專利名稱：農(nóng)用三輪運(yùn)輸車簡(jiǎn)易駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)用三輪運(yùn)輸車的駕駛室。
目前的農(nóng)用三輪運(yùn)輸車，都想方設(shè)法降低成本，使銷售價(jià)與用戶的購買能力相適應(yīng)，因此，絕大多數(shù)都無駕駛室，只是在車體的前部裝一擋風(fēng)板，該擋風(fēng)板只能擋吹向下肢的風(fēng)，不能擋吹向身體上部和面部的風(fēng)，也不能避雨。有的農(nóng)用三輪運(yùn)輸車裝有與汽車的駕駛室結(jié)構(gòu)相同的駕駛室，因其部件多，成本高，超出了大部分用戶的購買能力，因而社會(huì)擁有量很少。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種既能擋風(fēng)避雨、成本又低的農(nóng)用三輪運(yùn)輸車簡(jiǎn)易駕駛室。
這種農(nóng)用三輪運(yùn)輸車簡(jiǎn)易駕駛室包括前擋板，前擋板折分為上段、中段和下段，并在中段的左右兩端裝有前燈、下段的中部留有前輪安裝缺口，在前輪安裝缺口的上方固定有擋泥瓦，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在前擋板的左右兩端分別固定有與上段、中段和下段相對(duì)應(yīng)的三段側(cè)護(hù)板，在前擋板的上端面上固定有前窗架，前窗架內(nèi)裝有前擋風(fēng)玻璃，在前窗架的上邊框連接有頂棚，頂棚的后端兩側(cè)各接一后豎柱，兩后豎柱之間固定一后橫梁，兩后豎柱的下端與同邊的側(cè)護(hù)板之間各接一下梁。為了進(jìn)一步降低成本，后豎柱和后橫梁為空心。
由于該農(nóng)用三輪運(yùn)輸車簡(jiǎn)易駕駛室去掉了兩側(cè)的車門、車門玻璃和后窗框、后窗玻璃，與裝有汽車駕駛室結(jié)構(gòu)的駕駛室相比，成本可降低35-40％。與無駕駛室，僅裝一擋風(fēng)板的相比，由于設(shè)有前窗和頂棚，既能擋風(fēng)，又能避雨。
附圖示出了這種農(nóng)用三輪運(yùn)輸車簡(jiǎn)易駕駛室的實(shí)施例，其中


圖1是實(shí)施例的主視圖，圖2是
圖1的左視圖。
在本實(shí)施例中，農(nóng)用三輪運(yùn)輸車簡(jiǎn)易駕駛室包括前擋板1，前擋板1折分為上段、中段和下段，并在中段的左右兩端裝有前燈2，在兩前燈2之間裝有與前擋板1固定的裝飾板13，前擋板1下段的中部留有前輪安裝缺口3，在前輪安裝缺口3的上方固定有擋泥瓦4，在前擋板1的左右兩端分別固定有與上段、中段和下段相對(duì)應(yīng)的三段側(cè)護(hù)板5，在前檔板1的上端面上固定有前窗架6，前窗架6內(nèi)裝有前擋風(fēng)玻璃7，在前窗架6的上邊框連接有頂棚8，頂棚8的后端兩側(cè)各接一后豎柱9，兩后豎柱9之間固定一后橫梁10，兩后豎柱9的下端與同邊的側(cè)護(hù)板5之間各接一下梁11，后豎柱9和后橫梁10為空心，在駕駛室內(nèi)裝有與前擋板1的內(nèi)側(cè)面固定的儀表盤12。
權(quán)利要求1.一種農(nóng)用三輪運(yùn)輸車簡(jiǎn)易駕駛室，包括前擋板(1)，前擋板(1)折分為上段、中段和下段，并在中段的左右兩端裝有前燈(2)、下段的中部留有前輪安裝缺口(3)，在前輪安裝缺口(3)的上方固定有擋泥瓦(4)，其特征是在前擋板(1)的左右兩端分別固定有與上段、中段和下段相對(duì)應(yīng)的三段側(cè)護(hù)板(5)，在前檔板(1)的上端面上固定有前窗架(6)，前窗架(6)內(nèi)裝有前擋風(fēng)玻璃(7)，在前窗架(6)的上邊框連接有頂棚(8)，頂棚(8)的后端兩側(cè)各接一后豎柱(9)，兩后豎柱(9)之間固定一后橫梁(10)，兩后豎柱(9)的下端與同邊的側(cè)護(hù)板(5)之間各接一下梁(11)。
2.按照權(quán)利要求1所說的農(nóng)用三輪運(yùn)輸車簡(jiǎn)易駕駛室，其特征是在駕駛室內(nèi)裝有與前擋板(1)的內(nèi)側(cè)面固定的儀表盤(12)。
3.按照權(quán)利要求1所說的農(nóng)用三輪運(yùn)輸車簡(jiǎn)易駕駛室，其特征是在兩前燈(2)之間裝有與前擋板(1)固定的裝飾板(13)。
4.按照權(quán)利要求1所說的農(nóng)用三輪運(yùn)輸車簡(jiǎn)易駕駛室，其特征是后豎柱(9)和后橫梁(10)為空心。
專利摘要本實(shí)用新型涉及農(nóng)用三輪運(yùn)輸車駕駛室,它包括折分成三段的前擋板,前擋板上裝有前燈和擋泥瓦,前擋板的左右兩端分別固定有與前擋板的三段相對(duì)應(yīng)的側(cè)護(hù)板,前擋板的上端面上固定有前窗架,前窗架內(nèi)裝有前擋風(fēng)玻璃,前窗架的上邊框連接有頂棚,頂棚的后端兩側(cè)各接一后豎柱,兩后豎柱之間固定一后橫梁,兩后豎柱的下端與同邊的側(cè)護(hù)板之間各接一下梁。這種駕駛室既能擋風(fēng)避雨,成本又低。
文檔編號(hào)B62D33/06GK2289726SQ9720613
公開日1998年9月2日 申請(qǐng)日期1997年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月3日
發(fā)明者魏明慶, 高寶瑞, 劉玉存, 王國(guó)萍, 馮延良, 孫傳海 申請(qǐng)人:山東巨力(集團(tuán))股份有限公司