專利名稱：腳踏車變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種腳踏車變速裝置。
目前的腳踏車(腳踏自行車、腳踏三輪車、腳踏助動車)變一速裝置，都不十分理想，如外變速器雖具有省力、快捷的優(yōu)點(diǎn)，但不能反蹬騎行，并從低速到高速或從高速到低速(以15速為例)要移多個(gè)位置。內(nèi)變速器雖能將交速傳動件密封于外殼內(nèi)，仍有變速檔位少，也不能反蹬騎行，且造價(jià)高等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種通過正反蹬能產(chǎn)生多級傳動比的變速裝置，以拓寬腳踏車的適用范圍，滿足各種腳踏車及更多騎行者的需要。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的；在腳踏車的中接頭上緊固有可控外千斤支架，在可控外千斤支架上鉸接有可控外千斤，在中軸上連接有內(nèi)齒輪，內(nèi)齒輪外有變速環(huán)，在變速環(huán)上裝有若干個(gè)行星齒輪及內(nèi)千斤，并在其一端有與外千斤接觸的單向面，在變速環(huán)外有外齒環(huán)，外齒環(huán)上面有一片或多片模數(shù)相同、齒數(shù)不等的鏈輪。行星齒輪與內(nèi)齒輪、外齒環(huán)相嚙合，內(nèi)千斤與外齒環(huán)相接合。變速環(huán)分別與內(nèi)齒輪、外齒環(huán)之間設(shè)有平檔、小滾珠及絲檔。當(dāng)軸向前(逆時(shí)針方向)蹬時(shí)，中軸、內(nèi)齒輪向前，內(nèi)齒輪通過行星齒輪及內(nèi)千斤與外齒環(huán)作用，鏈輪就向前轉(zhuǎn)動，并帶動腳踏車前進(jìn)。當(dāng)反蹬(順時(shí)針方向)時(shí)，內(nèi)千斤打滑，可控外千斤與變速環(huán)一端的單向面作用，內(nèi)齒輪反轉(zhuǎn)并帶動行星齒輪及外齒環(huán)正轉(zhuǎn)并產(chǎn)生一個(gè)新的傳動比，并通過鏈輪及相匹配傳動件帶動腳踏車前進(jìn)，從而達(dá)到通過正反蹬實(shí)現(xiàn)變速的目的。
由于上述技術(shù)方案中采用了正反蹬內(nèi)外變速機(jī)構(gòu)，能更廣泛的適用于腳踏自行車，腳踏三輪車，輕型傳動車、健身車等人力車輛，經(jīng)常騎行者的腰、腿部肌肉、可得到反向運(yùn)動，可改善人體血液循環(huán)、調(diào)節(jié)中樞神經(jīng)、減肥等。與其他變速裝置相比，具有多功能、結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、容易實(shí)施、市場廣闊等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖。
如
圖1所示可控外千斤支架(2)緊固在中接頭(1)上，可控外千斤(3)鉸接在可控外千斤支架(2)上，內(nèi)齒輪(5)連接在中軸(4)上，變速環(huán)(8)上裝有若干個(gè)行星齒輪(6)及若干個(gè)內(nèi)千斤(9)，在其一端有與可控外千斤接觸的單向面(11)，行星齒輪(6)分別與內(nèi)齒輪(5)、外齒環(huán)(7)相嚙合，內(nèi)千斤(9)與外齒環(huán)(7)相接合，外齒環(huán)(7)上有鏈輪(10)，變速環(huán)(8)與內(nèi)齒輪(5)、外齒環(huán)(7)之間有平檔、小滾珠及絲檔。當(dāng)軸柄向前(逆時(shí)針方向)轉(zhuǎn)動時(shí)，可控外千斤(3)打滑、軸柄帶動中軸(4)內(nèi)齒輪(5)通過行星齒輪(6)內(nèi)千斤(9)與外齒環(huán)(7)作用，鏈輪(10)就向前(逆時(shí)針)轉(zhuǎn)動，并帶動腳踏車前進(jìn)。當(dāng)腳反蹬(順時(shí)針方向)時(shí)，內(nèi)千斤(9)打滑，可控外千斤(3)與變速環(huán)的單向面(11)作用，內(nèi)齒輪(5)反轉(zhuǎn)帶動行星齒輪(6)及外齒環(huán)(7)正轉(zhuǎn)，并產(chǎn)生一個(gè)新的傳動比，通過鏈輪(10)及匹配的傳動件帶動腳踏車前進(jìn)。若在鏈輪(10)上安裝多個(gè)模數(shù)相同、齒數(shù)不等的鏈輪，再匹配撥鏈器，就可得到內(nèi)變速與外變速相結(jié)合的新型腳踏車變速裝置。
權(quán)利要求1.一種腳踏車變速裝置，其特征在于裝有可控外千斤(3)的可控外千斤支架(2)緊固在中接頭(1)上，內(nèi)齒輪(5)連接在中軸(4)上，變速環(huán)(8)上有若干個(gè)行星齒輪(6)及若干個(gè)內(nèi)千斤(9)，并在其一端有與可控外千斤接觸的單向面(11)，行星齒輪(6)分別與內(nèi)齒輪(5)、外齒環(huán)(7)相嚙合，內(nèi)千斤(9)與外齒環(huán)相接合，外齒環(huán)(7)上有鏈輪(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速裝置，其特征在于鏈輪(10)上可安裝多個(gè)模數(shù)相同、齒數(shù)不等的鏈輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種腳踏車上使用的,通過正反蹬實(shí)現(xiàn)變速的裝置。該裝置固定在中軸上,由可控外千斤、內(nèi)齒輪、變速環(huán)、外齒環(huán)、鏈輪組成。正蹬時(shí)內(nèi)齒輪通過行星齒輪及內(nèi)千斤與外齒環(huán)作用使鏈輪向前轉(zhuǎn)動。反蹬時(shí),可控外千斤與變速環(huán)作用,內(nèi)齒輪反轉(zhuǎn),帶動行星齒輪及外齒環(huán)正轉(zhuǎn)并產(chǎn)生一個(gè)新的傳動比,從而達(dá)到通過正反蹬實(shí)現(xiàn)變速的目的。該裝置可以和外變速結(jié)合,從而實(shí)現(xiàn)多級傳動比(如30變速)。經(jīng)常騎行裝有本變速裝置的腳踏車,還可起到強(qiáng)身健體的作用。因此,具有易于實(shí)施,市場廣闊的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62M9/04GK2318128SQ9624938
公開日1999年5月12日 申請日期1996年12月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月18日
發(fā)明者劉春雨 申請人:劉春雨