專利名稱：自行車變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及了一種自行車變速器。
現(xiàn)有的自行車變速器，其主動(dòng)鏈輪或從動(dòng)鏈輪，采用塔式鏈輪組，通過變速撥叉，使鏈條與不同的鏈輪嚙合，從而改變了傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)變速目的，其變速比是固定的，屬于有級(jí)變速，級(jí)與級(jí)之間有跨度，使騎車人不適。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速的自行車變速器。
本實(shí)用新型包括鏈條、張緊鏈輪、從動(dòng)鏈輪，其主動(dòng)鏈輪由變速盤和若干個(gè)小鏈輪以及固定小鏈輪的滑塊組成，所述的變速盤分為內(nèi)外兩層，內(nèi)層盤面上有從圓心到邊緣呈螺旋狀的凹槽，外層則有若干條從圓心到邊緣呈放射狀的滑道，所述的滑塊內(nèi)端有柱頭伸入內(nèi)層的凹槽中，中部嵌在變速盤外層的滑道中，每個(gè)滑塊上固定有一個(gè)小鏈輪。所述的小鏈輪最好為4～10個(gè)。
本實(shí)用新型變速盤的內(nèi)外兩層之間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，因而小鏈輪可沿外層滑道移動(dòng)并停在變速盤的某一位置，故其變速無級(jí)可調(diào)，變速過程平緩。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。


圖1為裝有本實(shí)用新型的自行車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型主動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2側(cè)視圖。
圖4為內(nèi)層盤面上螺旋狀凹槽示意圖。
參照附圖，本實(shí)用新型包括鏈條(3)、張緊鏈輪(2)、從動(dòng)鏈輪(1)，其主動(dòng)鏈輪由變速盤和若干個(gè)小鏈輪(5)以及固定小鏈輪的滑塊(4)組成，所述的變速盤分為內(nèi)外兩層，內(nèi)層(8)盤面上有從圓心到邊緣呈螺旋狀的凹槽(9)，外層(6)上則有若干條從圓心到邊緣呈放射狀的滑道(7)，所述的滑塊內(nèi)端設(shè)有柱頭伸入變速盤內(nèi)層的凹槽(9)中，中部嵌在變速盤外層的滑道(7)中，每個(gè)滑塊上固定一個(gè)小鏈輪，小鏈輪以4～10個(gè)較好。變速盤的內(nèi)層與外層之間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，變速盤內(nèi)層的凹槽使滑塊在外層滑道中沿徑向移動(dòng)，改變小鏈輪的位置，從而改變主動(dòng)鏈輪的有效直徑，改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)變速。實(shí)用中，可在變速盤內(nèi)層(8)上安裝一剎片(10)，當(dāng)剎片剎住變速盤內(nèi)層時(shí)，蹬動(dòng)腳蹬，變速盤內(nèi)層與外層之間即可相對(duì)移動(dòng)，小鏈輪隨即也改變徑向的相對(duì)位置，實(shí)現(xiàn)變速。
權(quán)利要求1.一種自行車變速器，包括鏈條、張緊鏈輪、從動(dòng)鏈輪，其其特征在于主動(dòng)鏈輪由變速盤和若干個(gè)小鏈輪以及固定小鏈輪的滑塊組成，所述的變速盤分為內(nèi)外兩層，內(nèi)層盤面上有從圓心到邊緣呈螺旋狀的凹槽，外層則有若干條從圓心到邊緣呈放射狀的滑道，所述的滑塊內(nèi)端有柱頭伸入內(nèi)層的凹槽中，中部嵌在變速盤外層的滑道中，每個(gè)滑塊上固定有一個(gè)小鏈輪。
2.如權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于所述的小鏈輪為4～10個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及了一種自行車變速器,包括鏈條、張緊鏈輪、從動(dòng)鏈輪,其主動(dòng)鏈輪由變速盤和若干個(gè)小鏈輪以及固定小鏈輪的滑塊組成,所述的變速盤分為內(nèi)外兩層,內(nèi)層盤面上有螺旋狀的凹槽,外層則有呈放射狀的滑道,滑塊內(nèi)端嵌在變速盤的凹槽及滑道中,小鏈輪固定于滑塊上。本實(shí)用新型變速盤的內(nèi)外兩層之間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),小鏈輪可停在變速盤的某一位置,故其變速無級(jí)可調(diào),變速過程平緩。
文檔編號(hào)B62M9/04GK2288915SQ96210760
公開日1998年8月26日 申請(qǐng)日期1996年5月4日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月4日
發(fā)明者于平 申請(qǐng)人:于平