專利名稱：裝置于摩托車上的活動式敞篷結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種機動車的非固定式遮陽罩，尤指一種裝置于摩托車上的活動式敞篷結構。
摩托車已經(jīng)成為現(xiàn)代人重要的交通工具，但是一般的摩托車最明顯的缺點，是其不具有遮風避雨的功能，在不良天氣時，摩托車駕駛者必須忍受風吹雨打之苦，而天氣良好時，又必須忍受日曬，不僅使得騎乘者感到不舒適，而且還容易造成意外事故。
最近市面上在一些速克達型摩托車上設置一個固定的遮陽篷，該遮陽篷可使摩托車駕駛者免于風吹、雨淋、日曬的痛苦，從而增進騎乘摩托車的舒適性。但是該種遮陽篷通常必須將摩托車原有的車殼拆卸，才能夠?qū)⒃摶顒邮奖峙癜惭b在摩托車之上。而且，上述遮陽篷只能夠固定地架設于摩托車的車身之上，卻無法隨著氣候的狀況調(diào)整遮陽篷的遮陽狀況，所以當不需要使用遮陽篷的時候，該遮陽篷反而成為一個累贅。
本發(fā)明人有鑒于習用的摩托車遮陽篷的上述缺點，經(jīng)積極研究，加以多年從事相關產(chǎn)品研發(fā)的經(jīng)驗，終于研制出本發(fā)明。
本發(fā)明的主要目的在于提供一種可以隨著天氣狀況的不同，以及駕駛者的需求，調(diào)整遮蔽狀態(tài)的裝置于摩托車上的活動式敝篷結構。
本發(fā)明的另一主要目的在于提供一種可容易裝設于摩托車的車身上，且拆裝容易的裝置于摩托車上的活動式蔽蓬結構。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術內(nèi)容一種裝置于摩托車上的活動式敞篷結構，其包括一整流罩組，它設有一整流罩、一擋風鏡、借附設的固定點可固定于摩托車車架上；一整流罩組，其上方設置有一活動頂篷，該活動頂篷包括一個或若干個活動式車篷，是呈圓拱狀扇形，其兩側底端共同借由兩拴軸以可前后擺動的方式樞接于整流罩上，且可拉開共同地組合成為一個覆蓋于該整流罩組上方的罩體，且可重疊地收合置放在整流罩組的后方。
其組裝簡便，可遮風蔽雨，使摩托車駕駛者免受風吹日曬之苦。
為達到上述及其他目的，本發(fā)明所采用的技術手段、部件及其功效茲舉一較佳實施例并配合附圖詳細說明如下。


圖1A至圖1D所示，為本發(fā)明實施例可裝置于摩托車上的活動式敞篷結構的外觀的四面示意圖。
圖2為本發(fā)明實施例所用的車篷架的立體結構分解示意圖。
圖3為本發(fā)明實施例活動式敞篷結構的立體結構分解示意圖。
圖4A為本發(fā)明實施例的活動式敞篷結構與一摩托車組合狀態(tài)的立體示意圖。
圖4B為一市售摩托車車架的立體示意圖。
圖4C為本發(fā)明實施例的活動式敞篷結構與一市售摩托車分離狀態(tài)的立體示意圖。
圖5A為本發(fā)明實施例的活動式敞篷結構與一摩托車組合狀態(tài)的側視圖。
圖5B為本發(fā)明實施例的活動式敞篷結構與一市售摩托車分離狀態(tài)的側視圖。
圖6A至圖6B所示為本發(fā)明實施例所用的車門扣組的構造立體示意圖。
圖7A至圖7B所示為本發(fā)明實施例所用的車篷閂構造的立體示意圖。
圖8A至圖C所示為本發(fā)明實施例的活動頂篷的動作示意圖。
如圖1A至圖3所示，本發(fā)明可裝置于摩托車上的活動式敞篷結構實施例包括一組車篷架100、一組整流罩200、及一組裝置于該整流罩組200之上的活動頂篷300。
