專利名稱：摩托車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種車鎖，具體地涉及一種摩托車防盜鎖。
目前市場上銷售使用的摩托車防盜鎖主要有兩種類型，一種是固定型，即固定于摩托車上，另一種是非固定型，即一般的與摩托車分離的車鎖，這兩種鎖不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且牢固不夠，使用不便，很容易被他人拆卸和撬竊，因此社會(huì)上摩托車被盜事故屢有發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車防盜鎖，這種鎖結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，牢固度好，使用方便，特別是具有良好的防盜性能。
本實(shí)用新型的構(gòu)思是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種摩托車防盜鎖，包括鎖體、鎖閂、鎖閂體，其特征在于還包括抱箍、防撬件，鎖體、鎖閂體通過抱箍分別固定于摩托車上，鎖閂上開有滑槽，鎖閂體內(nèi)裝有滑桿，鎖閂置于鎖閂體內(nèi)，并沿著滑槽和滑桿能往復(fù)移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型由于防撬件、鎖閂蓋住了固定鎖體、鎖閂體的螺孔，使人無法撬竅，具有良好的防盜性能，同時(shí)本鎖結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，使用方便。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1 鎖體 2 鎖芯 3 鎖閘 4 鎖閂 5 滑槽6 滑桿 7 鎖閂體 8 螺釘 9 V形槽 10 抱箍11 卡鉤 12 防撬件本實(shí)用新型包括鎖體1、鎖閂4、鎖閂體7、抱箍10、防撬件12，鎖閂4上開有滑槽5，鎖閂體7內(nèi)裝有滑桿6，鎖閂4插入鎖閂體7內(nèi)，鎖閂4上滑槽5沿著滑桿6在鎖閂體7內(nèi)往復(fù)移動(dòng)，鎖閂4能以滑桿6為軸，在鎖閂體7內(nèi)旋轉(zhuǎn)90°，閉鎖后，防撬件12、鎖閂4能蓋住固定鎖體1、鎖閂體7的螺釘8的孔，抱箍10一端與鎖體1、鎖閂體7采用卡鉤11固定，另一端用螺釘8固定，滑桿6和彈子孔(圖上未標(biāo)出)相對(duì)于鎖閂體7、鎖體1固定于摩托車上的V型槽。
本實(shí)用新型使用時(shí)，用內(nèi)六角螺釘8將鎖體1、鎖閂體7通過抱箍10固定在摩托車前輪避振桿上，開鎖時(shí)，插入鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)，防撬件12在彈簧的作用下將鎖閂4彈離鎖體1，將鎖閂4拉出，并使鎖閂4沿著滑桿6轉(zhuǎn)動(dòng)90°車鎖就處于開啟位，反之使鎖處于關(guān)閉狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種摩托車防盜鎖，包括鎖體、鎖閂、鎖閂體，其特征在于還包括抱箍、防撬件，鎖體、鎖閂體通過抱箍分別固定于摩托車上，鎖閂上開有滑槽，鎖閂體內(nèi)裝有滑桿，鎖閂置于鎖閂體內(nèi)，并沿著滑槽和滑桿能往復(fù)移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車防盜鎖，其特征在于閉鎖后，防撬件、鎖閂蓋住鎖體、鎖閂體固定于摩托車上的螺釘孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車防盜鎖，其特征在于抱箍與鎖體、鎖閂體一端用卡鉤連接，另一端用螺釘固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車防盜鎖，其特征在于鎖閂在鎖閂體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)度為90°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車防盜鎖，其特征在于滑桿和彈子孔相對(duì)于鎖閂體、鎖體固定于摩托車上的V型槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車防盜鎖，其特征在于滑桿和彈子孔相對(duì)于鎖閂體、鎖體固定于摩托車上的V型槽。
專利摘要本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有摩托車鎖的改進(jìn)，由鎖體、鎖閂、鎖閂體、抱箍、防撬件組成，主要特征是鎖閂可在鎖閂體內(nèi)往復(fù)移動(dòng)和90°轉(zhuǎn)動(dòng)，閉鎖后防撬件、鎖閂蓋住了鎖體、鎖閂體固定于摩托車上的螺孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，使用方便，具有良好的防盜性能。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2191149SQ94227569
公開日1995年3月8日 申請(qǐng)日期1994年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月18日
發(fā)明者房華凱 申請(qǐng)人:房華凱