專利名稱:自行車鞍座傾斜器的制作方法
自行車鞍座傾斜器是對公知自行車鞍座架的一種改進(jìn)，自行車鞍座架是由上、下鞍梁、花夾板、后簧、夾緊墊圈等組成，鞍座架被夾緊螺栓同鞍座夾固定在鞍管上。在正常騎車時，鞍座不能上、下擺動，這時對于無橫梁女式自行車的騎車人來說，上車時，臀部需要抬高到與鞍座面等高才能坐在鞍座上，下車時，臀部需要越過鞍座前端才能下車，騎車人重心的挪動距離較大。另外，當(dāng)騎車人遇到緊急情況需要從鞍座前端單、雙腳著地時，因臀部向前挪動距離較大不能使腳迅速著地。
本實用新型的目的在于提供一種裝在花夾板與鞍座之間的附加裝置，使騎車人上、下車時重心挪動距離減小，提高自行車的安全性能。
本實用新型的特點在于鞍座夾(1)與花夾板(9)之間有一鉸接件，鉸接件的軸與花夾板平面垂直，鞍座夾的后端連接有鞍座支撐架(2)。鉸接件由鉸接支架(7)、夾緊墊(6)、上螺桿(5)、下螺栓(4)組成。鉸接支架呈U型，其開口端和閉合端的兩側(cè)邊板上各有一對軸孔，花夾板(9)、夾緊墊(6)被穿過鉸接支架閉合端軸孔的上螺桿(5)連接在一起，下螺栓(4)穿過鉸接支架開口端軸孔和鞍座夾上的緊固孔。
自行車鞍座傾斜器解決了前述自行車鞍座存在的問題，當(dāng)遇緊急情況或需從鞍座前端下車時，身體稍向前移動，重心越過鉸接件轉(zhuǎn)動軸，鞍座向前傾斜，身體重心下降，使騎車人的腳迅速著地，上車時，身體重心向后移動，鞍座恢復(fù)到水平位置。
下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
圖1是鞍座支撐架和鞍座夾俯視圖，其中圖的右半部分是沿鞍座夾側(cè)邊中線的剖面圖。鞍座支撐架(2)和鞍座夾(1)是由一體構(gòu)成，鞍座支撐架呈三角形，三角形的B、C端呈半園狀，并且與后簧下螺釘對應(yīng)支撐鞍座架，鞍座支撐架的A端可鉚接、焊接或用螺栓連接，鞍座夾的內(nèi)徑上有夾套(3)，夾套主要是為了保證與鞍管緊密接觸，下螺栓(4)將鞍座夾固定在鞍管上。
圖2是鉸接件的一個實施例。上螺桿(5)的各端外徑上有兩條軸對稱并與螺桿(5)軸線垂直的鍵槽(8)，兩端鍵槽之間的距離大于U字形鉸接支架(7)閉合端寬度，夾緊墊(6)采用開口墊并插入鍵槽(8)中。上、下鞍梁(10、11)夾在花夾板(9)與夾緊墊(6)之間，花夾板能以上螺桿為軸轉(zhuǎn)動，鞍座夾位于鉸接支架開口端內(nèi)側(cè)，下螺栓(4)將鉸接支架和鞍座夾固定在鞍管上。
圖3是鉸接件的另一實施例。鉸接支架(7)的開口端位于鞍座夾的內(nèi)側(cè)，并且以下螺栓(4)為軸轉(zhuǎn)動。上螺桿(5)穿過花夾板(9)、夾緊墊(6)和鉸接支架(7)閉合端兩側(cè)邊板上的軸孔將其固定在一起。
權(quán)利要求
1.自行車鞍座傾斜器，其特征在于鞍座夾(1)與花夾板(9)之間有一鉸接件，鉸接件的軸與花夾板平面垂直，鞍座夾的后端連接有鞍座支撐架(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的自行車鞍座傾斜器，其特征在于鉸接件由鉸接支架(7)、夾緊墊(6)、上螺桿(5)、下螺栓(4)組成，鉸接支架呈U型。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的自行車鞍座傾斜器，其特征在于上螺桿(5)的各端外徑上有兩條軸對稱并與軸線垂直的鍵槽(8)，兩端鍵槽之間的距離大于U字形鉸接支架閉合端寬度，夾緊墊(6)插入鍵槽(8)中，下螺栓(4)將鞍座夾(1)與鉸接支架(7)聯(lián)接，鞍座夾位于鉸接支架開口端內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的自行車鞍座傾斜器，其特征在于鉸接支架(7)的開口端被下螺栓(4)聯(lián)接于鞍座夾(11)的內(nèi)側(cè)。
專利摘要
自行車鞍座傾斜器是對公知自行車鞍座架的一種改進(jìn)，其特點是在花夾板與鞍座夾之間安置一鉸接件，鉸接件的軸與花夾板平面垂直，鞍座夾的后端聯(lián)接有鞍座支撐架。該自行車鞍座傾斜器解決了騎車人上、下車或從鞍座前端腳著地時，身體重心挪動距離較大的問題，提高了自行車的安全性能。
文檔編號B62J1/00GK86208693SQ86208693
公開日1987年9月16日 申請日期1986年11月6日
發(fā)明者高有義 申請人:高有義導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan