專利名稱：能升降的自行車車座的制作方法
技術領域：
本實用新型屬自行車上的一個部件，它涉及一種能升降的車座的結(jié)構(gòu)。
自行車在我國是一種極普遍的代步工具，車上的鞍座的高度是在調(diào)整后固定起耒的，體形高大的人愿意將鞍座調(diào)高，老年人和婦女愿意將鞍座放低，若是普通型的車調(diào)整時還需要用工具，給使用者帶耒不便。另外，路遇紅燈或其它緊急情況時，鞍座較高則不易站穩(wěn)，若能及時能將鞍座降下，雙腳落地可以保證安全，紅燈后騎行時再將鞍座升起還能保持其舒適性。其次，在長途騎行時中途改變鞍座的高度，可改變用力方式，能降低疲勞的程度。經(jīng)撿索得知有最相近的專利，它是用拉線經(jīng)杠桿牽拉彈簧銷，它的杠桿部分結(jié)構(gòu)復雜且為全暴露式，很容易扯掛衣服，其彈簧銷是位于后斜梁的后側(cè)，鋼絲拉線不好安置。
本實用新型的目的是提出一種新型方案，使結(jié)構(gòu)緊湊、位置得當、便于維護，給使用者帶耒方便。
按如上構(gòu)思，本方案所提出的能升降的自行車車座包括有鞍座、帶定位銷孔的座管、彈簧銷、裝在車架后斜梁內(nèi)座管下面的壓縮彈簧，其特征是它的彈簧銷是由三通、銷座、銷蓋、銷子、銷頂、拉線和復位彈簧所構(gòu)成的，且該彈簧銷是裝在車架后斜梁的前側(cè)，在后斜梁的上部套一三通，三通的單個的開口朝前且有內(nèi)螺紋，另兩個端口與后斜梁焊接固定，在向前的三通口內(nèi)的后斜梁上有一個能通過銷子頭部的孔，銷座與三通的的口用螺紋聯(lián)接，另外，在銷頂中間有孔，自行車拉線從中穿過，銷頂和銷子用螺紋聯(lián)接并把拉線的大頭留在銷子之中，銷蓋和銷座用螺紋聯(lián)接并把復位彈簧壓在銷座之內(nèi)。
本方案中的座管上和彈簧銷相配合的孔有三個，其孔徑與彈簧銷的頭部成較松動的配合。它的座管和車架后斜梁的內(nèi)孔亦為較松動的配合。
采用本方案能體現(xiàn)如下的優(yōu)越性①本方案的彈簧銷部分為全封閉式的，結(jié)構(gòu)緊湊，它被安置在后斜梁的前側(cè)，不易掛衣服；②該座管上開有上、中、下三個孔，其調(diào)整的高度能適合各種人的各種需要，它便于操作，給使用者帶耒方便；③本方案結(jié)構(gòu)簡單且合理，便于實現(xiàn)機械化的批量生產(chǎn)，和推廣使用。
圖1是本方案能升降的自行車車座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是彈簧銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是銷子和拉線的裝配示意圖。
現(xiàn)結(jié)合

本方案的實施例。鞍座1仍固定在座管2上，座管與車架后斜梁的孔的配合較松，壓縮彈簧3裝在后斜梁的孔內(nèi)座管的下邊，在壓縮彈簧的作用下座管有上升的趨勢。在車架的后斜梁上套一個三通10，其單個的開口朝前且口內(nèi)有內(nèi)螺紋，在口內(nèi)的斜梁上有一個可以通過銷子7頭部的孔，銷座6和三通用螺紋聯(lián)接，三通的另兩端口與后斜梁焊接固定，座管上設有上中下三個銷孔，孔與銷子頭部的配合較松。拉線8穿過銷頂9，其大頭留在銷頂和銷子的內(nèi)部，銷頂和銷子是用螺紋聯(lián)接，安裝好的銷子放入銷座內(nèi)，用銷蓋4將復位彈簧5壓在銷座之內(nèi)，在復位彈簧的作用下，銷子有向外伸出的趨勢。拉線的控制機構(gòu)安置在車把上，拉線的護套直接頂在銷蓋上，當遇上紅燈時，先拔出插入座管孔內(nèi)的銷子，靠人體重量壓下鞍座，放開對彈簧銷的控制，銷子會自動進入到座管最上邊的孔中，此時鞍座最低，可以雙腳落地能保證安全，正常行駛時可按使用者的需要，調(diào)至適當?shù)母叨仍鰪娛孢m感。本方案的試制樣品經(jīng)實驗證明它具有結(jié)構(gòu)合理并簡單、操作方便、騎行舒適的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種能升降的自行車車座，它包括有鞍座(1)、帶定位銷孔的座管(2)、彈簧銷、裝在車架后斜梁內(nèi)座管下面的壓縮彈簧(3)，其特征是它的彈簧銷是由三通(10)、銷座(6)、銷蓋(4)、銷子(7)、銷頂(9)、拉線(8)和復位彈簧(5)所構(gòu)成的，且該彈簧銷是裝在車架后斜梁的前側(cè)，在后斜梁的上部套一三通(10)，三通的單個的開口朝前且有內(nèi)螺紋，另兩個端口與后斜梁焊接固定，在向前的三通口內(nèi)的后斜梁上有一個能通過銷子頭部的孔，銷座與三通的前口用螺紋聯(lián)接，另外，在銷頂中間有孔，自行車拉線從中穿過，銷頂和銷子用螺紋聯(lián)接并把拉線的大頭留在銷子之中，銷蓋和銷座用螺紋聯(lián)接并把復位彈簧壓在銷座之內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的車座，其特征是它的座管上和彈簧銷相配合的孔有三個，其孔徑與彈簧銷的頭部成較松動的配合。
3.按照權(quán)利要求1所述的車座，其特征是它的座管和車架后斜梁的內(nèi)孔為較松動的配合。
專利摘要本實用新型屬于自行車的部件。為克服已有技術中的升降車座結(jié)構(gòu)欠合理、全暴露式易出故障的問題特提出本方案。它包括有鞍座、座管、壓縮彈簧外,它的彈簧銷是由三通、銷蓋、復位彈簧、銷子、銷頂和拉線所組成,其銷座固定在車架的后斜梁上,銷子的頭部透過斜梁上的孔插入到座管的孔中,座管上有上中下的三個孔,可按需要自選鞍座的適當高度。本試制樣品經(jīng)實驗證明:它具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、騎行舒適的特點。
文檔編號B62J1/00GK2282523SQ96209019
公開日1998年5月27日 申請日期1996年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月25日
發(fā)明者李金澍 申請人:李金澍