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汽車履帶式防滑鏈的制作方法

文檔序號:4053889閱讀:883來源:國知局
專利名稱:汽車履帶式防滑鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種安裝在汽車輪子上的履帶式防滑鏈。
目前,冬季汽車所實用的在輪胎上套裝的各種防滑鏈對地面的結(jié)合面積沒有增加,只是局部增加了粗糙度及部分防滑性能,防滑鏈套在輪胎上使的輪胎加劇磨損,防滑性能也較差,鏈條又損傷路面不易長距離行駛。
本實用新型的目地是克服上述技術(shù)的不足,提供一種能增加對地面的結(jié)合面積很大,附著力很強,即不損傷輪胎,又不損傷道路路面的履帶式防滑鏈。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的,一種附著力很強的履帶式防滑鏈裝置,是直按套在貨車后車輪胎上的,在兩個車胎中間裝有驅(qū)動鏈輪或齒輪,車輪行進(jìn)的前上方裝有導(dǎo)輪,前下方裝有負(fù)重輪,并裝有調(diào)整彈簧,履帶套在車輪胎上,履帶內(nèi)圈裝有高于履帶內(nèi)平面的鏈結(jié)構(gòu)與兩車輪胎中間鏈輪齒合,能驅(qū)動履帶,同時套在導(dǎo)輪與負(fù)重輪上,導(dǎo)輪備有可調(diào)機(jī)構(gòu),能調(diào)整履帶松緊,負(fù)重輪上裝的可調(diào)整彈簧是根據(jù)路面情況調(diào)整履帶對地面的附著力強、弱配合驅(qū)動輪完成防滑目的,履帶外表面附有耐磨橡膠,內(nèi)面設(shè)計成平板式結(jié)構(gòu),這樣既不磨傷驅(qū)動輪胎,又不壓傷地面,增大了十幾倍的對地面的附著力,從而得到了很大的驅(qū)動力。
實施本實用新型優(yōu)點汽車在行進(jìn)過程中輪胎在履帶內(nèi)則很平坦的帶面上滾動,不構(gòu)成對胎面的傷害,可長距離行駛。履帶外面附有極耐磨的胎面膠,可在行駛中不損傷道路路面,適合各種路面行駛。由于履帶對地面的附著力增大,使得防滑性能更為可靠,確保在雨、雪、泥濘、坡道等路面不佳的情況下正常行駛。
下面對照附圖
對本實用新型作進(jìn)一步說明在圖中(1)車身、(2)導(dǎo)鏈輪、(3)負(fù)重磨擦力調(diào)整簧、(4)負(fù)重輪、(5)原汽車驅(qū)動輪、(6)履帶、(7)驅(qū)動鏈輪、(8)地面實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實例及附圖給出圖(1)是根據(jù)實用新型的裝置安裝在汽車上的原理示意圖。
下面結(jié)合圖(1)詳細(xì)說明依據(jù)本實用新型的具體裝置細(xì)節(jié)及安裝在汽車上的工作情況。
本裝置由安裝在汽車驅(qū)動輪(5)上的履帶(6)及驅(qū)動履帶運動齒輪(7)和調(diào)整履帶松緊程度的導(dǎo)鏈輪(2)及調(diào)節(jié)壓力的負(fù)重輪(4)調(diào)整負(fù)重輪壓力的調(diào)整缸和簧(3)組成。汽車車身(1)地面(8)驅(qū)動齒鏈輪(7)安裝在兩個后驅(qū)動輪中間,固定在輪胎鋼圈螺栓位置上,履帶(6)套裝在驅(qū)動齒鏈輪(7)原驅(qū)動車輪(5)導(dǎo)輪(2)負(fù)重輪(4)上。履帶上裝有驅(qū)動齒鏈配合的齒鏈條,使齒輪與齒鏈條不能在行駛中脫出。導(dǎo)輪負(fù)重輪中間也備有供齒鏈條履帶通過的溝槽,能保證不是履帶在行駛中脫出,安裝在車身上大梁上的負(fù)重輪調(diào)整缸和彈簧(3)可按路面情況進(jìn)行調(diào)整附著力,裝在大梁上的導(dǎo)輪(2)可調(diào)整履帶的松緊度,汽車在后驅(qū)動輪與履帶的作用下,使汽車在行駛中達(dá)到防滑的目的。
權(quán)利要求1.一種汽車履帶式防滑鏈,該裝置包括鏈輪(7)導(dǎo)鏈輪(2)和履帶(6)負(fù)重輪(4)及彈簧(3)組成,其特征在于汽車驅(qū)動輪(5)導(dǎo)鏈輪(2)負(fù)重輪(4)上,套裝有履帶(6),履帶上裝有齒鏈條,負(fù)重輪(4)導(dǎo)鏈輪(2)由調(diào)整缸和彈簧(3)調(diào)整壓緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置,其特征在于導(dǎo)鏈輪(2)和負(fù)重輪(4)的中間備有溝槽,驅(qū)動輪中間裝有驅(qū)動齒輪(7)。
專利摘要一種履帶式防滑鏈,對普通貨車少加改過就可安裝的履帶式防滑裝置,車后驅(qū)動輪(雙輪)中間加裝一個大鏈輪(齒)輪,在驅(qū)動輪前上方裝一個導(dǎo)鏈輪。前下方裝一個負(fù)重輪,負(fù)重輪裝調(diào)整彈簧可調(diào)負(fù)重輪對地面摩擦力。履帶套在驅(qū)動輪、導(dǎo)輪、負(fù)重輪上,導(dǎo)向輪備有調(diào)履帶松緊機(jī)構(gòu)。在驅(qū)動鏈(齒)輪作用下,車輪在履帶內(nèi)表平面上滾動,構(gòu)成防滑目的。履帶對地面接觸面積大,使防滑更可靠。由于履帶設(shè)計內(nèi)側(cè)平整,不損傷胎面,外面附有橡膠不傷道路路面,可適合各種路面長距離行駛。
文檔編號B62D55/08GK2322859SQ96241659
公開日1999年6月9日 申請日期1996年11月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月5日
發(fā)明者孫景泰 申請人:趙曉華
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