專利名稱：折疊式童車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及童車結(jié)構(gòu)，特指一種利用定位鍵與卡制鍵予以精簡控制童車的展開、收合，并又在坐桿前端的活動(dòng)塊內(nèi)側(cè)凸設(shè)凸緣，使童車折合時(shí)配合樞設(shè)在一旁的立桿抬舉，而使收合動(dòng)作順利，其次在童車背部設(shè)有卡扣鍵與定位塊，童車展開時(shí)即互相卡扣形成保險(xiǎn)作用，使童車的各構(gòu)件相關(guān)位置確實(shí)定位，不可隨意收合，以提高其安全性。
童車是一種不用時(shí)可折合收置，使用時(shí)可展開供幼兒乘坐，然后由大人推走移動(dòng)的幼兒用品。由于其使用對象包括幼兒及大人，所以幼兒的部份應(yīng)考慮提供安全、舒適的功能，而就大人的部份則主要考慮操作的方便性和簡易性。
常用的童車基本結(jié)構(gòu)由二側(cè)的斜桿組背面連接背桿組，而斜桿組與背桿線間則由底桿組連接，形成可折合、展開的結(jié)構(gòu)體。其中斜桿組與背桿組間通常設(shè)有關(guān)節(jié)件，該關(guān)節(jié)件內(nèi)部配合有若干構(gòu)件可供卡制，使得斜桿組與背桿組定位，由于常用結(jié)構(gòu)所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)種類頗多，而且繁復(fù)，致使組裝上較為不便，但由于卡制設(shè)計(jì)為整臺(tái)童車唯一的卡制處，加上控制卡制處的構(gòu)件都是相當(dāng)凸出以方便操作者使用，致使不慎碰觸、按壓的機(jī)率相對提高許多，因此只要有誤觸的情形發(fā)生，童車可能就在推移的過程中逐漸(或突然)的收合，而對車上乘坐的幼兒造成夾擠情形，該童車無疑變成一件傷害性的用具，對幼兒毫無安全性可言，故不具有保險(xiǎn)裝置的結(jié)構(gòu)，必須加以改良以符合安全的使用需求。
其次，童車上提供幼兒座位的結(jié)構(gòu)，是由二支坐桿間套設(shè)坐墊而成，為方便幼兒的雙腳擺置，坐桿前端設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)塊與坐墊結(jié)合，然后由活動(dòng)塊不同的固定角度，使座位前端形成擺置面，以供幼兒平放雙腳或是垂放雙腳之用。當(dāng)活動(dòng)塊成垂置與坐桿成近垂直角度且童車收合時(shí)，該活動(dòng)塊與坐桿的相對關(guān)系不變，但坐桿與斜桿組、底桿組、背桿組均一同合成平行狀，此時(shí)的活動(dòng)則會(huì)落入前述并合的各桿組內(nèi)而造成卡制情形，使得童車的收合動(dòng)作必須得先將該活動(dòng)塊扳至預(yù)定的角度后才能進(jìn)行，如此將使收合童車的操作動(dòng)作變得相當(dāng)?shù)牟环奖?，不符合操作簡便的目的，有加以改良的必要?br> 針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明人積極研究、開發(fā)，并經(jīng)多次試作，創(chuàng)作出本實(shí)用新型的童車結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種折疊式童車結(jié)構(gòu)改良，利用卡扣的方式在斜桿組與背桿組之間組設(shè)有卡制鍵和定位鍵等卡扣構(gòu)件，當(dāng)按壓定位鍵時(shí)，可與卡制鍵成卡扣結(jié)合狀，進(jìn)而使該定位鍵與斜桿組上的定位點(diǎn)脫離，借此構(gòu)成精簡的結(jié)構(gòu)并有助于收合動(dòng)作的操作；
本實(shí)用新型的第二目的在于提供一種折疊式童車結(jié)構(gòu)改良，利用卡扣方式在背桿組二側(cè)各設(shè)有卡扣鍵與定位塊，于童車展開使用時(shí)，形成一道保險(xiǎn)裝置，除非解除卡扣鍵與定位塊的結(jié)合，否則童車無法收合，即使誤觸前述定位鍵造成定位鍵與定位點(diǎn)脫離，該童車仍不會(huì)在移動(dòng)過程中自動(dòng)收合，借此對幼兒可提供更良好的使用安全性。
