專利名稱：摩托車可折式后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及后視鏡，特別涉及摩托車用可折式的后視鏡。
由于都市停車位嚴(yán)重不足，以致于具有靈活性的摩托車就被廣泛作為都市代步工具，而一般摩托車為了騎乘的安全性，皆會在把手二側(cè)分別裝設(shè)后視鏡，以供觀視后方的狀況，現(xiàn)有的后視鏡3如圖7所示，其是在一管柱31的端頭套設(shè)一鏡面32，其中管柱31于底部用螺絲將其螺固于把手上定位，而鏡面32則可在管柱31端頭作角度變動，以使之能有調(diào)整觀視后方視野的功能，而通常后視鏡3的鏡面32都是凸出于把手的二側(cè)邊一適當(dāng)距離，以防止被騎乘者的身體遮住，故在裝設(shè)后視鏡3后，自然就會使摩托車的寬度增加，當(dāng)應(yīng)停車而移動時，若是于較大空間處當(dāng)然非常容易，但當(dāng)于較擁擠的空間，無論是要作插入停車或是作推出移動時，雖然摩托車本身移動沒有問題，但很容易會使二后視鏡與旁側(cè)摩托車的后視鏡相互勾纏，而無法順利地移動車子，或是于狹窄彎曲的巷道中行進時，也容易發(fā)生與巷道墻壁擦碰的事故，此外，現(xiàn)有后視鏡3的管柱31皆為塑膠制品，有時在嚴(yán)重情況下甚至?xí)l(fā)生斷裂，故現(xiàn)有后視鏡實有加以改善的必要。
因此，本實用新型的首要目的，是提供一種摩托車可折式后視鏡，藉鏡管以套結(jié)方式與基座相結(jié)合，而使鏡管可視需要在基座端面作彎折動作，以達到運動移位時順暢并避免發(fā)生擦碰損壞。
為達到上述目的，本實用新型提出一種摩托車可折式后視鏡，其主要由鏡管及基座所組成，鏡管的上端套設(shè)一可調(diào)整角度的鏡片，其特征在于，鏡管的下端削設(shè)一切面，該切面上設(shè)一凹下的槽面，槽面中央鉆設(shè)一貫穿至鏡管內(nèi)的通孔，通孔環(huán)周設(shè)有六個凹孔，于槽面環(huán)緣設(shè)有凸塊，一定位板中央設(shè)通孔，通孔的環(huán)周設(shè)有六個凹槽，并于環(huán)緣沖設(shè)三個與槽面凸塊相對應(yīng)的缺槽，從而使定位板能卡固于槽面處定位，基座上端亦削設(shè)成與鏡管下端相對的切面，該切面處鉆設(shè)一通孔，于通孔環(huán)周設(shè)有三個凹槽，凹槽上置設(shè)有鋼珠，一螺桿則在穿套以彈簧及墊片后，穿過鏡管槽面及定位板的通孔，再由基座切面處的通孔穿過，在基座切面的另側(cè)周面設(shè)一穿孔，從而能使螺帽及墊片由穿孔塞入而與螺桿相螺固，使鏡管與基座相螺固結(jié)合為一體，并穿孔處卡固一塞片使形成為閉塞狀，同時切面凹槽內(nèi)的鋼珠嵌卡于定位板上相對應(yīng)的凹槽，是可使配合彈簧的彈性而使鏡管呈緊密的定位狀態(tài)的，另外，在基座底側(cè)開口處設(shè)有二間隔的肋片，二肋片間形成一槽縫，一固定座的二端頭向上彎折，其中一彎折板可嵌插于二肋片間的槽縫，另一彎折板上則設(shè)有螺孔，基座底側(cè)周面與之相對應(yīng)處亦鉆設(shè)有螺孔，固定座下套塞一襯墊，以螺絲穿過固定座及襯墊后螺固于摩托車車體處，并以螺絲由基座底側(cè)周面的螺孔穿入螺固于固定座彎折板的螺孔處使基座定位。
為使之能更易于了解本實用新型的構(gòu)造及所達到的功能，現(xiàn)配合
本實用新型的實施例，其中，圖1是本實用新型提出的后視鏡的立體圖。
圖2是本實用新型的后視鏡的鏡管的分解圖。
圖3是本實用新型提出的后視鏡的基座的分解圖。
圖4是本實用新型提出的后視鏡的鏡管與基座結(jié)合處的剖視圖；圖5是本實用新型提出的后視鏡的動作示意圖。
圖6是本實用新型提出的后視鏡的彎折時定位板及彈簧移位示意圖。
圖7是現(xiàn)有后視鏡的立體圖。
首先請參閱圖1，本實用新型提出的后視主要由鏡管1及基座2所組成，并請配合圖2，鏡管1的上端面套設(shè)一鏡片11，該鏡片11與現(xiàn)有鏡片一樣可作旋轉(zhuǎn)動作，以調(diào)整觀視角度，而在鏡管1的下端削設(shè)成一略似于階梯狀的切面12，而在該切面12適當(dāng)處設(shè)一凹入的槽面13，并在槽面13中央處鉆設(shè)一貫穿的通孔131，該通孔131環(huán)周沖設(shè)有凹陷132，在槽面13環(huán)緣適當(dāng)處設(shè)有三個凸起的卡塊133，一螺桿14穿套一彈簧15及墊片16后再穿過該通孔131，在槽面13處貼置一厚度與槽面13相同的定位板17，該定位板17中央鉆設(shè)一與槽面13處通孔131相對應(yīng)的通孔171，以容納螺桿14穿過，同時在定位板17底側(cè)面通孔171的環(huán)周沖設(shè)有六個等距呈圓弧形的凹槽172，該六個凹槽172是在同一圓周上的，并與槽面13處的凹孔132相對應(yīng)，同時在定位板17環(huán)緣沖設(shè)有三個缺槽173，該缺槽173與槽面13處的凸塊133相對應(yīng)，使之當(dāng)定位板17置放于槽面13后，能以其凹槽172卡置于槽面13的凹孔132處，同時缺槽173則嵌卡于卡塊133處，從而使定位板17卡固于槽面13處定位。
再請參閱圖3，基座2端頭亦削設(shè)一與鏡管下端相對應(yīng)的切面21，使鏡管1和基座2在與切面12、21相并后外觀為一平順的弧線，而在切面21上與鏡管1的通孔131相對處鉆設(shè)一通孔22，以供螺桿15穿過，同時在通孔22環(huán)周沖設(shè)有三個等距呈圓弧形的凹槽23，該三個凹槽23是于同一圓周上的，且并是恰與定位板17處的六個凹槽172中的三個為相對應(yīng)狀，同時在該三個凹槽23內(nèi)置放有鋼珠231，另外，在切面21另一側(cè)的端面則挖設(shè)一貫穿至內(nèi)部的穿孔24，穿孔24可供螺帽141及墊片142塞入而與螺桿14相螺合，使鏡管1和基座2結(jié)合為一體，并以一同形狀的塞片25卡套于該穿孔24處，使形成一封閉面，如圖3和4所示，基座2的底側(cè)為一開口26，該開口26一側(cè)邊設(shè)有二間隔且相對的肋片261、262，二肋片261、262間形成一槽縫263，一固定座27的二端頭向上彎折，其中一彎折板可插入前述槽縫263中，并在另一端的彎折板處鉆設(shè)二螺孔271，在基座2底側(cè)周面與二螺孔271相對應(yīng)處鉆設(shè)有相對的螺孔28，同時在中間平板處則鉆設(shè)有二個相隔的孔洞272，一襯墊29恰可卡套基座2底側(cè)的環(huán)周，而在其中間適當(dāng)處設(shè)有二相隔的長槽291，該二長槽291是與固定座27平板處的孔洞272相對應(yīng)，故可以用螺絲20由固定座27的孔洞272穿過襯墊29的長槽291后螺固于摩托車的車體處固定定位。
本后視鏡的組裝，是先將穿套有彈簧15及墊片16的螺桿14由鏡管1上端開口處塞入，并穿過槽面13及定位板17上的通孔131、171，再穿過基座2的通孔22后，即可以螺帽141及墊片142由基座2的穿孔24塞入，而與螺桿14相螺合使鏡管1與基座2結(jié)合為一體，接著，將鏡片11卡套于鏡管1上端頭，然后先利用螺絲20將固定座27及襯墊29螺固于摩托車的車體處，藉基座2底側(cè)開口26處的槽縫263供固定座27的彎折板嵌插，同時以螺絲281由基座2底側(cè)周面的螺孔28螺入，并螺固于固定座27彎折板處的螺孔271，而使后視鏡定位于摩托車(此處沒繪出)。
再請參閱圖5、6，由于本后視鏡是由鏡管1及基座2削設(shè)切面12、21后相互貼靠螺結(jié)而組成，于平時利用螺桿14螺結(jié)，借助于切面21處凹槽23內(nèi)的鋼珠231嵌卡于鏡管1上定位板17處相對的凹槽172內(nèi)，而使鏡管1維持在正常的定位狀態(tài)，同時因螺桿14上套設(shè)有彈簧15，更得以利用彈簧15本身的彈性使之具有緊密的固結(jié)，而不會因風(fēng)力的吹襲或摩托車的震動導(dǎo)致鏡管1發(fā)生歪斜的狀況。
而當(dāng)騎車者欲停放摩托車，或于狹小的彎曲巷道行駛時，則可以手握持鏡管1，經(jīng)施力將鏡管1順著二者切面12、21的貼合面向內(nèi)側(cè)扳動后，由于鏡管1及基座2間套夾有鋼珠231，因此鏡管1就可向內(nèi)側(cè)向運動，同時鋼珠231就從定位板17上原來的凹槽172內(nèi)離開，并頂?shù)侄ㄎ话?7向上而使彈簧16壓縮，而當(dāng)運動至鋼珠231又與定位板172另外的凹槽172相對應(yīng)時，則鋼珠231又嵌入該等凹槽172內(nèi)，同時借助彈簧15伸張彈性的頂推，而使鏡管1在彎折至所要的角度后，仍可為一緊密卡固的定位狀態(tài)，從而縮小摩托車的總寬度，這樣，在移動摩托車時不但較為方便，同時又不會發(fā)生二相鄰摩托車的后視鏡相勾纏之事。
權(quán)利要求1.一種摩托車可折式后視鏡，其主要由鏡管及基座所組成，鏡管的上端套設(shè)一可調(diào)整角度的鏡片，其特征在于，鏡管的下端削設(shè)一切面，該切面上設(shè)一凹下的槽面，槽面中央鉆設(shè)一貫穿至鏡管內(nèi)的通孔，通孔環(huán)周設(shè)有六個凹孔，于槽面環(huán)緣設(shè)有凸塊，一定位板中央設(shè)通孔，通孔的環(huán)周設(shè)有六個凹槽，并于環(huán)緣沖設(shè)三個與槽面凸塊相對應(yīng)的缺槽，從而使定位板能卡固于槽面處定位，基座上端亦削設(shè)成與鏡管下端相對的切面，該切面處鉆設(shè)一通孔，于通孔環(huán)周設(shè)有三個凹槽，凹槽上置設(shè)有鋼珠，一螺桿則在穿套以彈簧及墊片后，穿過鏡管槽面及定位板的通孔，再由基座切面處的通孔穿過，在基座切面的另側(cè)周面設(shè)一穿孔，從而能使螺帽及墊片由穿孔塞入而與螺桿相螺固，使鏡管與基座相螺固結(jié)合為一體，并穿孔處卡固一塞片使形成為閉塞狀，同時切面凹槽內(nèi)的鋼珠嵌卡于定位板上相對應(yīng)的凹槽，是可使配合彈簧的彈性而使鏡管呈緊密的定位狀態(tài)的，另外，在基座底側(cè)開口處設(shè)有二間隔的肋片，二肋片間形成一槽縫，一固定座的二端頭向上彎折，其中一彎折板可嵌插于二肋片間的槽縫，另一彎折板上則設(shè)有螺孔，基座底側(cè)周面與之相對應(yīng)處亦鉆設(shè)有螺孔，固定座下套塞一襯墊，以螺絲穿過固定座及襯墊后螺固于摩托車車體處，并以螺絲由基座底側(cè)周面的螺孔穿入螺固于固定座彎折板的螺孔處使基座定位。
專利摘要一種摩托車可折式后視鏡,主要由鏡管及基座所組成,其中鏡管底側(cè)面固設(shè)一定位板,該定位板中穿套一套設(shè)彈簧的螺絲,而與基座螺固結(jié)合,并定位板及基座上設(shè)有凹槽,同時基座的凹槽中設(shè)有鋼珠,使之在扳動鏡管彎折后,可藉基座的鋼珠卡固于定位板上的凹槽處,以達到后視鏡的定位功能。
文檔編號B62J29/00GK2295664SQ9720219
公開日1998年10月28日 申請日期1997年4月1日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月1日
發(fā)明者王君風(fēng) 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司