專利名稱：一種摩托車尾架箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種用于摩托車的尾架箱，屬于摩托車附屬設(shè)備。
現(xiàn)有市場(chǎng)上銷售的摩托車尾架箱，大多數(shù)采用上下翻開式，只能放置小件物品，不能裝運(yùn)大件物品，為解決這個(gè)問題，中國專利CN94218167.0公開一種左右翻開式尾架箱，它由底板、左半箱、右半箱組成，兩半箱向兩側(cè)翻開之后，底板上可放置大件物品，但它存在下列缺點(diǎn)1、箱子左、右翻開之后，雖能放置大件物品，但無法放置零散物品；2、放置大件物品時(shí)，存在捆綁不牢的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既能裝運(yùn)小件物品又能方便且牢固地裝運(yùn)大件物品的左右翻開式尾架箱。
本實(shí)用新型包括有扣鎖(1)，定位槽(2)、左半箱(3)、鉸鏈(4)、底板(5)、右半箱(6)，其中左半箱(3)和右半箱(6)與底板(5)分別采用鉸鏈(4)連接，左半箱(3)與右半箱(6)在嵌合處有定位槽(2)定位，并有扣鎖(1)鎖住，其特征在于左半箱(3)、右半箱(6)及底板(5)上分別設(shè)有附屬盒(7)、(8)、(9)。
為了更好地固定大件物品，底板(5)上的附屬盒(9)上設(shè)有活動(dòng)支架(10)，該支架一端與附屬盒(9)面板鉸接，另一端為自由端，使用時(shí)支架可打開增加支撐面積，使放置大件物品更穩(wěn)固。
為了固定已翻開的左右半箱，附屬盒(9)與底板(5)之間設(shè)有帶彈簧的卡梢(11)、(12)，卡梢末端設(shè)有突柱(13)或卡鉤便于綁物品。
本實(shí)用新塑相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1、左右翻開箱體后，既可裝運(yùn)小件零散物品，打開活動(dòng)支架，又可方便且牢固地裝運(yùn)大件物品。
2、制作簡(jiǎn)單、成本低、設(shè)計(jì)合理，易于推廣應(yīng)用。


圖1本實(shí)用新型剖面圖。
圖2本實(shí)用新型的翻開狀態(tài)圖。
實(shí)施例本實(shí)用新型由扣鎖(1)、定位槽(2)、左半箱(3)、鉸鏈(4)、底板(5)、右半箱(6)、附屬盒(7)、(8)、(9)，活動(dòng)支架(10)及卡梢(11)、(12)構(gòu)成。左半箱(3)、右半箱(6)可用塑料、鐵皮、玻璃鋼、鋁合金等材料制成，其大小一般以能夠裝兩個(gè)摩托車頭盔為宜。箱的底部分別與底板(5)采用活頁連接；箱體頂部有扣鎖(1)，關(guān)緊扣鎖時(shí)左右半箱組成一個(gè)整體的箱，可放置小件物品。在兩半箱嵌合處有定位槽(2)定位，它是在左半箱的內(nèi)側(cè)邊緣加上一條鐵片、塑料片形成槽，槽內(nèi)鑲有密封材料，如橡膠墊可防止雨水滲入箱內(nèi)。在左半箱(3)，右半箱(6)各有一個(gè)附屬盒(7)、(8)可由鐵皮、塑料皮革等材料制成，其大小為三分之一半箱大為宜，可放置零散物品，在底板(5)上有附屬盒(9)，它由鐵皮或塑料制成，大小與底板(5)的大小相配稱，盒內(nèi)既可裝零散物品，面板又可做運(yùn)載大件物品的墊板。底板(5)與附屬盒(9)之間有帶彈簧的卡梢(11)、(12)，卡梢用鐵條、塑料或不銹鋼條或鋁合金片制成，它的一端連有彈簧，彈簧固定在底板(5)，另一端帶有突柱(13)或卡鉤位于附屬盒(9)外，當(dāng)翻開左右半箱時(shí)，可拉出卡梢(11)、(12)分別卡住左半箱(3)和右半箱(6)，突柱(13)或卡鉤方便綁捆物品，在附屬盒(9)面板上設(shè)有活動(dòng)支架(10)，它由鐵皮、塑料、鋁合金或不銹鋼制成，其形狀可制成“ ”形、“[]”形、“〔〕”或“()”形，它的一端用鉸接的方式固定于附屬盒(9)的面板上，另一端活動(dòng)式可折起。這樣，當(dāng)裝運(yùn)小件物品時(shí)，支架收折起來置于面板上；裝運(yùn)大件物品時(shí)，活動(dòng)支架打開，增加支撐面積使放置大件物品更穩(wěn)固。底板(5)的下面板有數(shù)條用螺絲固定在摩托車尾架上的定位條(14)，它為“ ”型或“ ”型結(jié)構(gòu)，前后排列，當(dāng)左半箱(3)和右半箱(6)翻開時(shí)，定位條(14)與卡梢(11)、(12)一起起到固定翻下來的左、右半箱的作用，防止箱體與摩托車的車身摩擦，車輛行駛時(shí)安全可靠。
權(quán)利要求1.一種翻開式尾架箱，由扣鎖(1)，定位槽(2)、左半箱(3)、底板(5)、右半箱(6)組成，其特征在于左半箱(3)、右半箱(6)及底板(5)上分別設(shè)有附屬盒(7)、(8)、(9)。
2.按權(quán)利要求1所述的尾架箱，其特征在于附屬盒(9)上設(shè)有活動(dòng)支架(10)，它的一端與附屬盒(9)的面板鉸接，另一端為自由端。
3.按權(quán)利要求1所述的尾架箱，其特征在于底板(5)與附屬盒(9)之間設(shè)有帶彈簧的卡梢(11)、(12)，其未端設(shè)有突柱(13)或卡鉤。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種用于摩托車上的尾架箱，屬于摩托車附屬設(shè)備，它由扣鎖(1)，定位槽(2)、左半箱(3)、鉸鏈(4)、底板(5)、右半箱(6)、附屬盒(7)(8)(9)、活動(dòng)支架(10)等組成，附屬盒分別設(shè)在左半箱(3)、右半箱(6)及底板(5)上，活動(dòng)支架(10)位于附屬盒(9)的面板上，它既可裝運(yùn)大件物品，又可裝運(yùn)零散物品，牢固且簡(jiǎn)便，設(shè)計(jì)合理，成本低，易推廣。
文檔編號(hào)B62J9/00GK2221537SQ9520820
公開日1996年3月6日 申請(qǐng)日期1995年3月31日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月31日
發(fā)明者楊建 申請(qǐng)人:楊建