本實(shí)用新型的第三目的在于提供一種折疊式童車結(jié)構(gòu)改良，利用構(gòu)件間相抵，使一構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同時(shí)帶動(dòng)另一構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)的方式，在坐桿端部的活動(dòng)塊內(nèi)側(cè)凸設(shè)凸緣，該凸緣與樞設(shè)有鄰側(cè)的立桿相抵，當(dāng)童車收合時(shí)，立桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)可以一端推迫凸緣使活動(dòng)塊抬起，以與坐桿成近直線狀，使童車收合時(shí)活動(dòng)塊不會(huì)防礙其他桿組的并合，使收合操作更加順暢。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種折疊式童車結(jié)構(gòu)，包括斜桿組、關(guān)節(jié)件、背桿組、底桿組及側(cè)桿組，其中該斜桿組是由二長桿斜向分列二側(cè)，各長桿的頂端各形成有握把，中間位置設(shè)有冂形的擋部連接二長桿，而各長桿的底端則設(shè)有輪子，該背桿組是二縱桿分設(shè)在長桿的背面，其間有關(guān)節(jié)件連接，而二縱桿間又設(shè)有剪式桿連接，各縱桿的底端各設(shè)有輪子，該底桿組是二底桿交叉成剪式，各底桿的端部分別與長桿及縱桿連接，各側(cè)桿組是座桿連接在長桿與縱桿之間，該桿位在長桿處的端部位置上套設(shè)有活動(dòng)塊，在活動(dòng)塊與冂形擋部之間設(shè)有立桿，且立桿的一端樞接在活動(dòng)塊的內(nèi)側(cè)，其特征在于該關(guān)節(jié)件內(nèi)設(shè)有定位鍵、卡制鍵及彈簧；該定位鍵上方設(shè)有卡制凹口，下方表面設(shè)有卡扣凸粒，二側(cè)成型有上卡扣缺口與下卡扣缺口樞設(shè)在關(guān)節(jié)件內(nèi)，其一端凸出關(guān)節(jié)件，而鄰近樞接位置處則配合彈簧一端抵止在關(guān)節(jié)件的內(nèi)壁面，另一端抵止定位鍵；該卡制鍵是一端設(shè)有上勾部與下勾部，其樞設(shè)在背桿組的縱桿上，且上勾部與下勾部凸出縱桿，并對應(yīng)定位鍵的卡扣凸粒。
所述卡扣凸粒二側(cè)設(shè)有傾斜面，并在傾斜面的端面處設(shè)有上、下卡制凹口。
所述卡制鍵的另一端成型有安裝部，并將該安裝部裝設(shè)在縱桿內(nèi)予以樞接。
所述安裝部可以制作成倒T形構(gòu)造該背桿組的二縱桿的表面上，對應(yīng)設(shè)有定位塊，各定位塊的表面上開設(shè)有定位孔，在剪式桿的頂端設(shè)有二卡扣鍵，各卡扣鍵的一側(cè)型有勾部，在童車展開時(shí)，該卡扣鍵的勾部會(huì)卡勾在定位塊的定位孔內(nèi)。
該二卡扣鍵之間可設(shè)有連接帶。
該卡扣鍵上可配合適當(dāng)?shù)沫h(huán)套套設(shè)在縱桿上，使各卡扣鍵可沿縱桿滑移。
該定位塊制設(shè)有縱桿的內(nèi)側(cè)面互相對應(yīng)該側(cè)桿組的坐桿前端的活動(dòng)塊內(nèi)側(cè)凸設(shè)有凸緣，該立桿一端恰位在該凸緣的下方處，并與該凸緣相抵。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)是1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，使折疊式童車展開和收合操作更加簡便、順暢。
2、由于設(shè)有保險(xiǎn)裝置，具有良好的使用安全性
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型的外觀立體圖；圖2為本實(shí)用新型的關(guān)節(jié)件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型關(guān)節(jié)件的作動(dòng)示意圖；圖4為本實(shí)用新型收合時(shí)關(guān)節(jié)件結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型展開前的關(guān)節(jié)件作動(dòng)示意圖；圖6這本實(shí)用新型的背桿組外觀圖；圖7為本實(shí)用新型的背桿組作動(dòng)示意圖；圖8為本實(shí)用新型的活動(dòng)塊外觀圖；圖9為本實(shí)用新型的活動(dòng)塊作動(dòng)示意圖。
