專利名稱：摩托車鏈條均壓免調器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一般機械產品，主要應用于自動調整摩托車鏈條松緊度和使軸同心。
一般摩托車鏈條松緊可由摩托車架搖臂上螺釘來調節(jié)松緊度，但在使用中，因裝配誤差產生的鏈輪甩動中心變化，鏈條隨齒輪的轉動忽緊忽松，不能調整鏈條均勻松緊度，就會導致鏈條松馳甩傷輪胎，嚴重的有飛輪掙斷鏈條等，本實用新型就是針對上述問題而提出的。
本實用新型的目的，是提供一種簡單的機械裝置——摩托車鏈條均壓免調器，就可以使在運動中的摩托車由于鏈條松馳產生的危險避免發(fā)生。
本實用新型是這樣構成的，固定架(1)焊接或用螺栓固定在摩托車鏈條一側的搖臂上；移位調節(jié)器(2)一端與固定架(1)相連，另一端與均壓筒(5)相連，移位調節(jié)器(2)與均壓筒(5)相連一端上焊接有調節(jié)螺栓(3)與鎖緊螺母(4)，在調節(jié)螺栓(3)與鎖緊螺母(4)之間裝有一扭簧(10)；均壓筒(5)由一大一小兩筒體組成，大筒套在小筒上，中間用一卡口鎖(11)連接，小筒內裝一彈簧(12)；伸縮桿(6)一端插入小筒體壓住彈簧(12)，另一端連在齒輪支架(7)上；齒輪(8)用螺銓固定在齒輪支架(7)上，齒輪(8)與螺銓連接處裝有滾子(13)，齒輪(8)齒直接壓在摩托車鏈條上。該實用新型是這樣工作的固定架(1)固定在車架搖臂上，通過螺銓(3)手動調節(jié)克服扭簧(10)的左向力來實現(xiàn)位移調節(jié)器(2)帶動均筒(5)及齒輪(8)整體位稱。彈簧(12)的壓力經伸縮桿(6)傳到齒輪支架(7)及齒輪(8)正壓在鏈條上。
通過實施該實用新型，可自動調整摩托車鏈條的松緊，保持一定的緊力和伸縮性，能使車輛因制造或裝配誤差產生的蓮輪甩動中心變化問題得到解決。
附


圖1為摩托車鏈條均壓免調器正視圖附圖2為其剖視圖圖中1、固定架2、移位調節(jié)器3、調節(jié)螺栓 4、鎖緊螺母5、均壓筒6、伸縮桿7、齒輪支架 8、齒輪9、螺栓 10、扭簧11、卡口鎖 12、彈簧13、滾子實施例固定架(1)固定在摩托車架搖臂上，移位調節(jié)器(2)固定在固定架(1)上，另一端與均壓筒(5)相連，移位調節(jié)器(2)上裝有調節(jié)螺栓(3)和鎖緊螺母(4)，調節(jié)螺栓(3)上裝扭簧(10)，通過調整螺栓(3)可實現(xiàn)移位調節(jié)器(2)帶動均壓筒(5)及齒輪(8)整體位移，可使軸同心，均壓筒(5)由一大一小兩筒體組成，用卡口鎖(11)連接，均壓筒內有一彈簧(12)，彈簧(12)與伸縮桿(6)相連，伸縮桿(6)與齒輪支架(7)相連，齒輪(8)用螺栓(9)固定在齒輪支架(7)上，齒輪(8)與螺栓(9)之間有一滾子(13)，齒輪(8)齒直接壓在摩托車鏈條上。
權利要求1.一種摩托車鏈條均壓免調器，其特征在于移位調節(jié)器(2)與固定架(1)相連，另一端與均壓筒(5)相連，調節(jié)調栓(3)上有扭簧(10)，均壓筒(5)內彈簧(12)與伸縮桿(6)相連，伸縮桿(6)另一端連在齒輪支架(7)上，齒輪支架(7)上用螺栓(9)固定一齒輪(8)，螺栓(9)與齒輪(8)間裝有一滾子(13)。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車鏈條均壓免調器，其特征在于均壓筒(5)由一大一小兩筒體構成，其間用卡口鎖(11)連接。
專利摘要一種摩托車鏈條均壓免調器,主要由移位調節(jié)器(2)均壓筒(5)、彈簧(6)、伸縮桿(6)、齒輪(8)順序連接組成,它可有效地防止鏈輪甩動,自動地調節(jié)鏈條的松緊度,具有結構簡單,維修替換方便等特點。
文檔編號B62M9/00GK2328579SQ9720450
公開日1999年7月14日 申請日期1997年1月20日 優(yōu)先權日1997年1月20日
發(fā)明者毛學忠 申請人:毛學忠