專利名稱：組合式可調(diào)節(jié)兩用煤氣罐便攜車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種家用煤氣罐的便攜車裝置，特別是一種可方便地組裝，可供61～71厘米自行車拖拉和手拉兩種用途的煤氣罐便攜車。適合于單個(gè)人騎行自行車時(shí)運(yùn)送煤氣罐或其他物品。
在中國城鄉(xiāng)，相當(dāng)多家庭的生活煤氣用具中使用煤氣罐。但由于氣罐體積大、重量大，很多家庭又不具備使用機(jī)動(dòng)車或三輪車的條件，因此在日常生活中，許多人都感到更換煤氣時(shí)運(yùn)送氣罐很不方便，尤由其是沒有強(qiáng)壯勞力的家庭運(yùn)送充滿煤氣的氣罐更感吃力。有的人常用自制的簡易工具將氣罐掛在自行車后貨架一旁，但騎行時(shí)不易掌握平衡，很不安全。由于沒有適用的搬運(yùn)工具，不少家庭到較遠(yuǎn)處更換煤氣便成了一個(gè)生活難題。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種家用煤氣罐便攜車。它能夠方便地組裝，可供61～71厘米自行車一人騎行時(shí)安全拖帶，也可供人手拉使用。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下方式完成的全部裝置主要由槽形掛板、牽引桿和車身三個(gè)部分組成。煤氣罐懸吊在車身立桿的掛鉤上，立桿下端的橫桿兩端各有一個(gè)膠皮輪使車身行走。車身立桿的上端與一水平的牽引桿連接，再通過牽引桿連接在自行車的車座支撐桿上，這樣，便可實(shí)現(xiàn)騎行自行車拖拉懸煤氣罐的便攜車行進(jìn)的目的。本裝置牽引桿與自行車車座支撐桿的連接采用活銷插孔，可十分方便地連接和脫離。當(dāng)脫離時(shí)，牽引桿實(shí)際成為車身立桿的延長部分，手持牽引桿上的手把便可掌握車身平衡及推、拉行走，即可方便地進(jìn)行煤氣罐的裝卸及實(shí)現(xiàn)近距離手拉運(yùn)送的目的。
以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是該裝置的主視圖。
圖2是該裝置牽引桿前端與自行車連接處結(jié)構(gòu)的縱向剖面圖。
圖3是該裝置牽引桿和車身兩部分的俯視圖。
參照附圖，槽形掛板(4)被用卡箍(2)上的螺栓(19)固定在自行車車座(1)的支撐桿(18)上。有一活銷(3)自上而下穿入槽形掛板(4)上下兩個(gè)孔中，并穿過水平插入槽形掛板(4)上下兩板之間的牽引桿(7)前端圓形拉環(huán)(5)內(nèi)孔，從而使整個(gè)便攜車與自行車連接在一起。牽引桿(7)通過后端的套管(9)與車身立桿(13)連接在一起。下支撐桿(8)對牽引桿(7)和套管(9)起支撐加固作用。套管(9)上與車身立桿(13)上端的孔及螺栓(10)起調(diào)節(jié)作用。上下調(diào)節(jié)可使?fàn)恳龡U(7)的水平高度分別約為74、78、82厘米，分別適用于61厘米、66厘米、71厘米自行車拖帶。煤氣罐(12)懸吊在車身立桿(13)的掛鉤(11)上，立桿(13)中部由通過護(hù)板螺栓(14)安裝固定的弧形護(hù)板(15)對煤氣罐(12)起定位作用，避免其左右搖擺。由于立桿(13)前傾，氣罐(12)重心前移，左右有弧形護(hù)板(15)定位，可在運(yùn)送中使氣罐(12)保持穩(wěn)定狀態(tài)。立桿(13)下端，斜支撐桿(16)對立桿(13)和橫桿(20)起支撐加固作用。橫桿(20)左右兩端各裝有一個(gè)帶軸承的膠皮輪(17)，起行走作用。