參閱
圖1，本實(shí)用新型的折疊式童車結(jié)構(gòu)包括斜桿組1、關(guān)節(jié)件、2背桿組3、底桿組4及側(cè)桿組5。其中斜桿組1由二長桿11和12斜向分列二側(cè)，各長桿11和12的頂端各形成握把13和14，中間位置有冂形的擋部15連接著二長桿11和12，而各長桿11和12的底端設(shè)有輪子16和17；該背桿組3是二縱桿31和32分設(shè)在長桿11和12的背面，其間有關(guān)節(jié)件2連接，而二縱桿31和32間又設(shè)有剪式桿33連接，且各縱桿31和32的底端各設(shè)有輪子34和35；該底桿組4由二底桿41和42交叉成剪式，各底桿41和42的端部分別與長桿11和12及縱桿31和32連接；各側(cè)桿組5由坐桿51連接在長桿11和12與縱桿31和32之間，該坐桿位在長桿11和12處的端部位置上套設(shè)有活動(dòng)塊52，其次在活動(dòng)塊52與冂形擋部16之間設(shè)有立桿53，且立桿53的一端樞接在活動(dòng)塊52的內(nèi)側(cè)。
參閱圖2至圖5，本實(shí)用新型的改良之一是關(guān)節(jié)件2內(nèi)設(shè)有定位鍵21、卡制鍵22及彈簧23。其中定位鍵21上方設(shè)有卡制凹口24，下方表面設(shè)有卡扣凸粒25，該卡扣凸粒25二側(cè)有傾斜面253和254，并在傾斜面253和254的端面處分別成型有上卡扣缺口251與下卡扣缺口252，如此樞設(shè)在關(guān)節(jié)件2內(nèi)，其一端凸出關(guān)節(jié)件2，而鄰近樞接位置處則配合彈簧23一端抵止在關(guān)節(jié)件2的內(nèi)壁面，另一端抵止定位鍵21，而達(dá)到可轉(zhuǎn)動(dòng)、回復(fù)的作動(dòng)。
該卡制鍵22的一端設(shè)有上勾部26與下勾部27，另一端設(shè)有安裝部28，該安裝部28可以制作成倒T形構(gòu)造。如此將該安裝部28裝設(shè)在縱桿32內(nèi)予以樞接，并使其上勾部26與下勾部27凸出縱桿32，并對應(yīng)定位鍵21的卡扣凸粒25。
參閱圖6至圖7，本實(shí)用新型的另一改良部份是在該背桿組3的二縱桿31和32的表面上，如內(nèi)側(cè)面對應(yīng)設(shè)有定位塊36，且各定位塊36的表面上開設(shè)有定位孔360，在剪式桿33的頂端設(shè)有二卡扣鍵37，各卡扣鍵37的一側(cè)成型有勾部370，而且二卡扣鍵37間設(shè)有連接帶38，并配合適當(dāng)?shù)沫h(huán)套39套設(shè)在縱桿31和32上，使各卡扣鍵37可沿縱桿31和32滑移。
參閱圖8所示，本實(shí)用新型的又一改良部份是該坐桿51前端的活動(dòng)塊52內(nèi)側(cè)凸設(shè)有凸緣54，而且該立桿53一端恰位在該凸緣54的下方處，并可與該凸緣54相靠。
當(dāng)使用者將童車展開使用時(shí)，參閱
圖1和圖2所示，該定位鍵21的卡制凹口24恰對應(yīng)該長桿12表面的定位點(diǎn)120，且可借壁面與該定位點(diǎn)120形成卡制狀，如此要長桿12與關(guān)節(jié)件2間形成固定的定位狀，加上其他構(gòu)件于童車展開時(shí)的固定相對位置，致使童車可以穩(wěn)定的展開使用；在童車展開使用時(shí)，參閱圖6和圖7，該卡扣鍵37的勾部370亦勾扣在該定位塊36的定位孔360內(nèi)，借此該背桿部3的剪式桿33即呈現(xiàn)固定定位狀。
當(dāng)要收合童車時(shí)，參閱圖3所示，使用者可將凸出關(guān)節(jié)件2的定位鍵21部份予以扳動(dòng)，使定位鍵21的另一端作順時(shí)針轉(zhuǎn)(如圖示方向)，此時(shí)該卡扣凸粒25即因傾斜面253的設(shè)計(jì)而得以突過該上勾部26的限止，使該上卡扣缺口251與該上勾部26勾扣結(jié)合，致使定位鍵21不再彈回原位，即該定位鍵21確實(shí)與定位點(diǎn)120分離。再參閱圖6和圖7所示，再施力作用在該連接帶38上，以使連接帶38二端所連接的卡扣鍵37的勾部370能脫開定位塊36的定位孔360，如此一來，本實(shí)用新型的童車上所設(shè)計(jì)的二處卡制位置已全然成分離狀，使用者可進(jìn)行童車的收合動(dòng)作。
