專利名稱：伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置，其為一種構(gòu)造更簡(jiǎn)單，不需開設(shè)模具以及更容易組裝的伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中，為了能夠拖拉不同尺寸大小的行李箱，用來托運(yùn)行李的手推車的把手設(shè)計(jì)成可以做伸縮折疊動(dòng)作的結(jié)構(gòu)，以便可以展開形成各種不同的尺寸而可以用來托運(yùn)行李。然而傳統(tǒng)的伸縮控制裝置所包含的零組件相當(dāng)繁雜且眾多，而且這些零組件必須開設(shè)多組模具才可能制造成功；再者，特別是其卡固元件更必須利用人工組裝的方式組合，若稍有不慎遺漏其中的一個(gè)零組件，就會(huì)造成不良品以及造成諸多不便，相當(dāng)不符合經(jīng)濟(jì)效益；或者，其需要具有高度技術(shù)的裝配人員來進(jìn)行裝配組合的工作，而且其組合后必須再進(jìn)行焊接的工作才算完全組合完成，所以在組裝上相當(dāng)困難。
本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中一般常用的伸縮控制裝置的缺點(diǎn)，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置，使其具有相當(dāng)簡(jiǎn)單的構(gòu)造，而且不需開設(shè)模具即可制成，以及具有可以更容易組裝的功效。
本實(shí)有新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置，包含有一下層框體，一中層框體以及一上層框體，其中各層框體各設(shè)有一對(duì)彼此滑動(dòng)地嵌配在一起的管體，以形成一伸縮把手，該下層框體和中層框體的兩管體頂端各橫設(shè)一結(jié)合桿，各結(jié)合桿兩端各設(shè)有一分別套住管體的套管，以及在該上層框體的管體的頂端固設(shè)一握把，其特征在于該等結(jié)合桿各由兩半所構(gòu)成，在其內(nèi)部各設(shè)有供容置彈簧和卡掣體的孔洞，該等彈簧將卡掣體推出結(jié)合管體，將該上層框體、中層框體和下層框體伸展成展開狀態(tài)，其中該等彈簧和卡掣體在該等結(jié)合桿的兩半結(jié)合之前輕易地置入該結(jié)合桿里面而容易地組裝完成；一握柄兩端設(shè)有滑動(dòng)地結(jié)合至該上層框體兩管體上面的套管，該上層框體的兩管體頂端各設(shè)有長(zhǎng)條形溝槽分別嵌設(shè)一銷子，該等銷子固定于該上握柄的套管而隨著該握柄上下移動(dòng)，一桿子分別固定至該銷子，各桿子底端各固定一動(dòng)作塊，該握柄往上拉，其驅(qū)使該動(dòng)作塊往上移動(dòng)推擠中層框體的卡掣體，將上層框體相對(duì)于中層框體縮入，以及在該上層框體的兩管體的底端各設(shè)有一致動(dòng)管，該上層框體的管體往下移動(dòng)，該致動(dòng)管推擠下層框體的卡掣體，將中層框體相對(duì)于下層框體縮入。
本實(shí)用新型的目的還可由以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置，其中所述的該致動(dòng)管概呈管狀且設(shè)有一縱向延伸溝槽，該致動(dòng)管套設(shè)在上層框體的管體的底端處，各致動(dòng)管的內(nèi)側(cè)各突伸至少一個(gè)供其結(jié)合至管體底端的凸粒，將該等致動(dòng)管隨著該等管體上下移動(dòng)，在各致動(dòng)管的底端各設(shè)有一推撥面，管體往下移動(dòng)時(shí)，該致動(dòng)管的推撥面推擠該下層框體的卡掣體，將中層框體縮入于下層框體里面而形成收縮結(jié)構(gòu)狀態(tài)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和積極效果。由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置，其具有以下優(yōu)點(diǎn)
(1)其構(gòu)造簡(jiǎn)單，特別是結(jié)合桿的設(shè)計(jì)，使得其組裝更方便容易，而且使得其可以不需要開設(shè)模具即可輕易制成，大大地降低了制造成本。