牽引桿(7)與自行車的連接處，活銷(3)可隨意從槽形掛板(4)的孔中插入、抽出，從而方便地使?fàn)恳龡U(7)前端拉環(huán)(5)與槽形掛板(4)連接與脫離。連接后，自行車行進(jìn)時(shí)通過槽形掛板(4)、活銷(3)牽拉牽引桿拉環(huán)(5)，帶動(dòng)本裝置車身行進(jìn)。拉環(huán)(5)可以活銷(3)為軸心，在水平方向作不小于180°的扇面活動(dòng)，可使自行車行進(jìn)時(shí)靈活地轉(zhuǎn)彎。因拉環(huán)(5)內(nèi)孔直徑較活銷(3)直徑為大，且孔內(nèi)側(cè)上下緣有一定傾角，可在自行車行駛及轉(zhuǎn)彎時(shí)有一定傾斜角度的情況下，仍保持本裝置的穩(wěn)定行駛。抽出活銷(3)，拉環(huán)(5)與槽形掛板(4)脫離，使用者可持牽引桿(7)上的手把(6)，靈活地俯仰牽引桿(7)，裝卸及推、拉煤氣罐。
為保證本裝置既牢固又減輕重量，牽引桿(7)、車身立桿(13)、橫桿(20)及支撐桿(8)、(16)可用直徑20毫米的鐵管焊接制作，套管(9)可采用直徑25毫米的鐵管。因活銷(3)、槽形掛板(4)和牽引桿拉環(huán)(5)在拖拉時(shí)是主要的用力及活動(dòng)部件，磨損較大，宜選用鋼質(zhì)，并且槽形掛板(4)上下兩板的厚度不應(yīng)小于5毫米，拉環(huán)(5)厚度不應(yīng)小于8毫米，其內(nèi)孔直徑不應(yīng)小于15毫米，活銷(3)的直徑不應(yīng)小于10毫米。
權(quán)利要求1.一種可供自行車拖拉和手拉兩種用途的家用煤氣罐便攜車裝置，其特征是由用于懸掛煤氣罐的可行走的車身、牽引桿(7)和安裝在自行車上的槽形掛板(4)三部分組成，車身通過套管(9)與牽引桿(7)連接，牽引桿(7)通過活銷(3)與槽形掛板(4)連接。
2.按權(quán)利要求1規(guī)定的裝置，其特征是車身上端有掛鉤(11)用于懸吊煤氣罐，中部有可裝拆的弧形護(hù)板(15)使氣罐定位，下部兩側(cè)各有一膠皮車輪用于車身行走。
3.按權(quán)利要求1規(guī)定的裝置，其特征是車身立桿(13)上端與牽引桿(7)連接處兩者都有可插螺栓的調(diào)節(jié)孔，可上下調(diào)節(jié)改變牽引桿的水平高度。
4.按權(quán)利要求1規(guī)定的裝置，其特征是鋼質(zhì)槽形掛板(4)被用卡箍安裝固定在自行車車座支撐桿上，槽形掛板(4)上下兩板均厚度不小于5毫米且均有一孔，供插入直徑為10毫米的鋼質(zhì)活銷(3)。
5.按權(quán)利要求1、4規(guī)定的裝置，其特征是活銷(3)穿入槽形掛板(4)上下兩孔的同時(shí)，也穿過牽引桿(7)前端鋼質(zhì)的圓形拉環(huán)(5)內(nèi)孔，拉環(huán)(5)內(nèi)孔直徑不小于15毫米，內(nèi)孔上下緣應(yīng)有一定傾角。
6.按權(quán)利要求1規(guī)定的裝置，其特征是，牽引桿(7)前端拉環(huán)(5)后面約50～100毫米處，左右各有一用于手拉的手把。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可方便地組裝，可供61～71厘米自行車拖拉和手拉兩種用途的家用煤氣罐攜帶車裝置，適合于單個(gè)人騎自行車運(yùn)送煤氣罐或其他物品。它是由槽形掛板、牽引桿和車身三個(gè)部分組成的。裝有膠皮車輪的車身懸掛煤氣罐，通過牽引桿與安裝在自行車車座支撐桿上的槽形掛板連接在一起，自行車行進(jìn)時(shí)便可帶動(dòng)便攜車行進(jìn)。牽引桿水平高度可調(diào)節(jié)為分別適用于61厘米、66厘米、71厘米自行車。牽引桿與自行車是用活銷連接的，既可保證自行車靈活轉(zhuǎn)彎，又可方便地使?fàn)恳龡U與自行車脫離，用手推拉運(yùn)送氣罐。
文檔編號(hào)B62B1/00GK2216021SQ9520763
公開日1995年12月27日 申請日期1995年4月7日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月7日
發(fā)明者王 鋒 申請人:王 鋒