參閱圖3、圖4和圖6所示，將童車收合時(shí)，該關(guān)節(jié)件2可沿長桿12向上方移動(dòng)，而背桿組3的剪式桿33以中心的樞設(shè)點(diǎn)為軸將二支交叉的桿子并合。
以上的移動(dòng)的過程中，該長桿12與縱桿32逐漸成平行狀，所以原本互相卡制的卡扣凸粒25與上勾部26隨著收合角度的變化，二者會(huì)自動(dòng)的分離，且在收合至預(yù)定大小時(shí)，該定位鍵21上方的卡制凹口24又對應(yīng)另一定位點(diǎn)121呈卡制狀，如此整體一旦收合即呈結(jié)合狀，不隨意松開。
參閱圖8和圖9所示，在童車收合的過程中，該立桿53亦隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，而其一端因與該活動(dòng)塊52內(nèi)側(cè)的凸緣54相抵，所以立桿53轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中將會(huì)一同推動(dòng)該活動(dòng)塊52，使其抬起，而與坐桿51呈近直線狀，故童車收合時(shí)，該活動(dòng)塊52的前端不致有落于其他桿組結(jié)構(gòu)中。
參閱圖5所示，當(dāng)要展開童車使用時(shí)，使用者可扳動(dòng)定位鍵21，使其上方的卡制凹口24與定位點(diǎn)121脫離，且該卡制鍵22的下勾部27與卡扣凸點(diǎn)25的下卡扣凹缺252卡扣結(jié)合，使得即使再放回施力，該定位鍵21亦不回復(fù)與定位點(diǎn)121卡制，在展開的過程中，該定位鍵21與卡制鍵22會(huì)因展開的角度而分開，使得在完全展開后，該定位鍵21與定位點(diǎn)120卡制(如圖2所示)，而卡扣鍵37與定位塊36結(jié)合(如圖6所示)。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，于關(guān)節(jié)件2內(nèi)設(shè)有定位鍵21、卡制鍵22與彈簧23的組合，且在定位鍵21與卡制鍵22上設(shè)計(jì)有對應(yīng)的卡制構(gòu)造，致使在操作童車的收合或是展開時(shí)，只要扳動(dòng)定位鍵21后即可不必再按壓，該定位鍵21仍確實(shí)與原有的卡制位置分離，其不但結(jié)構(gòu)精簡，在操作動(dòng)作上亦相當(dāng)?shù)暮啽恪?br> 本實(shí)用新型的卡扣鍵37與定位塊36的設(shè)計(jì)，無疑為童車增加了一組良好的保險(xiǎn)裝置，無論是使用者不慎誤觸定位鍵21，或是在推車移動(dòng)時(shí)，底桿組4或是背桿組3的剪式桿33受到碰撞，都不會(huì)使背桿組3呈可收合狀，因此幼兒坐在本設(shè)計(jì)的童車上，就是受到良好的安全保障，此種具有安全裝置的童車結(jié)構(gòu)不但前所未見，使用時(shí)的安全性又遠(yuǎn)優(yōu)于常用結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的活動(dòng)塊52上凸緣設(shè)計(jì)，完全利用收合時(shí)各構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)該活動(dòng)塊52使其呈現(xiàn)出最佳的配合角度，以利收合動(dòng)作的進(jìn)行，如此使操作者不必再彎下腰去將其扳轉(zhuǎn)到預(yù)定的角度，其操作更為方便。
綜上所述，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)精簡，展開和收合操作簡便，而且更重要的是具有前所未有的安全性，讓幼兒可以安全平穩(wěn)地坐在童車上。
