專利名稱：一種短式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及現(xiàn)有自行車的改進(jìn)，特別是一種短式自行車，適合城市及旅游使用。
現(xiàn)有自行車的發(fā)展，在我國(guó)各地已形成一股洪流，特別是在大中城市不僅占用了城市里的寶貴路面(是公共汽車占用路面的十倍)，而且影響交通的暢通、并存在不安全因素(交通事故的百分之六、七十)?，F(xiàn)有多種折疊式自行車，但在乘騎時(shí)長(zhǎng)度仍不變，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)較高。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)一種車身大為縮短的、可折疊的、車把與鞍座間距不變的短式自行車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)在車架斜管上設(shè)有連接件，并在車架立管中接頭的下端設(shè)有與上述連接件相配的連接件。
車架立管下端朝上的一端，通過中接頭上的連接件與車架斜管的連接件連接固定。車架斜管下端呈豎直狀與鞍座管用夾板固定。置于衣架后端的支撐桿、其一端與車架立管上的原衣架前端處連接。座管帶榫與腳踏的曲柄桿上的上連桿相連。
腳踏上的曲柄桿為加長(zhǎng)件。
本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)措施，使車身總長(zhǎng)度僅一公尺，比改進(jìn)前的同類自行車少占地面40％，其結(jié)構(gòu)緊湊，可折疊，存放、攜帶方便，且造價(jià)較低
以下結(jié)合附圖詳述。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
圖2是本實(shí)用新型組合裝配簡(jiǎn)圖。
圖3是本實(shí)用新型另一種連接方式的剖視示意圖。
圖4是本實(shí)用新型又一種連接方式的示意圖。
實(shí)施例一參照
圖1、圖2，如利用洛陽拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的20吋H型“洛陽牌”男式輕便自行車進(jìn)行改進(jìn)，在車把掌握前輪方向、后輪驅(qū)動(dòng)、車把與鞍座間距不變及傳動(dòng)件不變的前提下，在原車架中杠管1的2/3處的橫斷面上設(shè)有(焊接、鉚接)可拆卸開的前后兩個(gè)法蘭盤2，并在車架立管中接頭3的下端焊接有與法蘭盤2尺寸相同的法蘭盤4，便可快速組裝短式自行車。這時(shí)只要拆開法蘭盤2的連接螺栓，自行車即成兩半。安裝時(shí)，首先將腳踏5、鞍座6、衣架7卸下，將后三角腳架向上方調(diào)一角度，后三角腳架連同中接頭3、鏈盤8即成水平狀，使中接頭3上的法蘭盤4與車架斜管1上的法蘭盤2用螺栓對(duì)接。這樣鏈盤8即朝上、前、后車輪距離靠近，車架前管9豎直，原車架斜扁管1的2/3處與車架立管在一條線上，斜扁管1的1/3處管10成豎立狀，然后將鞍座6管用卡子和夾板11固定在豎管10上，衣架7的前端也固定在豎管10上。衣架7下的兩支撐桿固定在原衣架前端的連接處12上。最后安裝自行車腳踏5[這種腳踏是應(yīng)用本申請(qǐng)人的前置申請(qǐng)“一種自行車雙聯(lián)腳踏”(專利號(hào)ZL95241917.3)的后撐腳踏部件]，腳踏5上安裝有后撐腳踏部件13、這種下?lián)问侥_踏5的曲柄桿13為加長(zhǎng)件，用連桿14調(diào)節(jié)下?lián)蔚奈恢?，連桿14一端與原車架立管上的座管帶榫15連接，另一端與腳踏5上的曲柄13連接(焊接或螺釘固定)。車輪可采用前后一樣尺寸車輪，也可采用前小后大的車輪。這種短式自行車騎行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)、腳踏沿橢圓軌跡運(yùn)動(dòng)，受垂直力作用，較為省力。若要恢復(fù)原狀、按上述相反拆裝即可。
實(shí)施例二參照
圖1、圖3，采用鉸鏈連接頭連接。即在車架斜管1及車架管的下端4處采用鉸鏈連接頭連接。鉸鏈16、17被橫鉚焊在車架斜管1上，合攏前、后兩鉸鏈16、17后用兩根軸銷18插入鉸鏈的套管19中，在車架立管中接頭的下端也焊接有與斜管鉸鏈相同尺寸鉸鏈。改成短式自行車時(shí)，只要將后鉸鏈17卸下，將車架立管下端的鉸鏈與前鉸鏈16連接即可。其安裝過程及技術(shù)要求同實(shí)施例一。
實(shí)施例三參照
圖1、圖4及附件(樣品照片)，采用內(nèi)導(dǎo)管連接頭，即將內(nèi)套管20套進(jìn)車架斜管1中，用豎螺栓21和橫螺栓22固定，改成短式自行車時(shí)，只要將車架斜管1的螺栓(21、22)拆下取出內(nèi)套管20，將車架分離成兩半，然后將車架中接頭3下方設(shè)的內(nèi)套管23插進(jìn)車架斜管1的前半段中，用螺栓(21、22)固定即可。附件樣品照片即本實(shí)施例的連接方式。
權(quán)利要求1.一種短式自行車，包括車架、車輪和傳動(dòng)件，其特征在于在車架斜管上設(shè)有連接件，并在車架立管中接頭的下端設(shè)有與上述連接件相配的連接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種短式自行車，其特征在于車架立管下端朝上的一端通過中接頭上的連接件連接固定，車架斜管下端呈豎直狀與鞍座管用夾板固定，置于衣架后端的支撐桿、其一端與車架立管上的原衣架前端相連接，座管帶榫與腳踏的曲柄上連桿的上端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種短式自行車，其特征在于腳踏上的曲柄桿為加長(zhǎng)件。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種短式自行車。它是在現(xiàn)有輕便自行車改進(jìn)完成。即在車架斜管上設(shè)有連接件,并在車架中接頭的下端設(shè)有與上述連接件相配的連接件。它拆卸安裝十分方便。這種短式車并與申請(qǐng)人專利技術(shù):“一種自行車雙聯(lián)腳踏”的后撐腳踏部件配合使用。騎行省力,便于存放及攜帶,減少占用城市寶貴路的40%,減輕城市交通擁擠現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2288131SQ96224218
公開日1998年8月19日 申請(qǐng)日期1996年12月12日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月12日
發(fā)明者趙資源 申請(qǐng)人:趙資源