專利名稱：滾動(dòng)自卸掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種滾動(dòng)自卸掛車，適用于兩輪掛車上。
目前在工農(nóng)業(yè)運(yùn)輸中掛車的自卸裝置多采用液壓自卸裝置，該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)1噸以下的農(nóng)用運(yùn)輸掛車不適用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、省力、造價(jià)低的滾動(dòng)自卸掛車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，利用杠桿原理和將輪胎作為滾動(dòng)力點(diǎn)，在大廂的廂底槽中插固一力臂杠桿，在卸車時(shí)抽出，運(yùn)輸時(shí)可插入槽中固定，牽引杠與大廂之間有一軸連接支點(diǎn)和一定位支點(diǎn)，大廂底板上固定的鋼板與輪胎軸連接。
上述軸連接支點(diǎn)是牽引杠與大廂之間用一活動(dòng)銷軸連接，可繞該支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；定位支點(diǎn)是在大廂廂底上固定一槽形鐵，用偏心凸輪將槽形鐵鎖緊在牽引杠上。
本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了目前自卸車的底梁部分，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，自卸方便，省時(shí)省力的特點(diǎn)，偏心凸輪鎖緊運(yùn)輸平穩(wěn)，無(wú)撞擊聲，自卸和運(yùn)輸中掛車處于整體狀態(tài)，穩(wěn)固性好，經(jīng)久耐用。


圖1為本實(shí)用新型運(yùn)輸狀態(tài)外形圖；圖2為本實(shí)用新型自卸狀態(tài)外形圖。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
在掛車的大廂與廂底上固定一支架6，可用焊接固定，牽引杠1用活動(dòng)銷4活動(dòng)連接在支架6上，在大廂5廂底上固定有槽形鐵7，在運(yùn)輸時(shí)可用偏心凸輪8將槽形鐵7鎖緊在牽引杠1上定位，杠桿9插固在大廂5廂底槽中，運(yùn)輸時(shí)插入槽中固定，如
圖1所示，自卸時(shí)可從槽中抽出作為自卸力臂，固定在大廂5底板上的鋼板3與輪胎2軸連接，自卸時(shí)，旋轉(zhuǎn)拿掉偏心凸輪8，抽出力臂杠桿9，外力作用使大廂5傾斜，鋼板3帶動(dòng)輪胎2滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)自卸，如圖2所示。
權(quán)利要求1.一種滾動(dòng)自卸掛車，其特征是掛車的牽引杠(1)與大廂(5)之間有一軸連接支點(diǎn)和一定位支點(diǎn)，力臂杠桿(9)插固在大廂(5)底槽中，固定在大廂(5)底板上的鋼板(3)與輪胎(2)軸連接。
2.如權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)自卸掛車，其特征是所說(shuō)的軸連接支點(diǎn)是牽引杠(1)與大廂(5)之間采用活動(dòng)銷(4)連接，定位支點(diǎn)是固定在大廂廂底的槽形鐵(7)用偏心凸輪(8)鎖緊在牽引杠(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型是一種滾動(dòng)自卸掛車，在掛車大廂與牽引杠之間有一軸連接支點(diǎn)和槽形鐵定位支點(diǎn)，力臂杠桿插固在大廂底槽中，固定在大廂底板上的鋼板與輪胎之間軸連接；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉自卸方便，省時(shí)省力，運(yùn)輸平衡，無(wú)撞擊聲，穩(wěn)固性好。
文檔編號(hào)B62D63/06GK2237587SQ9521722
公開(kāi)日1996年10月16日 申請(qǐng)日期1995年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月11日
發(fā)明者孫傳國(guó) 申請(qǐng)人:孫傳國(guó)