專利名稱：全折疊多功能輕便車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車或助動車，特別涉及一種可實(shí)現(xiàn)折疊的多用途輕便車。
現(xiàn)有的自行車一般不能折疊，即使能折疊的也無多種功能，助動車一般也不能折疊，也沒有多種功能。國內(nèi)近來出現(xiàn)的一些可折疊三輪車，也不能全折疊，且無多種功能。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的全折疊多功能輕便車，該車伸折自如，具有能載人、運(yùn)貨、騎車鍛煉、工程維修等多種功能。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種全折疊多功能輕便車包括車架、車輪、車把和前、后座椅，所述車架包括一位于后座椅底部的后車架、一位于前座椅底部的前車架、以及前、后端與前、后車架連接并在其上設(shè)有可折疊的折疊件的中部車架。所述車輪包括一裝于后車架的后叉中可通過折疊件折疊的后輪、二個(gè)裝在前車架下可通過套筒回轉(zhuǎn)裝置互為相向地縱向折疊的前側(cè)輪、以及二個(gè)裝于前車架前端可通過支架而使其位于腳踏板下的導(dǎo)輪。所述車把與車把軸連接可折疊地裝在中部車架上，車把軸與左側(cè)前輪和右側(cè)前輪通過鏈輪傳動裝置連接。所述前座椅是一通過四連桿裝置和角度調(diào)整件連接的可調(diào)整背背角度并可向前折疊的前座椅。所述后座椅是一由騎車人坐騎的后座椅。
本實(shí)用新型的后輪可折疊，二側(cè)前輪亦可相向地折疊到前座椅座墊下方。本實(shí)用新型的靠背可調(diào)整角度，靠背、導(dǎo)輪、頂蓬、車把和腳踏板都可以折疊，如在本實(shí)用新型上安裝一個(gè)萬能工作臺，就可裝備各種工程設(shè)備，工作臺面可按需要進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型折疊后便于拖動，放置室內(nèi)減小了占用空間，既方便又實(shí)用。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。


圖1是一種全折疊多功能輕便車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是上述輕便車鏈輪傳動裝置的俯視圖。
圖3是上述輕便車后座椅與后車架連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是上述輕便車安裝萬能工作臺后的狀態(tài)圖。
參看
圖1，一種全折疊多功能輕便車包括車輪、車架、車把和座椅，車架后部裝有后輪1，車架前部裝有二個(gè)位于左右二側(cè)的前側(cè)輪2，在前部的腳踏板3下方通過支架裝有導(dǎo)輪4。車架包括后車架5、中部車架6和前車架7，后車架5上裝有后座椅8，中部車架6上裝有車把9、車鈴10、電開關(guān)11和折疊件12，前車架7上裝有二組四連桿裝置13、二組角度調(diào)整件14、二組套筒回轉(zhuǎn)裝置15、座墊16和與腳踏板3連接的二組支桿17。前車架7的座墊16下方裝有鏈輪傳動裝置18。
套筒回轉(zhuǎn)裝置15裝在前車架7下，可互為相向地縱向折疊到前車架7下，它包括一穿過前側(cè)輪前輪叉19的外套筒20、一與前車架7連接的叉形支架21、一橫向裝于叉形支架21的二個(gè)叉臂22之間的回轉(zhuǎn)軸23，一可使穿過外套筒20的前輪叉19頂部凸緣嵌入的凹槽24、以及一安裝在叉臂22內(nèi)并與外套筒20彈性連接的彈簧片25。叉形支架21通過螺釘安裝在前車架7上?；剞D(zhuǎn)軸23裝在叉形支架21的二個(gè)叉臂22之間，外套筒20焊接在回轉(zhuǎn)軸23上，以使與外套筒20連接的前側(cè)輪2可向內(nèi)折疊于前車架7上前座椅26底部下方。當(dāng)打開左右二側(cè)前輪2時(shí)，外套筒20軸芯轉(zhuǎn)動到與前車架7相垂直的位置，靠彈簧片25的彈力，前輪叉19頂部凸緣嵌入凹槽24，由此前側(cè)輪2垂直固定并著地。當(dāng)折疊左右二側(cè)前輪2時(shí)，松開凹槽24內(nèi)嵌入的前輪叉19頂部凸緣，將左右二側(cè)前輪2互為相向地縱向折疊到前座椅座墊16下方，并用彈簧片25加以固定。
