專利名稱：一種自行車車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車車鎖，尤其是鎖扣合部分的改進(jìn)。
目前市場上出現(xiàn)的自行車車鎖，一種是圓形車鎖，使用雖然方便，但容易撬開。另一種是“U”形鎖，較為堅(jiān)固，但鎖車時(shí)必需用雙手將鎖扣插入鎖芯中，使用不方便。
本實(shí)用新型目的在于提供一種使用方便，堅(jiān)固，安全可靠的自行車車鎖。
本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容結(jié)合實(shí)施例及其附圖
給以說明。
附圖為本實(shí)用新型自行車車鎖一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
本自行車車鎖包括鎖體1、鎖芯2，其特征是還設(shè)有兩根鎖腳3、4，鎖腳3的一端連接鎖芯2，鎖腳4的一端彎曲，端部為鎖扣5，鎖扣5與鎖芯2相配合，兩根鎖腳3、4的另一端位于鎖體中，并設(shè)有部分互相嚙合的齒6，鎖體中還設(shè)有彈簧7，彈簧兩端分別頂住兩根鎖腳3、4。車鎖象一般圓形鎖一樣安裝在自行車車架上，鎖車時(shí)，只需用一支手按一根鎖腳向里推，由于兩鎖腳另一端為齒合傳動，另一根鎖腳也隨之向里移，直至鎖扣進(jìn)入鎖芯為止。開鎖時(shí)，打開鎖芯，兩鎖腳在彈簧7作用下，自行分開。
本自行車車鎖具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，堅(jiān)固、安全可靠實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求一種自行車車鎖，包括鎖體(1)、鎖芯(2)，其特征是還設(shè)有兩根鎖腳(3、4)，鎖腳(3)的一端連接鎖芯(2)，鎖腳(4)的一端彎曲，端部為鎖扣(5)，鎖扣與鎖芯相配合，兩根鎖腳的另一端位于鎖體中并設(shè)有部分互相齒合的齒(6)，鎖體中設(shè)有彈簧(7)，彈簧兩端分別頂住兩根鎖腳。
專利摘要一種自行車車鎖，包括鎖體(1)、鎖芯(2)，其特征是還設(shè)有兩根鎖腳(3、4)，鎖腳(3)的一端連接鎖芯(2)，鎖腳(4)的一端彎曲，端部為鎖扣(5)，鎖扣與鎖芯相配合，兩根鎖腳的另一端位于鎖體中并設(shè)有部分互相嚙合的齒(6)，鎖體中設(shè)有彈簧(7)，彈簧兩端分別頂住兩根鎖腳。本自行車車鎖具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，堅(jiān)固，安全實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62H5/00GK2271167SQ9624064
公開日1997年12月24日 申請日期1996年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月20日
發(fā)明者吳宗波 申請人:吳宗波