如圖2所示，上述車篷架100設有一底架110、一擋風鏡架130及一椅背150，其中底架110的構造是配合一般摩托車的底盤構造，而成為前后高起而中間凹下的結構。該底架110是設有若干個接點111、112、114，該若干接點111、112、114可借由螺絲或其他連接部件固定于一摩托車車架的固定點431、432、433之上(如圖4B所示)，而將該底架裝置于摩托車車架之上。
上述擋風鏡架130是設置于底架110前段的上方，該擋風鏡架130是配合擋風鏡的形狀而制成拱形。而椅背150是借由一橫桿裝置于底架110的后段，以供駕駛者的背部躺靠。另外，該椅背150的設置并非必要，可以根據(jù)需要予以取消。
此外，上述底架110與摩托車車架連接的接點111、112、113是可改成可以改變位置的活動式連接裝置，以使該底架110可以裝置在多種不同機型的摩托車車架之上。
如圖1A至圖1B及圖3所示，上述整流罩組200包括一前整流罩210，其裝置于前述的底架110的前段部分，及一擋風鏡220，是設置于擋風鏡架130上，及一后整流罩230，是設置于該底架110的后段部分。上述整流罩組200的兩側邊成中空狀，以供駕駛者由摩托車的兩側邊上下摩托車。上述擋風鏡220之上附設有通風口221、把手護罩222及防水弧邊223，且后整流罩230的后方可以裝設一個容置箱231。該容置箱231可視摩托車的用途而改為行李箱、郵箱、貨物箱等不同用途的箱子，也可以取消。
本實施例中，上述整流罩組200是采用圓弧造型，但實際運用時，該整流罩組200還可以改為斜面，或者是其他的幾何形狀。
另外，在此必須強調(diào)車篷架100并非必要，該整流罩組200還可以于其內(nèi)部加設肋條或者是直接增加其厚度，以使該整流罩組200具有較佳的強度，并可取代車篷架的部分或全部的功能，以取消車篷架的設置。
整流罩組200的上方可裝設前述的活動頂篷300。該活動頂篷300包括有三片透明的第一、二、三車篷310、320、330及兩片側門340、350。本發(fā)明的最大特點，在于第一、二、三車篷310、320、330是共同借由兩個拴軸143樞接于車篷架100的兩側邊，且該若干車篷可拉起共同組成一個覆蓋于整流罩組200上方空間且可將駕駛者的身體包覆的完整罩體，或者是相互地疊合在一起，而使該整流罩組200上方的空間完全的開放。
如圖3所示，上述車篷310、320、330是概呈圓弧狀扇形，且可以前述的拴軸143為中心而前后擺動。其第一車篷310的內(nèi)部可裝設一個車篷護架311，該車篷護架311是樞接于前述的拴軸143之上，其主要的作用是可用以增加第一車篷310的強度。上述車篷護架311可在不妨礙視線的狀況下于護架上設置防震發(fā)泡材料，用以保護駕駛者的頭部。
上述車篷護架311及第二、第三車篷320、330的前緣的兩側分別設置有二個門把312、321、331，以供駕駛者用手拉動該第一、二、三車篷310、320、330，使其組合成為一個完全覆蓋于整流罩組200上方的完整罩體。因此，能使駕駛者可視天氣的狀況調(diào)整活動頂篷300的遮蔽狀態(tài)，以適合于各種騎乘狀況。
在此必須強調(diào)的一點，是上述活動頂篷300的車篷數(shù)量并不限于該實施例中所用的三片式的構造，該車篷的數(shù)量實際上還可以增減。另外前述的第一車篷310還可以通過增加其厚度，或者是增加肋條的方式增加其強度，以省略前述的車篷架311。
