專利名稱:自行車氣包式軟座的制作方法
本實(shí)用新型是自行車氣包式軟座俱，但也適用于摩托車等各種機(jī)動(dòng)車輛的就座。
氣包負(fù)載技術(shù)，如車胎、木向皮船、氣球等已為人們所公知。但用在自行車上的就座，在本實(shí)用新型之前還未見有所產(chǎn)品。
以前的自行車座俱，由鋼架和大小彈簧組成作支承，絕對(duì)支承面很有限，一經(jīng)使用便會(huì)產(chǎn)生局部凹凸不平現(xiàn)象，均壓性、柔軟性都較差，在彈簧群面上所鋪襯的軟組件也容易磨損，這一磨損直接影響了該部位褲料的壽命，有時(shí)還給騎車人帶來了痛苦。
本發(fā)明目的是為騎車者提供一種氣包式軟座俱。
氣包式座俱利用空氣的氣壓作支承，由成型板材底座襯托，是全面支承，所以均壓性、柔軟性、耐磨性都比較好，沒有局部突出磨損的缺點(diǎn)。能延長(zhǎng)該部位衣褲的壽命，改善了騎車條件。
主要結(jié)構(gòu)由座底板、容氣包、氣嘴、氣包保護(hù)套、加強(qiáng)帶、固定帶等組成。
圖1為氣包式軟座俱的主視示意圖。
圖2為氣包式軟座俱的目府視示意圖。
圖3為圖2過×－－×線的剖面示意圖。
結(jié)構(gòu)按排如圖所示底座板1的上面襯托氣包組件，下面裝有夾緊裝置7，該裝置作用在于和座俱升降桿相緊固以及角度的調(diào)整。氣包組件的里層是容氣包2，它起儲(chǔ)氣和密封的作用。中間層是氣包套3，它起到保護(hù)容氣包和負(fù)載的作用，外層是面套4，它在起到美感的同時(shí)也有保護(hù)氣包套的作用。此外還裝有固定帶5，把氣包組件緊套在底座板上，底座板有三個(gè)過渡孔眼9，供通過螺栓8和夾緊裝置的扭簧托架緊固成一體，加強(qiáng)帶6用于緊固氣包套和控制氣包的局部外形，氣嘴10用于充氣、放氣和調(diào)整氣壓。
權(quán)利要求
1.自行車氣包式軟座俱，其特征在于利用具有一定氣壓的氣包組件來負(fù)載人體的就座，其中成型底座的上面襯托氣包組件，下面和夾緊裝置相連接，容氣包有加強(qiáng)帶，其作用是控制局部外形，氣包保護(hù)套安裝有固定帶，該固定帶把氣包組件和成型底座板連成一體。
2.按權(quán)利要求
書1所說的氣包式軟座俱，其特征在于所說的氣包由容氣包和氣包保護(hù)套組成，并有一個(gè)用于充、放氣的氣嘴。
專利摘要
本實(shí)用新型是自行車氣包軟座，目的是解決現(xiàn)有自行車座就座面的彈簧群面總要凹凸不平地露形的問題，提高就座面的柔軟和緩沖性能。使其即使在漏氣以后還能具備平直硬座的條件。它主要由容氣包、容氣包保護(hù)套、氣嘴、成型底座板等組成。
文檔編號(hào)B62J1/00GK86207103SQ86207103
公開日1987年12月12日 申請(qǐng)日期1986年9月15日
發(fā)明者屠炳錄 申請(qǐng)人:屠炳錄導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan