專利名稱：自行車警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系一種自行車專用警示燈。
自行車是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用廣受歡迎的交通工具，但就傳統(tǒng)的自行車設(shè)計(jì)而言，并沒有警示燈配置的考慮，一般僅是在車身的明顯部位貼附反光片，在夜間行駛或環(huán)境光照不明時(shí)借反光片對(duì)來車燈光的反射而達(dá)到警示作用。但反光片的反射作用有限，如角度不當(dāng)，或灰塵過多都無法提供較明顯的反光，而反光片是一種被動(dòng)式警示元件，只能借助來車燈光照射才會(huì)提供對(duì)應(yīng)的反射光，如果來車未開車燈，反光片便不起作用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種自行車警示燈，靠外殼內(nèi)部發(fā)光二極管的閃光，以增進(jìn)自行車騎乘者的安全，并可在剎車時(shí)增強(qiáng)警示燈亮度，給出一動(dòng)態(tài)的警示作用。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型由燈座、固定座、發(fā)光電路組成，燈座的后方底座設(shè)有按鈕開關(guān)和由一引線連接的剎車離合器，可受剎車鋼絲繩同步牽引，固定座的后方有一固定片，其中間有槽孔，發(fā)光電路是由一計(jì)數(shù)集成塊推動(dòng)多個(gè)發(fā)光二極管輪替發(fā)光的閃爍電路單元，和與其并聯(lián)的剎車電路單元，剎車電路單元包含多個(gè)并聯(lián)的發(fā)光二極管組，并共同與剎車感應(yīng)開關(guān)及衰減電阻串聯(lián)。
本實(shí)用新型采用下列附圖


圖1為本實(shí)用新型中燈座的立體外觀圖；圖2為本實(shí)用新型中燈座的立體側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型中固定卡鉤的剖視圖；圖4為本實(shí)用新型發(fā)光電路圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例圖。
參照
圖1、圖2、圖3，自行車警示燈燈座10的外殼11為一弧面形狀，后方為一圓盤形底座12，上設(shè)有按鈕開關(guān)13及一卡鉤14，另接一條引線15至剎車離合器位置與剎車鋼絲繩同步動(dòng)作，固定座20呈開口槽型，后方有一固定片21，中間預(yù)留有螺絲鎖固時(shí)用槽孔22。
參照?qǐng)D4，自行車警示燈發(fā)光電路，包括閃爍電路單元31及剎車警示電路單元32，其中閃爍電路單元31由一計(jì)數(shù)集成塊311推動(dòng)六個(gè)二極管312輪替發(fā)光作為一般警示，而當(dāng)剎車閉合時(shí)，使得剎車電路單元32中的六個(gè)二極管322同時(shí)發(fā)光，以增強(qiáng)警示效果，同時(shí)并串聯(lián)一衰減電阻323作為限流使用，整個(gè)發(fā)光電路可由2個(gè)堿性電池324供電，使用期限長(zhǎng)。
參照?qǐng)D5，自行車警示燈應(yīng)用時(shí)，可利用螺絲及螺帽鎖固于車尾后輪蓋板40上，或其它明顯之處，由燈座10后卡鉤14將燈座10吊掛于固定座20上，此外，本實(shí)用新型中燈座的外殼11及底座12不限定，圓弧形、方形、橢園形皆可。
使用本實(shí)用新型，可提高騎車人的安全，減少前、后車輛的碰撞。
權(quán)利要求1.一種自行車警示燈，包括燈座、固定座、發(fā)光電路，其特征在于燈座的后方底座設(shè)有按鈕開關(guān)和由一引線連接的剎車離合器，可受剎車鋼絲繩同步牽引，固定座的后方有一固定片，其中間有槽孔，發(fā)光電路是由一計(jì)數(shù)集成塊推動(dòng)多個(gè)發(fā)光二極管輪替發(fā)光的閃爍電路單元，和與其并聯(lián)的剎車電路單元，剎車電路單元包含多個(gè)并聯(lián)的發(fā)光二極管組，并共同與剎車感應(yīng)開關(guān)及衰減電阻串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車警示燈，其特征在于剎車感應(yīng)開關(guān)受燈座的引線控制。
專利摘要本實(shí)用新型是一種自行車警示燈，主要由燈座、固定座、發(fā)光電路組成，借燈座內(nèi)部發(fā)光二極管閃光，可增進(jìn)騎車人的安全，并可在行駛狀況剎車時(shí)增強(qiáng)警示燈亮度，以提供一較動(dòng)態(tài)警示作用。
文檔編號(hào)B62J6/00GK2183310SQ94211819
公開日1994年11月23日 申請(qǐng)日期1994年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月10日
發(fā)明者王懷成 申請(qǐng)人:王懷成