專利名稱：圓形車架自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車制造領(lǐng)域。
目前的各類減震自行車設(shè)計方案，大多采用在車架的若干部位斷開車架，安裝減震元件的方式來求得減震效果，這樣作雖然能達(dá)到減震的目的，但使得自行車的整體強(qiáng)度減弱，壽命降低，且因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得制造、維修不易。
本實用新型的目的是設(shè)計一種既具有整體強(qiáng)度，又具備良好減震性能的自行車，并使其具有生動簡潔，易于制造的優(yōu)點。
本實用新型的目的是通過如下的手段實現(xiàn)的。
在由車架、車輪、車把、腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)組成的自行車中，將車架做成圓形，該圓形車架設(shè)置在后輪軸、腳踏中軸以及斜杠之間，其上置有座墊。
采用了如上的結(jié)構(gòu)后，首先由于圓形車架本身良好的變形回復(fù)能力和柔性，來自騎車者的重力和后輪的震動力被圓形車架吸收，來自前輪的震動力通過斜杠傳遞后，也被車架吸收，整車取得優(yōu)良的減震效果。其次，由于圓形車架與自行車其它部份整體相連，無斷開部位，所以自行車的整體強(qiáng)度依然良好，具有較高的使用壽命。另外，圓形車架構(gòu)造生動簡潔，加工制造十分容易。


如下圖1為本實用新型實施例之側(cè)視圖。
在圖1中，在由車架、車輪、車把、腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)等組成的自行車上，車架為圓形車架(1)，該圓形車架設(shè)置在后輪軸(2)、腳踏中軸(3)以及斜杠(4)之間，其上置有座墊(5)。該圖為側(cè)視圖，其另一側(cè)的側(cè)視圖與本圖完全對稱。
權(quán)利要求1.圓形車架自行車，由車架、車輪、車把、腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)等組成，其特征在于，所述車架(1)為圓形，該圓形車架設(shè)置在后輪軸(2)、腳踏中軸(3)以及斜杠(4)之間，其上置有座墊(5)。
專利摘要一種具有圓形車架的自行車，該圓形車架(1)設(shè)置在后輪軸(2)、腳踏中軸(3)以及斜杠(4)之間，其上設(shè)置有座墊(5)。圓形車架具有彈性，易于制造，可吸收來自前后輪的震動，使騎車者更感舒適。
文檔編號B62K3/02GK2223241SQ95242718
公開日1996年3月27日 申請日期1995年1月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月28日
發(fā)明者杜維鈞 申請人:杜維鈞