(2)該等動(dòng)作塊和致動(dòng)管的設(shè)計(jì)，使得該伸縮把手在操作上相當(dāng)容易而且確實(shí)，其只要將該握柄往上拉起即可使上層框體往上滑入中層框體里面，而且只要繼續(xù)將該上層框體往下壓下去即可使得中層框體可以往下壓入于下層框體里面，操作相當(dāng)容易而且確實(shí)。
綜上所述，本實(shí)用新型具有相當(dāng)簡(jiǎn)單的構(gòu)造，而且不需開設(shè)模具即可制成，以及具有可以更容易組裝的功效，又本實(shí)用新型為同類產(chǎn)品未曾出現(xiàn)過而確屬首創(chuàng)，實(shí)為一具有新穎性、創(chuàng)造性及實(shí)用性的新設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1 為本實(shí)用新型伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置的立體圖；圖2 為本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)的分解立體圖；圖3 為本實(shí)用新型的套筒的立體示意圖；圖4、圖5、圖6 為本實(shí)用新型的部分剖面及動(dòng)作示意圖；圖7 為本實(shí)用新型的局部放大剖面示意圖。
請(qǐng)參閱
圖1至圖4所示，本實(shí)用新型伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置，整付伸縮手推車的伸縮把手包括一下層框體10、一中層框體20以及一上層框體30，其各具有一對(duì)管體11、21、31，可以彼此滑動(dòng)地穿設(shè)在一起，而使得其可以形成一種伸縮把手。在下層框體10和中層框體20的頂端各固設(shè)一結(jié)合桿12，這種結(jié)合桿的兩端形成兩套管13而可供管體21、31穿設(shè)。各個(gè)結(jié)合桿12是由兩個(gè)半邊所結(jié)合而成，其內(nèi)側(cè)兩端各設(shè)有兩個(gè)尺寸大小不同的孔洞14、15，可供分別容置彈簧16和卡掣體17的頭部18，其中該卡掣體17穿過該等管體11、21頂端的孔洞而可以穿入其他管體21、31底端的孔洞，以便可以將該等管體11、21、31固定在展開的狀態(tài)，其最佳狀態(tài)顯示于圖4。其中必須一提的是，這種結(jié)合桿12由于其有兩個(gè)半邊，所以在該兩半邊結(jié)合固定在一起之前，該等彈簧16和卡掣體17可以很容易地裝配在孔洞14、15里面，相當(dāng)方便。
在上層框體30的兩管體31的頂端固設(shè)一握把32以及滑設(shè)一握柄33，該握柄33兩端設(shè)有兩套管34可以滑動(dòng)地設(shè)置在兩管體31上面，使得該握柄33可以相對(duì)于該握把32移近或移開。在兩管體31的頂端各設(shè)有長(zhǎng)條形溝槽35可供滑動(dòng)地穿設(shè)銷子36，而該兩個(gè)銷子36是固定于該握柄33的套管34，使得握柄33的上下移動(dòng)行程可以由該等溝槽35予以限制住。
各銷子36各往下固設(shè)一桿子37，而各桿子37的底端各固定一動(dòng)作塊38，如圖4所示，該桿子37的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)成使得當(dāng)握柄33定位于下面位置處的時(shí)候，動(dòng)作塊38的位置可以恰好位于卡掣體17的下面，而動(dòng)作塊38的頂端設(shè)有一推拔面39，使得當(dāng)握柄33將動(dòng)作塊38往上拉的時(shí)候，動(dòng)作塊38可以將該卡掣體17往內(nèi)推入結(jié)合桿12而使得管體31可以相對(duì)于管體21移動(dòng)而可以滑入該管體21里面形成收縮狀態(tài)，其最佳狀態(tài)顯示于圖5。
請(qǐng)參閱圖3、圖4所示，在管體31的底端各設(shè)有一致動(dòng)管40，各致動(dòng)管40概呈管狀而具有一縱向延伸溝槽41，使得該致動(dòng)管40可以套設(shè)在管體31的底端處。各致動(dòng)管40的內(nèi)側(cè)各突伸至少一個(gè)凸粒42可供結(jié)合至管體31底端的孔洞，使得該等致動(dòng)管40可以隨著該等管體31而上下移動(dòng)。在各致動(dòng)管40的底端各設(shè)有一推拔面43，使得當(dāng)管體31往下移動(dòng)時(shí)，該致動(dòng)管40可以將下層框體10的卡掣體17往內(nèi)推入該結(jié)合桿12里面而使得管體21可以相對(duì)于管體111移動(dòng)而可以滑入管體21里面形成收縮狀態(tài)，其最佳狀態(tài)顯示于圖6。
