專利名稱：折疊式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊式自行車、特別是一種車身、或者車身與車把均可折疊的自行車。
當(dāng)今世界，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，自行車向著輕便型方向發(fā)展，如車身及其它部件采用輕型高強(qiáng)度材料制成的輕型自行車、各種結(jié)構(gòu)的折疊式自行車。中國(guó)專利局《實(shí)用新型專利公報(bào)》于1996年4月17日公開了一件名稱是“一種多功能折疊式自行車”(專利號(hào)95206241.0)實(shí)用新型專利，該多功能折疊式自行車在其前梁和后梁交接處設(shè)置有一可對(duì)開旋轉(zhuǎn)的雙鉸軸折疊機(jī)構(gòu)，折疊時(shí)前后車輪以兩個(gè)銷軸為旋轉(zhuǎn)點(diǎn)的折疊機(jī)構(gòu)的中心點(diǎn)開始旋轉(zhuǎn)90°使兩個(gè)車輪對(duì)折并在同一軸線上使兩車輪平行；其車把由內(nèi)套把和外套把組成，折疊時(shí)拉開外套把向下翻轉(zhuǎn)90°而將車把收緊在把柱兩旁。該多功能折疊式自行車的車身折疊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，它有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，它能使車身折疊后兩車輪平行，同時(shí)因增加了折疊處的受力點(diǎn)而提高了折疊機(jī)構(gòu)及整車的緊固性。但是，這種由前框架、后框架、架板、前銷軸、后銷軸、門形鎖緊銷、鎖銷架構(gòu)成的車身折疊機(jī)構(gòu)存在著明顯的不足一是使用不方便，將自行車車身折疊或復(fù)原都要撥弄門形鎖緊銷；二是鎖位不牢固，使用中其門形鎖緊銷與鎖銷架之間易松馳；三是零件大部分外露，易受泥沙水的浸蝕而造成機(jī)構(gòu)失靈；四是車把折疊處外露，不美觀。
此外的一些折疊式自行車，大多存在著折疊機(jī)構(gòu)復(fù)雜、使用不方便的缺點(diǎn)，有的甚至影響整車結(jié)構(gòu)，使整車結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有折疊式自行車技術(shù)存在的上述不足，提供一種改進(jìn)的車身為可折疊結(jié)構(gòu)的折疊式自行車，它的折疊鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、鎖緊可靠、使用方便、主要零部件不外露而且鎖緊力為可調(diào)；況且它的車把為可折疊結(jié)構(gòu)，車把的折疊處內(nèi)藏，外形美觀；它的車身還設(shè)置有可折疊的橫梁，橫梁折疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)也是簡(jiǎn)單、使用方便。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的技術(shù)方案是這樣的。一種改進(jìn)的車身可折疊的自行車，在前車身與后車身折疊處設(shè)置有折疊鎖緊機(jī)構(gòu)。該折疊鎖緊機(jī)構(gòu)由連接前車身和后車身的折疊鉸鏈、設(shè)置在前車身鄰近接口處的前銷軸、設(shè)置在后車身鄰近接口處的后銷軸以及鎖緊杠桿、銷緊連桿、指銷構(gòu)成，鎖緊杠桿的一端與鎖緊連桿的一端由指銷連接，銷緊杠桿的另一端與前銷軸的上端連接，鎖緊連桿的另一端與后銷軸的上端連接。由此可以看出，折疊鎖緊機(jī)構(gòu)采用的是二連桿三支點(diǎn)平面結(jié)構(gòu)，鎖緊杠桿較鎖緊連桿長(zhǎng)，它們各有一支點(diǎn)分別與前車身和后車身相連接，它們的共同支點(diǎn)即在指銷處。將指銷往后推，折疊鎖緊機(jī)構(gòu)被打開，車身可折疊；將指銷往前拉，鎖緊連桿內(nèi)藏在鎖緊杠桿內(nèi)而使二連桿處在一條直線上，折疊鎖緊機(jī)構(gòu)被鎖緊，車身可復(fù)原。
如上所述的折疊式自行車，車身折疊處的折疊鎖緊機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)梯形配合，該梯形配合設(shè)置在前車身與后車身兩接口之間。這樣，前車身與后車身的斷開面將不在一條直線上，而是一種微帶斜度的配合。
如上所述的折疊式自行車，車身折疊處折疊鎖緊機(jī)構(gòu)的鎖緊連桿為可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，它由兩節(jié)成螺紋連接的連桿構(gòu)成。這樣，調(diào)節(jié)鎖緊連桿，可以糾正使用過(guò)程中折疊鎖緊機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的松動(dòng)。
如上所述的折疊式自行車，車把也為折疊結(jié)構(gòu)，它由把手、與把手成一體的內(nèi)套桿、與內(nèi)套桿成套接的外套桿、套在外套桿外的保護(hù)套以及把柱構(gòu)成，它們各以把柱的中心線為中心線形成對(duì)稱結(jié)構(gòu)。外套桿與把柱成固定連接，外套桿軸向水平方向設(shè)置有橫槽，在內(nèi)套桿的前端設(shè)置有銷軸，該銷軸能在外套桿軸向橫槽中移動(dòng)。這樣，內(nèi)套桿能通過(guò)銷軸及橫槽在外套桿內(nèi)移動(dòng)。用自行車時(shí)，將內(nèi)套桿套入外套桿內(nèi)即可；不用自行車或?qū)⒆孕熊囌郫B時(shí)，將內(nèi)套桿拉出外套桿，只要在外套桿的端口設(shè)計(jì)一個(gè)合適的開口便能使內(nèi)套桿及把手折疊垂放。保護(hù)套能將外套桿的橫槽、內(nèi)套桿的銷軸及車把的折疊處內(nèi)藏其中。
