專利名稱:省力爬樓車的制作方法
本實用新型涉及一種爬樓車，特別是一種省力爬樓車。
現(xiàn)在已有多種爬樓車的產(chǎn)品或技術(shù)方案，其共同特點是利用人力，較平穩(wěn)地上下樓梯，同時也能在平地使用。但大多數(shù)爬樓車只是將上樓梯的動作轉(zhuǎn)換成平穩(wěn)的斜線上升動作，車身與負荷的重量還是直接靠人力推或拉的(例如公告號為GG85203676的“手動上下臺階車”)沒有能夠省力的裝置，不適于年老體弱人員使用。公告號為GG85200425的“載重爬樓車”，設(shè)計了“鏈輪傳動機構(gòu)”作為助力裝置，有省力的效果，但使用人需要倒退著上樓，使用起來不夠方便。
本實用新型的目的是設(shè)計一種不用外加能源，又能平穩(wěn)、省力地搬運重物上樓，同時在平地也可使用的家庭用車。
本實用新型的設(shè)計原理如下在車身下部設(shè)一個能與車身相對上下運動的支架。車身與支架交替上升，交替支撐，一級一級地爬上樓梯。上樓時，支架先支撐在地面(第一級臺階)，使車身上升到上一層(第二級)臺階的高度并支撐在第二級臺階上。這時利用彈簧拉力把支架提升復(fù)位，也支撐在第二級臺階上，完成一個爬升動作。再升高車身到第三級臺階，重復(fù)上述爬升動作，即可爬上樓梯。車身在支架上的提升是這樣實現(xiàn)的裝在車身上的齒輪與固定在支架上的齒條互相嚙合，通過一支搖把轉(zhuǎn)動齒輪，齒輪即可帶動車身及負荷沿齒條上升。根據(jù)杠桿原理，只要使搖把的長度(力臂)大于齒輪半徑(重臂)，即可實現(xiàn)省力的目的。
以下結(jié)合附圖及實施例作進一步敘述。
圖1為實施例的右視圖，圖2為立體圖。
車身〔1〕由二支主腿〔12〕、橫管〔13〕與固定在橫管〔13〕上的盛物板〔14〕組成。盛物板〔14〕的四周裝有可拆卸折疊的邊框〔17〕。二支主腿〔12〕下部各裝有一只車輪〔6〕，主腿〔12〕中部各固定一個齒輪套〔18〕。右側(cè)齒輪套〔12〕內(nèi)裝有一只大齒輪〔2〕。盛物板〔14〕下面，與橫管〔13〕平行地裝有一根小齒輪軸〔20〕，軸的兩端各安裝一只小齒輪〔3〕，兩只小齒輪〔3〕分別裝在兩側(cè)的齒輪套〔18〕內(nèi)作同步轉(zhuǎn)動，右側(cè)的小齒輪〔3〕與大齒輪〔2〕嚙合，同時在右側(cè)小齒輪〔3〕的邊緣處安裝一個止回爪〔15〕。在車身〔1〕的左側(cè)斜向固定一根車把〔21〕。在大齒輪軸〔19〕的右端裝有一只搖把〔4〕，搖把〔4〕可以繞大齒輪軸〔19〕作扇形擺動，擺動幅度在90°以內(nèi)。搖把〔4〕的長度與車把〔21〕相同，同時與大齒輪〔2〕的半徑之比為71。搖把〔4〕上靠近大齒輪〔2〕的邊緣處安裝一只棘爪〔22〕在搖把〔4〕的自由端裝有控制手把〔5〕，控制手把〔5〕通過鋼絲繩〔11〕與棘爪〔22〕、止回爪〔15〕相連。圖中只畫出鋼絲繩套，亦用〔11〕標注。
在盛物板〔14〕的下面有一個由管材焊接成的支架〔10〕，支架〔10〕的前方裝有一對前支撐輪〔8〕，下方裝有一對后支撐輪〔9〕，中部固定有一對齒條〔7〕，兩根齒條〔7〕分別伸入車身〔1〕兩側(cè)的齒輪套〔18〕中，與小齒輪〔3〕嚙合。車身〔1〕兩側(cè)各有一條長拉簧〔16〕作為復(fù)位彈簧，兩端分別固定在主腿〔12〕與支架〔10〕上。
