專利名稱：自行車用空氣減振座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種專用于自行車的減振座墊，屬于日常用品的技術(shù)領(lǐng)域。
目前有各種各樣的自行車座墊，絕大多數(shù)的座墊是以保護(hù)鞍座為目的，主要起的是美觀和保護(hù)的作用。也有少數(shù)座墊套除了起美觀的作用外，還可以起一定的減振目的，這種類型的座墊在結(jié)構(gòu)上是在座墊套的夾層中夾入一塊海綿體。這種結(jié)構(gòu)的座墊雖然有減振的作用，但實(shí)際使用時，效果不明顯，其關(guān)鍵問題是海綿體的彈性是一個恒定值，并不隨壓縮空間的改變而改變，因此減振性能不佳。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種減振性能好又具有美觀作用的自行車用空氣減振座墊。
本實(shí)用新型的自行車用空氣減振座墊的結(jié)構(gòu)是在座墊套面料的下部設(shè)置一個空氣囊，該空氣囊的外邊沿形狀與座墊的形狀相似，因此該空氣囊可以正好套在座墊套內(nèi)，并連座墊套一起構(gòu)成空氣減振座墊，安放在自行車的鞍座上。為了防止當(dāng)人的重量偏向座墊的某一邊時，另一邊凸起過高，因此在空氣囊的中間沿其縱向設(shè)有一連接筋，該連接筋將空氣囊的上面與下面連接一起。此外，在空氣囊上還設(shè)有一個氣咀。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、減振效果好。由于氣壓的回彈性不是一個恒定性，它隨著外壓力的增加，其回彈的力也隨之增加，因此減振的效果非常好。
2、彈性的大小可以自由調(diào)節(jié)。由于在空氣囊上設(shè)有一個氣咀，因此調(diào)節(jié)空氣囊中的空氣多少，就可以達(dá)到調(diào)節(jié)彈性大小的目的。


圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是空氣囊的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施方案如下座墊套的外層采用彈性好磨擦系數(shù)小的纖紡面料材料做成，空氣囊采用橡膠材料或塑料材料制成外形與自行車鞍座一樣的形狀，在空氣囊中間的縱向方向上，將上表面與下表面壓合在一起，形成一條連接筋，此外，在空氣囊上還設(shè)有一個氣咀，該氣囊放置在座墊套內(nèi)，形成一個減振座墊整體，使用時將該減振座墊套在自行車鞍座上即可。
為了使在空氣比較少的情況下，該座墊仍有較好的減振性能，因此在氣囊中可以放入海綿體材料，使空氣與海綿體共同起減振作用。根據(jù)以上所述便可組成本實(shí)用新型的自行車用空氣減振座墊。
權(quán)利要求1.一種自行車用空氣減振座墊，由座墊套的外層和內(nèi)減振層所組成，其特征在于內(nèi)減振層由外邊沿形狀與自行車鞍座相似的空氣囊(1)構(gòu)成，該空氣囊(1)的中間沿其縱向有一連接筋(1-2)，該連接筋(1-2)將空氣囊的上面與下面連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用空氣減振座墊，其特征在于空氣囊(1)上設(shè)有一個氣咀(1-3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車用空氣減振座墊，其特征在于空氣囊(1)置于座墊套(2)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車空氣減振座墊，其特征在于，在空氣囊中也可以放置海綿彈性體材料。
專利摘要自行車用空氣減振座墊是一種專用于自行車鞍座的配套產(chǎn)品,它主要由自行車座墊的座墊套和置于座墊套內(nèi)的空氣囊所組成,空氣囊的外形與自行車的鞍座外形一樣,在氣囊中間的縱向設(shè)有一條將氣囊上面和下面連成一體的連接筋,此外還設(shè)有一個氣嘴,使用時將該減振座墊套在自行車鞍座上即可。
文檔編號B62J1/00GK2294205SQ9623191
公開日1998年10月14日 申請日期1996年5月24日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月24日
發(fā)明者董恩元, 方梅, 董嘉, 董欣, 方征, 肖揚(yáng) 申請人:董恩元