如上所述的折疊自行車，車身上設(shè)置有一可折疊的橫梁，在橫梁的折疊處設(shè)置有折疊機(jī)構(gòu)，該折疊機(jī)構(gòu)由上折疊鉸鏈及上梯形配合構(gòu)成，上折疊鉸鏈與車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)的折疊鉸鏈處在同一中心線上，上梯形配合與車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)的梯形配合成為反方向，這樣，車身上形成了雙梁結(jié)構(gòu)，而且兩個(gè)梯形配合能相互制約。
本實(shí)用新型車身折疊處的折疊鎖緊機(jī)構(gòu)采用二連桿三支點(diǎn)平面結(jié)構(gòu)，折疊鎖緊機(jī)構(gòu)的鎖緊連桿能內(nèi)藏在鎖緊杠桿內(nèi)而使二連桿處在一條直線上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖緊可靠，使用方便，其主要零部件不外露，避免了因泥沙水的浸蝕而造成折疊鎖緊機(jī)構(gòu)失靈；其梯形配合增加了車身折疊處的剛度，并使得車身折疊處開合容易；其鎖緊連桿為可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，可始終保持折疊鎖緊機(jī)構(gòu)緊湊有效。此外，車把折疊處采用內(nèi)套桿與外套桿套接、內(nèi)套桿前端銷軸與外套桿軸向橫槽配合、以及外加保護(hù)套的結(jié)構(gòu)，其折疊處內(nèi)藏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀；車身上設(shè)置橫梁，橫梁折疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，況且，這種雙梁結(jié)構(gòu)的車身具有很好的剛度，而車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)、橫梁折疊機(jī)構(gòu)兩個(gè)方向相反的梯形配合能使兩個(gè)折疊處的受力相互制約，從而提了車身的強(qiáng)度。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)及橫梁折疊機(jī)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2A方向示意圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例橫梁折疊機(jī)構(gòu)梯形配合示意圖。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)梯形配合示意圖。
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例車把結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例折疊后的車把結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型實(shí)施例。
如
圖1所示折疊式自行車，包括車身、車把2、前輪1和后輪6，車身為折疊結(jié)構(gòu)分前車身3和后車身5，車把2也為折疊結(jié)構(gòu)，在車身上還設(shè)置有一可折疊的橫梁4，前車身3和后車身5折疊處設(shè)置有折疊鎖緊機(jī)構(gòu)，橫梁折疊處設(shè)置有上折疊機(jī)構(gòu)。
如圖2所示為折疊式自行車的車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)及橫梁折疊機(jī)構(gòu)。車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)處在前車身3和后車身5的折疊處，它由折疊鉸鏈12、前銷軸13、后銷軸11、鎖緊杠桿14、鎖緊連桿10、指銷9以及前車身3與后車身5折疊處的梯形配合構(gòu)成。鎖緊連桿10為可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，它由兩節(jié)成螺紋連接的連接桿構(gòu)成。整個(gè)折疊鎖緊機(jī)構(gòu)以鎖緊杠桿14、鎖緊連桿10及前銷軸13、后銷軸11、指銷9形成兩連桿三支點(diǎn)平面結(jié)構(gòu)。橫梁折疊機(jī)構(gòu)處在橫梁4的折疊處，它由上折疊鉸鏈8以及處在橫梁4折疊處兩接口之間的上梯形配合構(gòu)成。車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)的折疊鉸鏈12與械灘折疊機(jī)構(gòu)的上折疊鉸鏈8處在同一中心線上。
如圖3所示為折疊式自行車的車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)，其中3是前車身、5是后車身、9是指銷、10是鎖緊連桿、12是折疊鉸鏈、13是鎖緊杠桿，從圖中可以看出，折疊鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊時(shí)，鎖緊連桿10內(nèi)藏在鎖緊杠桿13內(nèi)，二者處在一條直線上。
如圖4所示為橫梁折疊機(jī)構(gòu)的上梯形配合。
