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自行車停車器的制作方法

文檔序號:4050709閱讀:435來源:國知局
專利名稱:自行車停車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種自行車停車時使用的停車裝置。
現(xiàn)在騎自行車只能在運(yùn)動中上下車,停車時一般要下車,若不下車就得單腳點地,這樣就給人們帶來很多不便,有時甚至影響交通安全。
本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全的自行車停車器。
本實用新型是在自行車原有的單梯的基礎(chǔ)上將踏板1、支板2分別用鉚釘3、4絞接在單梯的連接板5和支桿6上,踏板和支板間用鉚釘7絞接連動,在支桿底端通過銷釘8安裝了角輪9。
本實用新型踏板1的位置比自行車腳蹬提高了180毫米。
本實用新型能作單梯停車用,又能使騎車者在騎行中腳不沾地,隨意停車,坐在自行車上長時間休息或等候綠燈信號。這種功能將大大提高自行車在綠燈時間內(nèi)的通過數(shù)量,并減少了自行車在十字路口所占面積的1/2,加快自行車在十字路口的疏導(dǎo)能力。另外,它還從本質(zhì)上改變了傳統(tǒng)的自行車騎行方式,可將運(yùn)動中騎行上車變?yōu)殪o止中上車坐好后再騎行。由于上車位置提高了,克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些缺欠,使夏天穿著裙子、旗袍的女同志、冬天穿棉裝的人們,以及老、弱、病殘和駝帶高大物品的同志騎車更文雅、容易、方便、安全。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低等特點。


圖1為本實用新型主視圖2為本實用新型側(cè)視圖。
如圖所示,本實用新型根據(jù)人們在騎車時,習(xí)慣由左面踏腳蹬運(yùn)動中上車,停車時捏閘、身體左傾、下車而設(shè)計的。它在自行車原有的單梯的基礎(chǔ)上將踏板1、支板2分別用鉚釘3、4絞接在單梯的連接板5和支桿6上,踏板和支板間用鉚釘7絞接。在支桿底端通過銷釘8安裝了角輪9。使用時,先將彈簧掛板10搬向后方,雙手扶車把、捏閘,左腳后部踩踏板1,即可方便、容易的騎上自行車。此時右腳踏動腳蹬并同時松開手閘,自行車即向前運(yùn)動,騎行中腳輪9碰到地面,即可彈回上方。當(dāng)需要停車時,雙手捏閘,身體稍左傾,同時左腳后部向后用力踏下踏板1,其帶動支板2壓下支桿6落地,由于慣性角輪9將在地面滑動一段短距離后,自行車即停止前進(jìn),騎行者可坐在車上或從容、靈便的邁下自行車。
權(quán)利要求1.一種自行車停車器,它包括自行車原有的單梯,其特征在于踏板(1)、支板(2)分別用鉚釘(3)、(4)絞接在單梯的連接板(5)和支桿(6)上,踏板和支板間用鉚釘(7)絞接,在支桿底端通過銷釘(8)安裝了角輪(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車停車器,其特征在于踏板1的位置比自行車腳蹬提高了180毫米。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車停車時使用的停車裝置。它是在自行車原有的單梯的基礎(chǔ)上將踏板、支板分別用鉚釘鉸接在單梯的連接板和支桿上,踏板和支板間用鉚釘鉸接連動,在支桿底端通過銷釘安裝了角輪。具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全等特點。
文檔編號B62H1/12GK2207980SQ9422357
公開日1995年9月20日 申請日期1994年10月12日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月12日
發(fā)明者馮大偉 申請人:馮大偉
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