四連桿裝置13包括位于前車架7左右二側(cè)的二組平行四邊形的四連桿27。二組四連桿27的第一縱桿上分別裝有扶手28。二組四連桿27的第二縱桿上裝有座墊16。二組四連桿27中每組裝有一長支桿29，在二根長支桿29的中部裝有靠背30，在二根長支桿29的上端裝有可折疊的頂蓬支架31，在頂蓬支架31上安裝可折疊的頂蓬32，還安裝后視鏡33。
前座椅26的靠背30角度調(diào)整件14有二個(gè)，分別與位于前車架7左右二側(cè)的二組四連桿27連接，在沿角度調(diào)整件14的半個(gè)圓弧表面設(shè)有六個(gè)調(diào)整孔34，以使與前座椅26靠背30連接的二組四連桿27中每組各一長支桿29上的彈簧片25插入調(diào)整孔34內(nèi)調(diào)整靠背30角度?？勘?0可調(diào)整六個(gè)角度。
參看圖2，鏈輪傳動裝置18包括在與車把軸35連接的同軸36上裝有上、下各一的后鏈輪37、一與左側(cè)前輪連接并可轉(zhuǎn)向的左前鏈輪38、一與右側(cè)前輪連接并可與左側(cè)前輪同步轉(zhuǎn)向的右前鏈輪39、以及三個(gè)位于三個(gè)鏈輪37、38、39中間的惰輪40，惰輪40通過構(gòu)件42固定在前座椅26下的橫板上，惰輪40與鏈輪37、38、39之間用鏈帶41和鋼索50鉸接。當(dāng)車把9向左轉(zhuǎn)動時(shí)，鏈輪37通過鏈帶41和鋼索50帶動鏈輪38、39并帶動二側(cè)前輪2向左轉(zhuǎn)向；當(dāng)車把9向右轉(zhuǎn)動時(shí)，鏈帶41和鋼索50則帶動二側(cè)前輪2向右轉(zhuǎn)向。
結(jié)合參看圖3，后座椅8底部的后車架5包括一上頭與后座椅8底座42連接、中部裝有固定外套筒43、下頭與后輪叉44連接的帶有外鍵槽的直管45，一插入套筒48可固定后車架5的固定帽46，一裝于固定外套筒43上方可調(diào)整后座椅8高度的調(diào)整件47。
固定外套筒43內(nèi)裝有一帶有內(nèi)鍵槽的套筒48、一帶有內(nèi)、外鍵槽的插入件49，插入件49的外鍵槽與套筒48的內(nèi)鍵槽配合連接，插入件49的內(nèi)鍵槽與后輪叉直管45的外鍵槽配合連接。套筒48與固定外套筒43以螺紋連接。
再結(jié)合參看圖4，前座椅26向前折疊并拆除靠背30翻轉(zhuǎn)座墊16，在其座位上裝有一個(gè)萬能工作臺51，在工作臺51臺面上可安裝任意轉(zhuǎn)向的工程設(shè)備。
圖1中，腳踏板3通過位于前車架左右二側(cè)的二組支桿17同前車架7連接。二組支桿1 7的每根支桿呈彎曲狀，組成二組四連桿結(jié)構(gòu)，每組支桿17的一頭兩個(gè)支點(diǎn)連接在腳踏板3上，另一頭兩個(gè)支點(diǎn)連接在前車架7的縱桿上。
腳踏板3下方通過支架裝有二個(gè)導(dǎo)輪4，每個(gè)導(dǎo)輪4中心裝有一軸，該軸二端裝有同前車架7連接的支桿52。
腳踏板3和導(dǎo)輪4可按圖4所示折疊起來。中部車架6上的車把9也可折疊起來。中部車架6上還裝有食物雜品架53。后車架5上裝有電動機(jī)連電池54，還裝有工具箱55。前車架7上的座墊16下裝有食物雜品架56。
權(quán)利要求1.一種全折疊多功能輕便車，它包括車架、車輪、車把和前、后座椅，其特征在于，所述車架包括一位于后座椅底部的后車架、一位于前座椅底部的前車架、以及前、后端與前、后車架連接并在其上設(shè)有可折疊的折疊件的中部車架；所述車輪包括一裝于后車架的后叉中可通過折疊件折疊的后輪、二個(gè)裝在前車架下可通過套筒回轉(zhuǎn)裝置互為相向地縱向折疊的前側(cè)輪、以及二個(gè)裝于前車架前端可通過支架而使其位于腳踏板下的導(dǎo)輪；所述車把與車把軸連接可折疊地裝在中部車架上，車把軸與左側(cè)前輪和右側(cè)前輪通過鏈輪傳動裝置連接；所述前座椅是一通過四連桿裝置和角度調(diào)整件連接的可調(diào)整靠背角度并可向前折疊的前座椅；所述后座椅是一由騎車人坐騎的后座椅。