如圖5所示為車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)的梯形配合，它與橫梁折疊機(jī)構(gòu)的上梯形配合反方向。
如圖6所示為折疊式自行車可折疊的車把。它由把手15、內(nèi)套桿16、外套桿19、保護(hù)套21及把柱20構(gòu)成，在內(nèi)套桿16上設(shè)置銷軸18，在外套桿19上設(shè)置有橫槽17，把手15、內(nèi)套桿16、外套桿19、保護(hù)套21對(duì)稱于把手柱20設(shè)置。從圖中可以看出，保護(hù)套21能將銷軸18、橫槽19及車把的折疊處內(nèi)藏于其中。
如圖7所示為折疊式自行車折疊后的車把，其中15是把手、16是內(nèi)套桿、17是橫槽、18是銷軸、19是外套桿、20是把柱、21是保護(hù)套、22是調(diào)節(jié)螺釘、23是固定銷，調(diào)節(jié)螺釘22用以對(duì)內(nèi)套桿16與外套桿19定位，固定銷23用以對(duì)外套桿19與保護(hù)套21之間的固定連接，外套桿19端口有一個(gè)弧形的開口用以供內(nèi)套桿16及把手15折疊垂放。
以上所述的折疊式自行車，如
圖1所示，可以在后車身下方設(shè)置一個(gè)可折收的萬(wàn)向輪7，這樣當(dāng)我們將該折疊式自行車的車身折疊后，放下萬(wàn)向輪7，則該折疊式自行車可作三輪車推行，且便于立放。
權(quán)利要求1.一種折疊式自行車，包括車身、車把、前輪和后輪，車身為可折疊結(jié)構(gòu)，分前車身和后車身，在前車身和后車身折疊處設(shè)置有折疊鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于該折疊鎖緊機(jī)構(gòu)由連接前車身和后車身的折疊鉸鏈、設(shè)置在前車身鄰近接口處的前銷軸、設(shè)置在后車身鄰近接口處的后銷軸以及鎖緊杠桿、鎖緊連桿、指銷構(gòu)成，鎖緊杠桿的一端與鎖緊連桿的一端由指銷連接，鎖緊杠桿的另一端與前銷軸的上端連接，鎖緊連桿的另一端則與后銷軸的上端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車，其特征在于折疊鎖緊機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)梯形配合，該梯形配合設(shè)置在前車身與后車身兩接口之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式自行車，其特征在于折疊鎖緊機(jī)構(gòu)的鎖緊連桿為可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，由兩節(jié)成螺紋連接的連接桿構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式自行車，其特征在于車把為折疊結(jié)構(gòu)，由把手、與把手成一體的內(nèi)套桿、與內(nèi)套桿成套接的外套桿、套在外套桿外的保護(hù)套以及把柱構(gòu)成，把手、內(nèi)套桿、外套桿、保護(hù)套、把柱以把柱的中心線為中心線成對(duì)稱結(jié)構(gòu)，外套桿與把柱成固定連接，外套桿軸向水平方向設(shè)置有橫槽，在內(nèi)套桿的前端設(shè)置有銷軸，該銷軸能在外套桿軸向橫槽中移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊式自行車，其特征在于車把為折疊結(jié)構(gòu)，由把手、與把手成一體的內(nèi)套桿、與內(nèi)套桿成套接的外套桿、套在外套桿外的保護(hù)套以及把柱構(gòu)成，外套桿與把柱成固定連接，外套桿軸向兩側(cè)水平方向各設(shè)置橫槽，在內(nèi)套桿的前端設(shè)置有銷軸，該銷軸能在外套桿軸向橫槽中移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的折疊式自行車，其特征在于車身上設(shè)置有一可折疊的橫梁，在橫梁的折疊處設(shè)置有折疊機(jī)構(gòu)，該折疊機(jī)構(gòu)由上折疊鉸鏈及處在橫梁折疊處兩接口之間的上梯形配合構(gòu)成，上折疊鉸鏈與車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)的折疊鉸鏈處在同一中心線上，上梯形配合與車身折疊鎖緊機(jī)構(gòu)的梯形配合成反方向。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊式自行車。它包括車身、車把、前輪和后輪，車身為可折疊結(jié)構(gòu)，折疊處設(shè)置有折疊鎖緊機(jī)構(gòu)，折疊鎖緊機(jī)構(gòu)由連接前車身和后車身的折疊鉸鏈、設(shè)置在前車身鄰近接口處的前銷軸、設(shè)置在后車身鄰近接口處的后銷軸及鎖緊杠桿、鎖緊連桿、指銷構(gòu)成，鎖緊杠桿、鎖緊連桿與前銷軸、后銷軸、指銷構(gòu)成二連桿三支點(diǎn)平面結(jié)構(gòu)。它的車身折疊銷緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、鎖緊可靠、剛度好、使用方便，主要零部件不外露。
文檔編號(hào)B62K15/00GK2268673SQ9624537
公開日1997年11月26日 申請(qǐng)日期1996年10月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月28日
發(fā)明者仇崇光 申請(qǐng)人:溫州市愛光機(jī)電設(shè)備有限公司