專利名稱：雙鏈雙速變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙鏈雙速變速器，特別是一種適合載貨用的三輪車使用的腳踏車變速器。
現(xiàn)在雙鏈變速層出不窮，有許多技術(shù)方案，但它們總的特點(diǎn)是間接的使其中的一條鏈不起作用，通過牙盤與傳動(dòng)軸的離合使牙盤上的鏈條不起作用，而起用另一條鏈條實(shí)現(xiàn)變速。如申請(qǐng)?zhí)枮?0207767.8，申請(qǐng)人為范橋的“雙鏈雙速變速器”，采用棘輪、棘爪方式離合，這種裝置在沒有很重的負(fù)荷下變速很順利，但一旦加以重荷變速就較難，并且這類變速器防塵效果差，弄臟后很難清洗。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能在重荷情況下順利變速的雙鏈雙速變速器。
技術(shù)內(nèi)容主要是它包括飛輪、大牙盤和撥檔器，飛輪與大牙盤通過鏈條相連，左邊的飛輪和大牙盤之間裝有張緊輪和前撥叉，檔檔器通過鋼絲與前撥叉相聯(lián)，擱鏈用半圓帶環(huán)安裝在大牙盤的上部。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于①能在重荷或空載情況下順利變速，尤其適合戴貨用的三輪車使用；②各部件為常用件，材料簡(jiǎn)單，裝配方便，成本低。
下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明


圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2本實(shí)用新型雙鏈傳動(dòng)示意圖圖3本實(shí)用新型實(shí)施例圖實(shí)施例它包括飛輪1、大牙盤2和撥檔器6，飛輪1與大牙盤2通過鏈條7相連，左邊的飛輪1和大牙盤2之間裝有張緊3和前撥叉5，撥檔器6通過鋼絲8與前撥叉5相聯(lián)，擱鏈用半圓帶環(huán)4安裝在大牙盤2的上部。
使用時(shí)，將飛輪1安裝在自行車左端踏腳拐上，在自行車后軸左端花鼓筒上裝上大牙盤2。由于兩邊鏈條的傳動(dòng)比不同，主要起作用的是右邊的鏈條，直接撥下右邊鏈輪上的鏈條就能實(shí)現(xiàn)兩檔變速。
權(quán)利要求1.一種雙鏈雙速變速器，包括飛輪[1]、大牙盤[2]和撥檔器[6]，其特征在于飛輪[1]與大牙盤[2]通過鏈條[7]相連，左邊的飛輪[1]和大牙盤[2]之間裝有張緊輪[3]和前撥叉[5]，撥檔器[6]通過鋼絲[8]與前撥叉[5]相聯(lián)，擱鏈用半圓帶環(huán)[4]安裝在大牙盤[2]的上部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙鏈雙速變速器,特別是一種適合載貨用的三輪車使用的腳踏車變速器。它包括飛輪、大牙盤和撥檔器、飛輪與大牙盤通過鏈條相連,左邊的飛輪和大牙盤之間裝有張緊輪和前撥叉,撥檔器通過鋼絲與前撥叉相聯(lián),擱鏈用半圓帶環(huán)安裝在大牙盤的上部,它能在重荷或空載情況下順利變速,各部件為常用件,材料簡(jiǎn)單,裝配方便,成本低。
文檔編號(hào)B62M9/00GK2276457SQ96224858
公開日1998年3月18日 申請(qǐng)日期1996年10月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月28日
發(fā)明者申奇 申請(qǐng)人:申奇