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述套筒回轉(zhuǎn)裝置包括一穿過前側(cè)輪前輪叉的外套筒、一與前車架連接的叉形支架、一橫向裝于叉形支架的二個(gè)叉臂之間的回轉(zhuǎn)軸、一可使穿過外套筒的前輪叉頂部凸緣嵌入的凹槽、以及一安裝在叉臂內(nèi)并與外套筒彈性連接的彈簧片，外套筒焊接在回轉(zhuǎn)軸上，以使與外套筒連接的前側(cè)輪可向內(nèi)折疊于前車架上前座椅底部下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述四連桿裝置包括位于前車架左右二側(cè)的二組平行四邊形的四連桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述角度調(diào)整件有二個(gè)，分別與位于前車架左右二側(cè)的二組四連桿連接，在沿所述角度調(diào)整件的半個(gè)圓弧表面設(shè)有若干個(gè)調(diào)整孔，以使與前座椅靠背連接的二組四連桿中每組各一長支桿上的彈簧片插入調(diào)整孔內(nèi)調(diào)整靠背角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述鏈輪傳動裝置包括在與車把軸連接的同軸上裝有上、下各一的后鏈輪、一與左側(cè)前輪連接并可轉(zhuǎn)向的左前鏈輪、一與右側(cè)前輪連接并可與左側(cè)前輪同步轉(zhuǎn)向的右前鏈輪、以及若干個(gè)位于三個(gè)鏈輪中間的通過鏈帶和鋼索與三個(gè)鏈輪鉸接的惰輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述后座椅底部的后車架包括一上頭與后座椅底座連接、中部裝有固定外套筒、下頭與后輪叉連接的直管，一插入套筒可固定后車架的固定帽，一裝于固定外套筒上方可調(diào)整后座椅高度的調(diào)整件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述固定外套筒內(nèi)裝有一帶有內(nèi)鍵槽的套筒、一帶有內(nèi)、外鍵槽的插入件，所述插入件與套筒配合連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述套筒與固定外套筒以螺紋連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述插入件的內(nèi)鍵槽與后輪叉直管的外鍵槽配合連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述前座椅向前折疊并拆除靠背翻轉(zhuǎn)座墊后的座位上裝有一萬能工作臺，以安裝可任意轉(zhuǎn)向的工程設(shè)備。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述腳踏板通過位于前車架左右二側(cè)的二組支桿同前車架連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述導(dǎo)輪中心裝有一軸，該軸二端裝有同前車架連接的支桿。
13.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述二組四連桿的第一縱桿上分別裝有扶手。
14.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述二組四連桿中每組裝有一長支桿，在二根長支桿的中部裝有靠背。
15.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全折疊多功能輕便車，其特征在于，所述二組四連桿中每組裝有一長支桿，在二根長支桿的上端裝有頂蓬支架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種全折疊多功能輕便車，它包括一個(gè)后輪、二個(gè)前輪和二個(gè)導(dǎo)輪，車架分為后車架、中部車架和前車架，車架上裝有四連桿裝置、靠背角度調(diào)整件、套筒回轉(zhuǎn)裝置、鏈輪傳動裝置、座墊和腳踏板等零部件。本實(shí)用新型的后輪可折疊，二側(cè)前輪亦可相向地折疊到座椅座墊下方，前座椅靠背可調(diào)整角度，靠背、導(dǎo)輪、頂篷、車把和腳踏板都可以折疊，還可安裝萬能工作臺。本實(shí)用新型折疊后便于拖動，放置室內(nèi)減小了占用空間，使用方便。
文檔編號B62K15/00GK2233881SQ9520936
公開日1996年8月28日 申請日期1995年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月25日
發(fā)明者蔡明恩 申請人:蔡明恩