專利名稱：微型汽車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車車架，特別是微型汽車車架。
目前使用的汽車車架，其縱梁截面有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝復(fù)雜，需大量的大型模具和沖壓設(shè)備；有的橫截面簡(jiǎn)單，如槽鋼，但其強(qiáng)度差。為增加其強(qiáng)度而采用大橫截面的槽鋼，又加大了車架重量和成本。絕大部分農(nóng)用微型汽車車架橫梁分布是平頭車(發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛室下方)設(shè)置的，其安全性、舒適性較差。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種強(qiáng)度高、加工工藝簡(jiǎn)單、用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置(在駕駛室前方)的微型汽車車架。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為微型汽車車架，包括左、右縱梁，固定在縱梁之間的多條橫梁及其它部件，縱梁的橫截面為矩形。縱梁為一體的，任何位置的橫截面相同，前、后一段平，中間一段凹，兩縱梁的間距相等。兩縱梁之間固定連接七根橫梁，橫梁采用槽鋼及圓管。發(fā)動(dòng)機(jī)支架固定在車架前部前兩根橫梁之間的縱梁內(nèi)側(cè)。
按上述技術(shù)方案，縱梁采用無縫管材冷拉成型，制造工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省大量模具和沖壓設(shè)備，其強(qiáng)度、抗彎剛度、扭轉(zhuǎn)剛度均達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。車架前、后等寬，簡(jiǎn)化了制造工藝，也避免了應(yīng)力集中現(xiàn)象。為發(fā)動(dòng)機(jī)前置而設(shè)計(jì)的車架，使整車增大了安全性和舒適性。
附


圖1為本實(shí)用新型主視圖；附圖2為本實(shí)用新型縱梁截面圖；附圖3為
圖1的俯視圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作描述。微型汽車車架，包括左、右縱梁和固定在縱梁之間的多條橫梁，及其它部件，而縱梁4的橫截面為矩形；縱梁4為一體的，任何位置的橫截面相同，前、后一段平，中間一段凹，兩縱梁4的間距相等；縱梁4高70毫米、寬50毫米、長(zhǎng)3995毫米、壁厚3.5毫米。兩縱梁之間固定連接七根橫梁，橫梁1、2、3、5、6為槽鋼，其橫截面為形，橫梁7、8為圓管，橫梁2為中間窄兩邊寬的不等截面槽鋼，兩縱梁4的中心寬度為800毫米。車架的其它部件包括固定在橫梁1、2之間縱梁4內(nèi)側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)支架14，固定在橫梁2外端縱梁4外側(cè)的駕駛室托架13，固定在縱梁4外側(cè)的貨箱支架12、后懸掛前支架11，橫梁6、7從縱梁4中間穿過探出端分別固定懸掛限位梁10、后懸掛支架9。
該車架強(qiáng)度高，在設(shè)計(jì)上照顧到農(nóng)用車的工作環(huán)境，縱梁的彎矩為8995.2N，動(dòng)載荷下最大彎矩30518.8N，臨界彎曲應(yīng)力為748.10N MM，撓度為2.02毫米。
權(quán)利要求1.微型汽車車架，包括左右縱梁，固定在縱梁之間的多條橫梁及其它部件，本實(shí)用新型的特征在于縱梁[4]的橫截面為矩形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型汽車車架，其特征在于縱梁[4]為一體的，任何位置的橫截面相同，前、后一段平，中間一段凹，兩縱梁[4]的間距相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型汽車車架，其特征在于縱梁[4]高70毫米、寬50毫米、長(zhǎng)3995毫米、壁厚3.5毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型汽車車架，其特征在于兩縱梁[4]之間固定連接七根橫梁。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的微型汽車車架，其特征在于橫梁[1]、[2]、[3]、[5]、[6]為槽鋼，其橫截面為形，橫梁[7]、[8]為圓管。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的微型汽車車架，其特征在于橫梁[2]為中間窄兩邊寬的不等截面槽鋼，兩縱梁[4]的中心寬度為800毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型汽車車架，其特征在于其它部件包括固定在橫梁[1]、[2]之間縱梁[4]內(nèi)側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)支架[14]，固定在橫梁[2]外端縱梁[4]外側(cè)的駕駛室托架[13]，固定在縱梁[4]外側(cè)的貨箱支架[12]、后懸掛前支架[11]，橫梁[6]、[7]從縱梁[4]中間穿過探出端分別固定懸掛限位梁[10]、后懸掛支架[9]。
專利摘要微型汽車車架，左右縱梁，其橫截面為矩形兩縱梁任何位置的截面相同，間距相等。在兩縱梁之間固定7條橫梁及其它部件，7條橫梁采用槽鋼及圓管。橫梁的分布位置適于將發(fā)動(dòng)機(jī)前置。該車強(qiáng)度高、加工工藝簡(jiǎn)單，能夠適應(yīng)農(nóng)用微型汽車行駛路況差等環(huán)境條件。
文檔編號(hào)B62D21/00GK2223232SQ9523337
公開日1996年3月27日 申請(qǐng)日期1995年3月13日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月13日
發(fā)明者許少平, 高安鵬, 趙瑞強(qiáng), 徐東, 遇建民, 遇運(yùn)紅 申請(qǐng)人:中汽專用汽車煙臺(tái)紹宇汽車股份有限公司