專利名稱：散裝水泥運輸罐的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水泥運輸裝置，特別是一種能適合于裝載在小功率機車車廂內(nèi)的整體可卸式散裝水泥運輸罐。
現(xiàn)在散裝水泥的運輸以專用運輸車、船為主。這種帶有空壓機及其排送裝置的專用散裝水泥車、船裝載量大，使用方便。但其造價昂貴，用途單一，只能用于運載散裝水泥不能用來進行其他貨物的運載。于是，目前又有一種移動式散裝水泥運輸罐(中國專利93210623.0)出現(xiàn)。該種運輸罐將裝有進料裝置，出料裝置及氣壓排送裝置的運輸罐制成一獨立的整體，使其能方便地與車、船分離及移動。并取消昂貴的需由大功率發(fā)動機來驅(qū)動的空氣壓縮機，而在氣壓排送裝置上的壓縮空氣進氣口處通過一橡膠連接軟管與作為車、船動力的內(nèi)燃機尾氣排氣口緊密連接，直接以內(nèi)燃機工作時排出的尾氣作為排送罐內(nèi)水泥所需的氣壓動力。這種整體移動式運輸罐靈活輕巧，能方便地安放在普遍機車的車廂內(nèi)，使普通機車不用改裝也能運載散裝水泥，這種移動式運輸罐根據(jù)其水泥堆放自息角和較低的送料氣壓，而將裝料罐體設計成倒置小口瓶狀的柱形豎式結構。這種結構雖然能夠滿載裝料及完成低壓送料，但不能有效地利用機車車廂的裝載空間，所以整個罐體裝載量不大，低于機車的有效載量，而且重心較高，影響機車行駛的安全性。另外，這種移動式運輸罐適用于小功率機車，排壓水泥時為盡可能減少內(nèi)燃機輸出尾氣氣壓的損耗，而采用了噴氣口直接暴露在罐體內(nèi)的形式。但由于內(nèi)燃機排出的氣體為脈沖型，所以這種形式在實際使用中，罐體內(nèi)的水泥會從噴氣頭進入儲氣罐，堵塞管路，使整個裝置不能連續(xù)安全地正常使用。
本實用新型的目的是提供一種裝載量大、重心低、又能連續(xù)安全使用的散裝水泥運輸罐。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的將裝料罐體的外型設計成與機車車廂裝載空間相適應的臥式箱型結構，在裝、卸料時，利用運載機車上普遍設置的傾斜卸貨機構，使整個罐體傾斜豎起一定的角度，即可使臥式罐體也能滿載裝料及利用較低的氣壓實行排壓送料。為使整個裝置緊湊及裝、排料的安全、方便，在該箱形罐體尾部的兩角設有兩個通過連接管互通的儲氣室，其中一個儲氣室有一進氣口，該進氣口可通過一具有轉(zhuǎn)向活節(jié)的金屬連接管與內(nèi)燃機尾氣排氣口緊密連接。另一儲氣室通過一噴氣管與罐體尾部的出料部位連通，其噴氣口通過一能有效地阻止罐內(nèi)裝料逆行的裝置與罐體的出料口相對應，使罐內(nèi)的裝料不能逆向進入噴氣管及儲氣室，又能高效安全地完成排壓送料任務。采用這種結構的散裝水泥運輸罐，具有載量大，重心低的特點。既便于機車的裝載，又使機車的行駛能更平穩(wěn)、安全。大大提高了這種可裝卸式散裝水泥運輸罐的實用性。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1、為本實用新型的結構示意圖；圖2、為裝料罐體的主視局剖圖；圖3、為圖2的俯視局剖圖；圖4、為圖2的右視剖面圖；圖5、為A部的放大圖6、為C部的結構圖；圖7、為本實用新型在裝、排料時的狀態(tài)示意圖；參照附圖，在箱形罐體2尾部的兩邊設有兩個三角形的儲氣室4、10，該兩個儲氣室之間有一連接管3，使兩個氣室內(nèi)的壓縮氣體能互通。儲氣室10下部有一進氣口11，排壓送料時該進氣口通過一具有球狀轉(zhuǎn)向活節(jié)16的連接綱管17與內(nèi)燃機尾氣排氣口緊密連接。儲氣室4的下部有一噴氣管6，該噴氣管通過一氣閥5與罐體2底部的噴氣頭15連通，該噴氣頭與罐體的出料口13對應，其相對距離為20～40CM。為了有效地阻止罐體內(nèi)的裝料逆行進入噴氣管，在噴氣頭15上還裝有一管狀軟質(zhì)布套14。該布套的頭部呈開口狀態(tài)，使得排送裝料的壓縮氣流能通過開口不受任何阻擋地直沖裝料，以利于裝料的排出。但當噴氣頭15噴出的氣體減弱或停頓時，布套就會癟縮，隔裝料于套外，使裝料不能從布套的開口中進入噴氣頭。這種以軟質(zhì)布套管作為阻止罐內(nèi)裝料逆行裝置的構造雖然簡單，卻能成功地解決裝料逆行及減少氣阻的問題，使整個排送壓料過程能高效、連續(xù)、安全地進行。
圖中還有進料口1，氣室清潔孔9，氣壓表12，出料閥7及出料軟管連接口8。
由于本實用新型的儲氣室與機車排氣管之間的連接采用了具有球狀轉(zhuǎn)向活節(jié)16的金屬連接管17，所以即使在工況較差，尾氣排出溫度很高的內(nèi)燃機上也能適用。
權利要求1.一種散裝水泥運輸罐，是由罐體氣壓排送裝置及儲氣室構成的利用機車內(nèi)燃機尾氣作為排送水泥所需氣壓的移動式整體，其特征在于將裝料罐體(2)的外形設計成與機車車廂裝載空間相適應的臥式箱型結構，在箱型罐體(2)尾部的兩角設有兩個通過連接管(3)互通的諸氣室(4)、(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述說的散裝水泥運輸罐，其特征在于所述的儲氣室(10)的下部有一進氣口(11)，排壓送料時該進氣口可通過一具有球狀轉(zhuǎn)向活節(jié)(16)的連接鋼管(17)與內(nèi)燃機尾氣排氣口緊密連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所說的散裝水泥運輸罐，其特征在于所述的罐體(2)底的噴氣頭(15)上還裝有一管狀軟質(zhì)布套(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種散裝水泥運輸罐，該種運輸罐是由罐體、氣壓排送裝置及其儲氣室構成的利用機車內(nèi)燃機尾氣作為排送水泥所需氣壓的移動式整體，其關鍵是將裝料罐體(2)的外形設計成與機車車廂裝載空間相適應的臥式箱型結構，在裝、卸料時，利用運載機車上普遍設置的傾斜卸貨機構，使整個罐體傾斜豎起一定的角度，即可使臥式罐體也能滿載裝料及利用較低的氣壓實行排壓送料。
文檔編號B62D33/00GK2241093SQ9521270
公開日1996年11月27日 申請日期1995年5月17日 優(yōu)先權日1995年5月17日
發(fā)明者鐘余全 申請人:鐘余全