權(quán)利要求1.一種折疊式童車結(jié)構(gòu)，包括斜桿組、關(guān)節(jié)件、背桿組、底桿組及側(cè)桿組，其中該斜桿組是由二長桿斜向分列二側(cè)，各長桿的頂端各形成有握把，中間位置設(shè)有冂形的擋部連接二長桿，而各長桿的底端則設(shè)有輪子，該背桿組是二縱桿分設(shè)在長桿的背面，其間有關(guān)節(jié)件連接，而二縱桿間又設(shè)有剪式桿連接，各縱桿的底端各設(shè)有輪子，該底桿組是二底桿交叉成剪式，各底桿的端部分別與長桿及縱桿連接，各側(cè)桿組是座桿連接在長桿與縱桿之間，該桿位在長桿處的端部位置上套設(shè)有活動(dòng)塊，在活動(dòng)塊與冂形擋部之間設(shè)有立桿，且立桿的一端樞接在活動(dòng)塊的內(nèi)側(cè)，其特征在于該關(guān)節(jié)件內(nèi)設(shè)有定位鍵、卡制鍵及彈簧；該定位鍵上方設(shè)有卡制凹口，下方表面設(shè)有卡扣凸粒，二側(cè)成型有上卡扣缺口與下卡扣缺口樞設(shè)在關(guān)節(jié)件內(nèi)，其一端凸出關(guān)節(jié)件，而鄰近樞接位置處則配合彈簧一端抵止在關(guān)節(jié)件的內(nèi)壁面，另一端抵止定位鍵；該卡制鍵是一端設(shè)有上勾部與下勾部，其樞設(shè)在背桿組的縱桿上，且上勾部與下勾部凸出縱桿，并對應(yīng)定位鍵的卡扣凸粒。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊式童車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡扣凸粒二側(cè)設(shè)有傾斜面，并在傾斜面的端面處設(shè)有上、下卡制凹口。
3.如權(quán)利要求1所述的折疊式童車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡制鍵的另一端成型有安裝部，并將該安裝部裝設(shè)在縱桿內(nèi)予以樞接。
4.如權(quán)利要求1所述的折疊式童車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述安裝部可以制作成倒T形構(gòu)造。
5.如權(quán)利要求1所述的折疊式童車結(jié)構(gòu)，其特征在于該背桿組的二縱桿的表面上，對應(yīng)設(shè)有定位塊，各定位塊的表面上開設(shè)有定位孔，在剪式桿的頂端設(shè)有二卡扣鍵，各卡扣鍵的一側(cè)型有勾部，在童車展開時(shí)，該卡扣鍵的勾部會(huì)卡勾在定位塊的定位孔內(nèi)。
5.如權(quán)利要求5所述的折疊式童車結(jié)構(gòu)，其特征在于該二卡扣鍵之間可設(shè)有連接帶。
7.如權(quán)利要求5所述的折疊式童車結(jié)構(gòu)，其特征在于該卡扣鍵上可配合適當(dāng)?shù)沫h(huán)套套設(shè)在縱桿上，使各卡扣鍵可沿縱桿滑移。
8.如權(quán)利要求5所述的折疊式童車結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位塊制設(shè)有縱桿的內(nèi)側(cè)面互相對應(yīng)。
9.如權(quán)利要求1所述的折疊式童車結(jié)構(gòu)，其特征在于該側(cè)桿組的坐桿前端的活動(dòng)塊內(nèi)側(cè)凸設(shè)有凸緣，該立桿一端恰位在該凸緣的下方處，并與該凸緣相抵。
專利摘要本實(shí)用新型是一種折疊式童車結(jié)構(gòu),在二側(cè)的斜桿組與背面的背桿組間設(shè)有關(guān)節(jié)件,其內(nèi)部設(shè)有定位鍵及卡制鍵,卡制鍵勾扣定位鍵,其背桿組二側(cè)各設(shè)有由卡扣鍵與定位塊構(gòu)成的保險(xiǎn)裝置,便于童車展開時(shí)卡扣鍵與定位塊卡扣結(jié)合,使背桿組不隨意并合;側(cè)邊的側(cè)桿組中的坐桿前端所設(shè)的活動(dòng)塊內(nèi)側(cè)凸設(shè)有凸緣,與側(cè)桿組的立桿端部相靠,便于童車收合時(shí),借立桿轉(zhuǎn)動(dòng)將活動(dòng)塊抬起,以免活動(dòng)塊落于底桿組內(nèi)。本結(jié)構(gòu)的童車使用時(shí)的安全性大幅提高,而且操作簡便,收合良好。
文檔編號B62B7/00GK2294196SQ9720213
公開日1998年10月14日 申請日期1997年3月12日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月12日
發(fā)明者陳鴻村, 甘明村 申請人:陳鴻村, 甘明村