專利名稱：自行車調(diào)整型把手立管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車調(diào)整型把手立管。
自行車具有方便、免能源，并可用於運(yùn)動健身，所以自行車成為現(xiàn)代人最喜愛的交通工具之一，而自行車的車架前側(cè)頂端，設(shè)置有一把手立管，其中把手立管的一端組設(shè)于自行車的前叉頂端的豎管，另端則穿設(shè)有一可供使用者雙手握持的把手，讓使用者通過轉(zhuǎn)動把手來控制自行車前輪的角度，以控制自行車的前進(jìn)方向。
而傳統(tǒng)自行車的把手立管結(jié)構(gòu)可參見如圖4中所示，把手立管50的一端形成有一略呈圓管型的前叉豎管鎖緊殼套52，在前叉豎管鎖緊殼套52內(nèi)則穿設(shè)有一位于自行車叉管頂端的把手豎管，又在把手立管50的另端則形成有一可穿設(shè)自行車把手的把手固定殼套54，如此可通過把手立管的傳動50，而控制自行車前叉管的轉(zhuǎn)動角度。
然而此一傳統(tǒng)的自行車把手立管50結(jié)構(gòu)為一剛性結(jié)構(gòu)，其長度為一定值，在前叉豎管鎖緊殼套52與把手豎管相互組合，并將把手設(shè)置把手固定殼套54內(nèi)后，把手、把手立管50、把手豎管與使用者間的組設(shè)距離為固定，除了更換不同型式的把手外，無法配合不同的使用者或使用習(xí)慣來適時地調(diào)整把手與使用者間的距離，而讓使用者在騎車時會產(chǎn)生有不便及不適感。
另外，因把手立管的前叉豎管鎖緊殼套52為配合把手豎管的形狀，所以前叉豎管鎖緊殼套52的形狀是呈圓管型，如此盡管前叉豎管鎖緊殼套52與把手豎管間設(shè)置有迫緊定位結(jié)構(gòu)，但若兩者間受力較大時，前叉豎管鎖緊殼套52與把手豎管間會產(chǎn)生有相互轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，如此不僅會影響到使用者控制自行車的準(zhǔn)確性，更會嚴(yán)重影響到行車的安全性。
本實用新型的主要目的在于提供一種自行車調(diào)整型把手立管，可提高自行車把手使用彈性，以及提高自行車操控性及行車安全性。
本實用新型的技術(shù)方案在于提供一種自行車調(diào)整型把手立管，在把手立管的一端形成有一可供套設(shè)自行車把手的把手固定殼套，又在把手立管的近另端穿設(shè)有一迫緊塊穿孔，在迫緊塊穿孔內(nèi)設(shè)置有兩可供迫緊定位自行車把手豎管的迫緊塊，其特征在于該把手立管的另端縱向形成有一呈橢圓型的前叉豎管鎖緊殼套，在前叉豎管鎖緊殼套內(nèi)則套設(shè)有一亦呈橢圓型的調(diào)整套塊，且該調(diào)整套塊是偏心設(shè)置于自行車把手豎管的頂端。
所述的自行車調(diào)整型把手立管，其特征在于該調(diào)整套塊是偏心一體成型于把手豎管頂端。
所述的自行車調(diào)整型把手立管，其特征在于該調(diào)整套塊上偏心穿設(shè)有一穿孔，于穿孔中穿設(shè)有一與把手豎管相互螺合的螺栓。
所述的自行車調(diào)整型把手立管，其特征在于該調(diào)整套塊是與把手豎管呈分離狀態(tài)。
所述的自行車調(diào)整型把手立管，其特征在于該調(diào)整套塊為一截面呈橢圓形的塊體，于調(diào)整套塊上則貫穿形成有一套設(shè)把手豎管的套孔，并于調(diào)整套塊周緣穿設(shè)有一延伸至套孔的開口，而使調(diào)整套塊呈一C字型。
本實用新型的效果在于在把手立管10的一端形成有一橢圓型的前叉豎管鎖緊殼套12，于前叉豎管鎖緊殼套12內(nèi)則套設(shè)有一亦呈橢圓型的調(diào)整套塊20，其中該調(diào)整套塊20是以偏心固設(shè)或一體成型于自行車的把手豎管30上，如此可利用呈橢圓型的前叉豎管鎖緊殼套12與調(diào)整套塊20相互配合，使把手立管10與把手豎管30間不會產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，以確保自行車的行車操控性及安全性；另外可通過調(diào)整調(diào)整套塊20與前叉豎管鎖緊殼套12間的不同套合位置，而讓不同的使用者可依其使用習(xí)慣來調(diào)整其與把手間的距離，借以提高自行車把手的使用彈性。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡要說明


圖1是本實用新型的立體分解示意圖。
圖2是本實用新型的組合上視示意圖。
圖3是本實用新型實施例的立體分解示意圖。
圖4是傳統(tǒng)把手立管的立體外觀圖。
請參看
圖1，其是本實用新型的主體分解示意圖，由圖中可看到，本實用新型把手立管10一端橫向形成有一略呈C字型，并可供穿設(shè)自行車把手的把手固定殼套16，在把手立管16的另端則縱向形成有一橢圓形的前叉豎管鎖緊殼套12，在前叉豎管鎖緊殼套12內(nèi)則套設(shè)有一亦呈橢圓型的調(diào)整套塊20，其中該調(diào)整套塊20是以偏心一體成型于自行車的把手豎管30上，或在調(diào)整套塊20上偏心穿設(shè)有一穿孔22，可在穿孔22中穿入螺栓等方式，將調(diào)整套塊20偏心固設(shè)于把手豎管30的頂端。