如圖8A至圖8C所示，當天氣狀況惡劣時，駕駛者可將活動頂篷300完全拉上，以使駕駛者可以避免風吹雨淋之苦。而當天氣狀況溫和時，駕駛者可將活動頂篷300完全拉開，以使駕駛者可以具有較佳的視野，并避免成為騎乘摩托車時的累贅。
如圖2及圖3所示，上述車篷護架311的前緣兩側還設置有兩個車篷閂313，且于該防風鏡架130的兩側設置有兩個車篷扣135。當活動頂篷300拉起時，該兩車篷閂313可與上述兩車篷扣135相互扣合，而將活動頂篷300固定。
如圖2及圖3所示，側門340、350是借由螺拴固定于兩個車門桿120、170之上，該兩車門桿120、170是水平地樞接于前述的擋風鏡架130的兩側，而使上述兩側門340、350可以水平地開啟。另外于底架110的兩側邊設置有兩個車門扣組140、160，該兩車門扣組140、160可在兩車門340、350關上時與該兩車門桿120、170的末端扣合，以防止兩側門340、350開啟。
本發(fā)明的裝置于摩托車上的活動式敞篷與習用的固定式摩托車遮陽篷相比較，其組裝上更為方便，且可以迅速地裝置于摩托車的車身之上，而且，本發(fā)明可以隨著天氣狀況的不同，以及駕駛者的需求調(diào)整前述活動頂篷的遮蔽狀態(tài)，因此不僅可使裝設該活動式敞篷的摩托車能夠適應各種不同的天氣狀況，而且還可在不必要的時候?qū)⒃摶顒禹斉?00收起，以一般正常狀態(tài)行駛。
權利要求
1.一種裝置于摩托車上的活動式敞篷結構，其特征在于其包括一整流罩組，它設有一整流罩、一擋風鏡、借附設的固定點可固定于摩托車車架上；一整流罩組，其上方設置有一活動頂篷，該活動頂篷包括一個或若干個活動式車篷，是呈圓拱狀扇形，其兩側底端共同借由兩拴軸以可前后擺動的方式樞接于整流罩上，且可拉開共同地組合成為一個覆蓋于該整流罩組上方的罩體，且可重疊地收合置放在整流罩組的后方。
2.根據(jù)權利要求1所述的裝置于摩托車上的活動式敞篷結構，其特征在于，所述的整流罩內(nèi)部設置一車篷架。
3.根據(jù)權利要求1所述的裝置于摩托車上的活動式敞篷結構，其特征在于，所述的活動式車篷分別設置有一可供駕駛者拉動該活動車篷的把手。
4.根據(jù)權利要求1所述的裝置于摩托車上的活動式敞篷結構，其特征在于，所述的活動式車篷的內(nèi)部可設置一車篷架。
5.根據(jù)權利要求4所述的裝置于摩托車上的活動式敞篷結構，其特征在于，所述的車篷架設置有防震發(fā)泡材料。
6.根據(jù)權利要求1所述的裝置于摩托車上的活動式敞篷結構，其特征在于，所述的活動式車篷還可設有兩個可開啟的側門。
全文摘要
一種裝置于摩托車上的活動式敞篷結構,包括一整流罩組,它設有一整流罩、一擋風鏡、借附設的固定點可固定于摩托車車架上;一整流罩組,其上方設置有一活動頂篷,該活動頂篷包括一個或若干個活動式車篷,是呈圓拱狀扇形,其兩側底端共同借由兩拴軸以可前后擺動的方式樞接于整流罩上,且可拉開共同地組合成為一個覆蓋于該整流罩組上方的罩體,且可重疊地收合置放在整流罩組的后方。其組裝簡便,可根據(jù)天氣狀況調(diào)整活動頂篷的敞蔽狀態(tài)。
文檔編號B62K27/00GK1178177SQ9610987
公開日1998年4月8日 申請日期1996年9月27日 優(yōu)先權日1996年9月27日
發(fā)明者顏安庭 申請人:顏安庭