利摘要一種自行車座墊調(diào)整結(jié)構(gòu)，主要是將座墊支架利用一“工”字形的上、下夾持塊兩側(cè)帶圓弧溝的耳片夾緊，而下夾持塊底端的弧面置于座墊支承桿頂端承座中段的圓弧槽內(nèi)，并以下夾持塊兩側(cè)的擋鍵與承座圓弧槽兩側(cè)的鍵槽相互嚙合，且以兩螺栓貫穿該承座前后側(cè)凸部的螺栓孔及開口槽，而鎖固在與上夾持塊前后端樞接的樞軸上的螺孔內(nèi)，如此設(shè)計(jì)，使座墊可任意調(diào)整角度，實(shí)用性及安全性更高，并且組裝過程更便捷容易。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2194319SQ94209899
公開日1995年4月12日 申請(qǐng)日期1994年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月28日
發(fā)明者高玉儒 申請(qǐng)人:高玉儒