專利名稱：摩托車活動遮篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛非固定車頂，特別是摩托車露天停放時用來遮陽、遮雨的活動遮篷。
隨著人民生活水平的不斷提高，兩輪摩托車作為一種交通工具已在城鄉(xiāng)普及，由于兩輪摩托車在使用時經(jīng)常停放在日曬雨淋的場合，若無防護(hù)用具，天長日久，車身的漆面和革面提前老化和損壞，摩托車的使用壽命縮短。此外，車座表面經(jīng)日曬高溫或雨淋潮濕后，會使乍騎上車的人臀部受到刺激，感到非常難受，嚴(yán)重者還會引發(fā)皮膚病。目前，市場上提供給用戶的只有摩托車雨罩，因其使用時體積大，罩車及收取均不方便，一般人在雨天也不常用，特別是臨時停放車輛時，人們嫌太麻煩更不愿用。而摩托車的防曬用具尚未見有銷售。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能遮陽又能遮雨，使用和收取均十分方便的摩托車活動遮篷，它能有效地保護(hù)兩輪摩托車免受日曬雨淋，使騎者舒適。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在摩托車尾架上通過兩根卡板接有兩根支承架，兩根支承架之間安裝著一個外圓筒，在外圓筒里有一個內(nèi)滾筒，內(nèi)滾筒通過其兩端的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝在外圓筒的兩內(nèi)端面之間，并能相對于外圓筒自由轉(zhuǎn)動，外圓筒上有一條與外圓筒(也即內(nèi)滾筒)的中軸線平行的遮篷布進(jìn)出槽，遮篷布的一端固定在內(nèi)滾筒上，并且將遮篷布卷繞在內(nèi)滾筒上，遮篷布的另一端伸出于外圓筒的遮篷布進(jìn)出槽，再由金屬端條合夾住布端并裝上一個掛勾。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小、安裝在摩托車尾架上不影響乘騎。平時不用時，遮篷布卷入在外圓筒里。當(dāng)需要使用時，只要通過掛勾將遮篷布沿外圓筒上的遮篷布進(jìn)出槽拉出，并將掛勾勾在摩托車車前部位，便可為車身遮陽、遮雨。需收起時，只要松開掛勾，拉出的遮篷布在轉(zhuǎn)動系統(tǒng)內(nèi)的卷簧作用下會自動卷縮回外圓筒中的內(nèi)滾筒上。因此使用和收取極為方便。此外，當(dāng)拉出的遮篷布遮在車身上方時，其在卷簧的作用下是繃緊的，遮篷布與車身之間有間隙，這對熱天防止車身、特別是車座被曬發(fā)燙有顯著效果。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖
給出。
附圖是根據(jù)本實(shí)用新型提出的摩托車活動遮篷結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)說明如下本實(shí)用新型的外圓筒(6)和內(nèi)滾筒(10)均由聚丙烯塑料制成，外圓筒(6)由上、下兩半合成。在外圓筒(6)一側(cè)的上、下兩半結(jié)合縫處開有一條遮篷布進(jìn)出槽(15)，內(nèi)滾筒(10)通過兩端的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝在外圓筒(6)的兩內(nèi)端面之間，淺色的防雨遮篷布(12)固定并卷繞在內(nèi)滾筒(10)上，遮篷布(12)的另一端伸出于遮篷布進(jìn)出槽(15)，并由金屬端條(14)合夾后裝上掛勾(3)。轉(zhuǎn)動系統(tǒng)由轉(zhuǎn)軸(7)、卷簧(8)、墊圈(11)、卡片(9)組成，轉(zhuǎn)軸(7)的一端以間隙配合的形式安裝在外圓筒內(nèi)端面的中心孔內(nèi)，另一端則通過卡片(9)固定在內(nèi)滾筒(10)的端頭內(nèi)，轉(zhuǎn)軸(7)上卷繞著一個卷簧(8)，卷簧(8)的一端固定在外圓筒(6)的內(nèi)壁上，另一端則固定在轉(zhuǎn)軸(7)上。墊圈(11)穿墊于內(nèi)滾筒(10)端頭與卷簧(8)之間的轉(zhuǎn)軸(7)上。外圓筒(6)的兩外端通過螺釘(4)各連接一個支承架(5)，為適應(yīng)各種類型摩托車尾架的角度，每個支承架(5)又通過螺栓(3)各連接一個用于調(diào)整與支承架之間角度的卡板(2)，為適應(yīng)各種類型摩托車尾架桿的直徑尺寸，卡板(2)上有一個用于套裝摩托車尾架桿的卡環(huán)(1)，卡環(huán)(1)是用螺栓安裝在卡板(2)上。本實(shí)用新型安裝時，是將其遮篷布進(jìn)出槽(15)朝著車身前方。
權(quán)利要求1.一種摩托車活動遮篷，其特征在于遮篷布固定并卷繞在一個內(nèi)滾筒上，內(nèi)滾筒通過兩端的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝在一個外圓筒里，內(nèi)滾筒能相對于外圓筒轉(zhuǎn)動；在外圓筒上開有一條與外圓筒即內(nèi)滾筒的中軸線平行的遮篷布進(jìn)出槽，遮篷布的另一端伸出于該遮篷布進(jìn)出槽后，由金屬端條合夾并裝有一個掛勾；外圓筒的兩端通過螺釘各連有一個支承架，各支承架再各通過一個卡板安裝在摩托車尾架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車活動遮篷，其特征在于內(nèi)滾筒兩端的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)各由一個轉(zhuǎn)軸、一個卷簧、一個墊圈及一個卡片組成，轉(zhuǎn)軸的一端以間隙配合的形式安裝在外圓筒內(nèi)端面的中心孔內(nèi)，另一端通過卡片固定在內(nèi)滾筒的端頭，轉(zhuǎn)軸上卷繞著卷簧，卷簧的一端固定在外圓筒的內(nèi)壁上，另一端則固定在轉(zhuǎn)軸上，墊圈穿墊于內(nèi)滾筒端頭與卷簧之間的轉(zhuǎn)軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的摩托車活動遮篷，其特征在于其卡板上有一個用于套裝摩托車尾架桿的卡環(huán)，支承架與卡板以及卡板與摩托車尾架桿的緊固均靠螺栓完成。
專利摘要一種摩托車活動遮篷,其遮篷布固定并卷繞在一個內(nèi)滾筒上,內(nèi)滾筒通過其兩端的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝在一個外圓筒里,外圓筒通過支承架及卡板安裝在摩托車尾架上。遮篷布的另一端伸出于外圓筒上的遮篷布進(jìn)出槽,再由金屬端條合夾住布端并裝上一個掛鉤,當(dāng)騎車人露天停放摩托車時,只要將遮篷布拉出,將掛鉤鉤在車身前,便可為摩托遮陽、遮雨,需收起時,只要松開掛鉤,遮篷布會自動卷回筒內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,體積小,使用方便。
文檔編號B62J19/00GK2284182SQ9620837
公開日1998年6月17日 申請日期1996年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月25日
發(fā)明者李義財 申請人:李義財