又于把手立管10近前叉豎管鎖緊殼套12的一側(cè)，橫向穿設(shè)有一貫穿把手立管10并呈圓型的迫緊塊穿孔14，且迫緊塊穿孔14與前叉豎管鎖緊殼套12間是呈相互貫通的狀態(tài)，于迫緊塊穿孔14的兩側(cè)可分別套入一呈圓柱型的迫緊塊24、25，兩迫緊塊24、25的相接觸面上各凹設(shè)形成有一略呈半圓弧形的凹槽26，且在兩迫緊塊24、25上相對穿設(shè)有一穿孔242及螺孔252，可供一螺栓28穿過一迫緊塊24的穿孔242，而螺入另一迫緊塊25的螺孔252，而將兩迫緊塊24、25定位于迫緊塊穿孔14內(nèi)，此時兩迫緊塊24、25的凹槽26是折靠于前叉豎管鎖緊殼套12內(nèi)調(diào)整套塊20的周緣，如圖2中所示，以便通過螺栓28對迫緊塊24、25的螺合迫緊，使迫緊塊24、25對調(diào)整套塊20產(chǎn)生迫緊定位的作用，而使把手立管10與把手豎管30相互組合。
此時因前叉豎管鎖緊殼套12與調(diào)整套塊20均是呈橢圓型，并且調(diào)整套塊20受兩迫緊塊24、25的迫緊定位，所以前叉豎管鎖緊殼套12與調(diào)整套塊20間并不會產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，可確保把手立管10與把手豎管30間不會產(chǎn)生角度的變化，以確保行車的操控性及安全性。
又因調(diào)整套塊20與把手豎管30間是呈偏心設(shè)置，所以當(dāng)將調(diào)整套塊20以不同方向套設(shè)于前叉豎管鎖緊殼套12內(nèi)部時，則可改變把手立管10與把手豎管30的組設(shè)距離，而借以調(diào)整把手固定殼套16與把手豎管30間的距離，如此便可調(diào)整使用者與把手間的距離，以便配合不同使用者的不同使用習(xí)慣，提高自行車把手組立及使用的彈性。
另外請參看圖3，其是本實用新型實施例的立體分解示意圖，由圖中可看到，調(diào)整套塊40與把手豎管30間亦可呈分離的狀態(tài)，而該調(diào)整套塊40是為一截面呈橢圓形的塊體，于調(diào)整套塊40上則貫穿形成有一套設(shè)把手豎管30的套孔42，并于調(diào)整套塊40周緣穿設(shè)有一延伸至套孔42的開口44，而使調(diào)整套塊40略呈一C字型，讓調(diào)整套塊40因而略具彈性，如此便可將調(diào)整套塊40的套孔42套在把手豎管44的頂端，然后利用一螺栓32及一蓋體34使調(diào)整套塊40與把手豎管30相互組合，如此便可利用將調(diào)整套塊40置入把手立管30的前叉豎管鎖緊殼套12中，來調(diào)整把手立管10與把手豎管30間的組合位置，而達(dá)到相同提高自行車把手組立彈性的效果。
權(quán)利要求1·一種自行車調(diào)整型把手立管，在把手立管的一端形成有一可供套設(shè)自行車把手的把手固定殼套，又在把手立管的近另端穿設(shè)有一迫緊塊穿孔，在迫緊塊穿孔內(nèi)設(shè)置有兩可供迫緊定位自行車把手豎管的迫緊塊，其特征在于該把手立管的另端縱向形成有一呈橢圓型的前叉豎管鎖緊殼套，在前叉豎管鎖緊殼套內(nèi)則套設(shè)有一亦呈橢圓型的調(diào)整套塊，且該調(diào)整套塊是偏心設(shè)置于自行車把手豎管的頂端。
2·根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車調(diào)整型把手立管，其特征在于該調(diào)整套塊是偏心一體成型于把手豎管頂端。
3·根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車調(diào)整型把手立管，其特征在于該調(diào)整套塊上偏心穿設(shè)有一穿孔，于穿孔中穿設(shè)有一與把手豎管相互螺合的螺栓。
4·根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車調(diào)整型把手立管，其特征在于該調(diào)整套塊是與把手豎管呈分離狀態(tài)。
5·根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車調(diào)整型把手立管，其特征在于該調(diào)整套塊為一截面呈橢圓形的塊體，于調(diào)整套塊上則貫穿形成有一套設(shè)把手豎管的套孔，并于調(diào)整套塊周緣穿設(shè)有一延伸至套孔的開口，而使調(diào)整套塊呈一C字型。
專利摘要一種自行車調(diào)整型把手立管,在自行車把手立管與自行車前叉豎管連結(jié)的一端形成有一呈橢圓形的前叉豎管鎖緊殼套,前叉豎管鎖緊殼套內(nèi)設(shè)置有橢圓形的調(diào)整套塊,該調(diào)整套塊是偏心固設(shè)或一體成型于自行車的把手豎管上,如此便可利用調(diào)整調(diào)整套塊與前叉豎管鎖緊殼套間的相互套合位置,來調(diào)整把手立管與把手豎管間的設(shè)置位置,以調(diào)整使用者與把手間的距離,并避免把手立管與把手豎管間相互轉(zhuǎn)動。
文檔編號B62K23/00GK2284187SQ96219460
公開日1998年6月17日 申請日期1996年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月28日
發(fā)明者蘇建宇 申請人:蘇建宇