請(qǐng)?jiān)倥浜蠀㈤唸D4至圖7所示，本實(shí)用新型的操作方式，其操作相當(dāng)簡(jiǎn)單，只要將握柄33往上扳動(dòng)，動(dòng)作塊38即可迫使中層框體20的卡掣體17縮入結(jié)合桿12里面，使得上層框體30可以往下縮合至中層框體20里面(如圖5所示)。而當(dāng)上層框體30往下移動(dòng)至該致動(dòng)管40碰觸到下層框體10的掣體17時(shí)，其可以將卡掣體17頂回至結(jié)合桿12里面而使得中層框體20可以縮至下層框體10里面(如圖6所示)，其操作相當(dāng)簡(jiǎn)便而且又確實(shí)。另外，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最精巧的地方在于該等結(jié)合桿12是由兩個(gè)半邊所構(gòu)成，使得其不僅可供方便置入彈簧16和卡掣體17，而且其更不需要開設(shè)模具來制造這種結(jié)合桿，所以其不僅可以大大地降低制造成本，而且其在組裝上可以更方便而且確實(shí)。
權(quán)利要求1.一種伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置，包含有一下層框體、一中層框體以及一上層框體，其中各層框體各設(shè)有一對(duì)彼此滑動(dòng)地嵌配在一起的管體，以形成一伸縮把手，該下層框體和中層框體的兩管體頂端各橫設(shè)一結(jié)合桿，各結(jié)合桿兩端各設(shè)有一分別套住管體的套管，以及在該上層框體的管體的頂端固設(shè)一握把，其特征在于該等結(jié)合桿各由兩半所構(gòu)成，在其內(nèi)部各設(shè)有供容置彈簧和卡掣體的孔洞，該等彈簧將卡掣體推出結(jié)合管體，將該上層框體、中層框體和下層框體伸展成展開狀態(tài)，其中該等彈簧和卡掣體在該等結(jié)合桿的兩半結(jié)合之前輕易地置入該結(jié)合桿里面而容易地組裝完成；一握柄兩端設(shè)有滑動(dòng)地結(jié)合至該上層框體兩管體上面的套管，該上層框體的兩管體頂端各設(shè)有長(zhǎng)條形溝槽分別嵌設(shè)一銷子，該等銷子固定于該上握柄的套管而隨著該握柄上下移動(dòng)，一桿子分別固定至該銷子，各桿子底端各固定一動(dòng)作塊，該握柄往上拉，其驅(qū)使該動(dòng)作塊往上移動(dòng)推擠中層框體的卡掣體，將上層框體相對(duì)于中層框體縮入，以及在該上層框體的兩管體的底端各設(shè)有一致動(dòng)管，該上層框體的管體往下移動(dòng)，該致動(dòng)管推擠下層框體的卡掣體，將中層框體相對(duì)于下層框體縮入。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置，其特征在于所述的該致動(dòng)管概呈管狀且設(shè)有一縱向延伸溝槽，該致動(dòng)管套設(shè)在上層框體的管體的底端處，各致動(dòng)管的內(nèi)側(cè)各突伸至少一個(gè)供其結(jié)合至管體底端的凸粒，將該等致動(dòng)管隨著該等管體上下移動(dòng)，在各致動(dòng)管的底端各設(shè)有一推撥面，管體往下移動(dòng)時(shí)，該致動(dòng)管的推撥面推擠該下層框體的卡掣體，將中層框體縮入于下層框體里面而形成收縮結(jié)構(gòu)狀態(tài)。
專利摘要一種伸縮手推車的伸縮調(diào)整裝置，包括一下層框體、一中層框體及一上層框體，各具有一對(duì)管體形成伸縮把手，頂端橫設(shè)一結(jié)合桿，上層框體頂端固設(shè)一握把，結(jié)合桿由兩半構(gòu)成，其內(nèi)容置彈簧和卡掣體；握柄兩端設(shè)有套管滑動(dòng)結(jié)合至上層框體的兩管體，各套管各設(shè)一桿子，桿子底端各固定一動(dòng)作塊，握柄往上拉時(shí)推擠中層框體卡掣體，使上層框體相對(duì)中層框體縮入，上層框體兩管體底端各設(shè)一致動(dòng)管，上層框體管體往下移動(dòng)時(shí)致動(dòng)管推擠下層框體的卡掣體，使中層框體相對(duì)下層框體縮入。
文檔編號(hào)B62B5/00GK2208516SQ94222368
公開日1995年9月27日 申請(qǐng)日期1994年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月20日
發(fā)明者梁建誠(chéng) 申請(qǐng)人:梁建誠(chéng)