爬樓時，支架〔10〕上的后支撐輪〔9〕與車輪〔6〕同時支撐在地面(第一級臺階)上，前支撐輪〔8〕支撐在上一級(第二級)臺階上。按動搖把〔4〕，通過棘爪〔22〕帶動大齒輪〔2〕反時針轉(zhuǎn)動，小齒輪〔3〕順時針轉(zhuǎn)動，并帶動車身〔1〕及負荷沿齒條〔7〕向上提升。當車輪〔6〕的下緣提升到第二級臺階平面時，將車略向前推，車輪〔6〕落在第二級臺階上承受全車重量。這時捏動控制手把〔5〕，通過鋼絲繩〔11〕釋放棘爪〔22〕和止回爪〔15〕，支架〔10〕(包括前后支撐輪〔8〕、〔9〕和齒條〔7〕)即在復(fù)位拉簧〔16〕的作用下提升復(fù)位，完成一個爬升動作。此刻，前支撐輪〔8〕已可支撐到第三級臺階，后支撐輪〔9〕可支撐于第二級臺階。壓動搖把〔4〕，將車輪〔6〕提升向第三級臺階，開始第二次爬升動作。以此循環(huán)往復(fù)，即可爬上所要樓層。在爬升中，盛物板〔14〕始終保持水平狀態(tài)。使用人用右手壓動搖把〔4〕時，左手扶持車把〔21〕，以保持車的穩(wěn)定性，同時又便于右手用力。本實施例中，搖把〔4〕長度與大齒輪〔2〕半徑之比為71，所以只需全車(包括負荷)總重量七分之一的力，即可壓動搖把〔4〕。
在車身〔1〕上連接一根扁鋼條，其自由端開一孔，與搖把〔4〕上固定的一個長銷扣在一起，即可將搖把〔4〕固定，成為右車把，與左側(cè)車把〔21〕對稱，便于平地使用。平地使用時可以只用兩只車輪〔6〕拉動，也可以由一對后支撐輪〔9〕與車輪〔6〕同時承重，成為一輛四輪車。
本實用新型的爬樓車上樓時始終保持水平狀態(tài)，搬運蜂窩煤、蔬菜等散裝物品及煤氣、糧食均十分簡便，也可以裝載兒童或病人上樓。因為利用杠桿原理，達到了省力的目的，為高層住宅中年老體弱的居民提供了一種新設(shè)備。
權(quán)利要求
1.一種省力爬樓車，包括車身、車輪、車把以及由控制手把、棘爪、止回爪、鋼絲繩組成的止動機構(gòu)和復(fù)位彈簧，其特征是設(shè)有由搖把、大小齒輪及固定在支架上的齒條組成的杠桿齒輪機構(gòu)，支架上裝有前、后支撐輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1的省力爬樓車，其特征是搖把可繞軸作扇形擺動，并通過棘爪帶動齒輪與齒條。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1或2的省力爬樓車，其特征是大齒輪與齒條的傳動，是通過小齒輪與兩者的嚙合實現(xiàn)的。
專利摘要
一種省力爬樓車。在車身[1]下面設(shè)一個固定有齒條[7]的支架[10]，利用杠桿原理，用一支搖把[4]轉(zhuǎn)動車身[1]上的齒輪，使車體沿齒條[7]上升到上一級臺階，再利用彈簧拉力使支架提升復(fù)位。這樣交替上升，達到平穩(wěn)，省力地搬運重物上樓的目的。
文檔編號B62B1/00GK86209405SQ86209405
公開日1987年8月19日 申請日期1986年11月18日
發(fā)明者徐慶麟 申請人:徐慶麟導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan