專利名稱：帶防雨布的摩托車尾箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車尾箱，尤其是一種帶防雨布的摩托車尾箱。
摩托車經(jīng)常涉及臨時(shí)停車，而現(xiàn)在臨時(shí)停車場(chǎng)大多是露天場(chǎng)地，這樣當(dāng)摩托車臨時(shí)停放時(shí)，若遇下雨，雨水不僅會(huì)淋濕車身及座墊，甚至?xí)?jīng)各種電路開關(guān)孔進(jìn)入車體內(nèi)，造成電路潮濕短路，即使下雨時(shí)用雨具遮住摩托車，不但不方便可靠，有時(shí)甚至是防不勝防，例如停車時(shí)天晴而后下雨；即使是天晴，摩托車停下無遮擋，陽光會(huì)直射在車身上，造成車身油漆過早老化，太陽大時(shí)座墊會(huì)過熱使人一時(shí)難以入坐，況且天晴干燥，灰塵會(huì)落在摩托車上弄臟摩托車；而現(xiàn)在我們使用的摩托車尾箱只是一種單純的貯物箱。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶防雨布的摩托車尾箱，使摩托車在停下的時(shí)候，將摩托車尾箱內(nèi)的防雨布拉出蓋住摩托車以便遮風(fēng)擋雨。
本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)上述目的的在摩托車尾箱下部，將卷有防雨布的芯軸的兩端分別通過端蓋安裝在尾箱下部的兩側(cè)，防雨布的一端用壓條通過螺釘固定在芯軸上，另一端穿過尾箱下部的拉出孔，且裝有擋條，芯軸靠每個(gè)端蓋的內(nèi)側(cè)兩端，通過螺釘都固定有彈簧，這樣當(dāng)帶有這種尾箱的摩托車停下時(shí)，通過擋條拉出防雨布，芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)，蓋住摩托車，并將擋條固定扣定在摩托車上，當(dāng)摩托車要重新啟動(dòng)時(shí)，解開扣定在摩托車上的擋條，防雨布在芯軸上的彈簧的作用下卷在芯軸上。
由于本實(shí)用新型是采用在現(xiàn)有的摩托車尾箱內(nèi)安裝一個(gè)帶防雨布的芯軸，芯彈上又裝有彈簧，將本實(shí)用新型安裝在摩托車尾架上，當(dāng)摩托車臨時(shí)停車時(shí)，用力將防雨布拉出蓋住摩托車，用以遮風(fēng)擋雨，這樣就防止了突然下雨導(dǎo)致雨水滲入電路，并且可以防止太陽直射，擋住灰塵直落在摩托車上，延長了摩托車使用壽命，況且比起用單純的雨具等遮蓋摩托車更方便、可靠，當(dāng)不用防雨布時(shí)解開扣定在摩托車上的防雨布擋條，防雨布就會(huì)在芯軸上的彈簧的作用下卷在芯軸上，達(dá)到方便貯存防雨布的作用，所以本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是
圖1A-A局部剖視圖。
參照
圖1，12是尾箱蓋，它的一邊通過鉸鏈14與尾箱下部13聯(lián)接，尾箱蓋12繞鉸鏈14轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣尾箱蓋12與尾箱下部13合上或打開；在尾箱下部13上，有拉出孔15，16是防雨布上的擋條，它在尾箱下部的外面，為保證擋條16不會(huì)進(jìn)入尾箱下部13，擋條16的長度大于拉出孔15的長度。
參照?qǐng)D2，10是芯軸，其兩端分別通過端蓋9安裝在尾箱下部13的兩側(cè)，端蓋9用螺釘8固定在尾箱下部13的壁上，防雨布4的一端用壓條2通過螺釘3固定在芯軸10上，另一端穿過尾箱下部13上的拉孔15與擋條16聯(lián)接，芯軸10上、防雨布的兩側(cè)都裝有擋板5，芯軸10上、擋板5與端蓋9之間都裝有彈簧7，彈簧7的一端用螺釘6固定在芯軸10上，另一端用螺釘11固定在尾箱13的箱體1上，這樣當(dāng)要卷起防雨布時(shí)，只要松開扣定在摩托車上的擋條16，防雨布就會(huì)在彈簧7的彈力的作用下卷在芯軸10上，芯軸10在端蓋9內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)摩托車停車時(shí)，用力將防雨布拉出蓋住摩托車，用以遮風(fēng)擋雨，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1.帶防雨布的摩托車尾箱，包括尾箱下部(13)和尾箱蓋(12)，尾箱蓋(12)的一邊用鉸鏈(14)與尾箱下部(13)聯(lián)接，其特征在于卷有防雨布(4)的芯軸(10)的兩端分別通過端蓋(9)安裝在尾箱下部(13)的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶防雨布的摩托車尾箱，其特征在于防雨布(4)的一端用壓條(2)通過螺釘(3)固定在芯軸(10)上，另一端穿過尾箱下部(13)上的拉出孔(15)與擋條(16)聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶防雨布的摩托車尾箱，其特征在于芯軸(10)上、防雨布(4)的兩側(cè)都裝有擋板(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶防雨布的摩托車尾箱，其特征在于芯軸(10)上、擋板(5)與端蓋(9)之間都裝有彈簧(7)，彈簧(7)的一端用螺釘(6)固定在芯軸(10)上，另一端用螺釘(11)固定在尾箱下部(13)的箱體(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶防雨布的摩托車尾箱,是將卷有防雨布的芯軸的兩端分別通過端蓋安裝在尾箱下部的兩側(cè),芯軸上裝有彈簧,當(dāng)摩托車臨時(shí)停車時(shí),用力將防雨布從尾箱內(nèi)拉出蓋住摩托車,用以遮風(fēng)擋雨,這樣就防止了突然下雨導(dǎo)致雨水滲入電路,防止太陽直射,延長了摩托車使用壽命;當(dāng)不用防雨布時(shí)解開扣定在摩托車上的防雨布擋條,防雨布在芯軸上的彈簧的作用下卷在芯軸上,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用、方便。
文檔編號(hào)B62J9/00GK2293501SQ9720222
公開日1998年10月7日 申請(qǐng)日期1997年3月4日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月4日
發(fā)明者李錦棠 申請(qǐng)人:李錦棠