專利名稱：耐磨的微型汽車非金屬中間軸襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種微型汽車用中間軸襯套，尤其是在無需改變原車配件尺寸的條件下，直接就可互換的一種耐磨損微型汽車方向機傳動用非金屬中間軸襯套。
公知的微型車中間軸襯套是由金屬件內(nèi)套，橡膠件中套和金屬件外套三層緊配合壓套而成，嵌入橡膠件中套的目的是為減小微型汽車前橋的中間軸隨方向機左右轉(zhuǎn)動時與中間軸襯套產(chǎn)生的振動和摩擦。但這種中間軸襯套在結(jié)構(gòu)上存在有這樣的問題，由于橡膠中套的內(nèi)外圓均以面接觸與金屬內(nèi)、外套緊配合，當(dāng)中間軸與襯套摩擦力增大，作用時間長時，橡膠中套因不能隨之轉(zhuǎn)動而被拉壞，因而機械壽命短，須常更換。
本實用新型的目的是要提供一種非金屬制品件且耐磨損的微型汽車中間軸襯套，它能有效的減小振動和耐磨損，當(dāng)摩擦轉(zhuǎn)矩增大，作用時間長時，內(nèi)套可隨中間軸同向轉(zhuǎn)動，因而提高了中間軸襯套的機械壽命。
本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的它在保持原有中間軸襯套外型尺寸不變的條件下，將原來的內(nèi)套、中套合并成一個內(nèi)套，內(nèi)外套之間的接觸面是通過內(nèi)套外壁凸出的數(shù)條橫筋和豎筋相緊配合而構(gòu)成，內(nèi)、外套的材料為非金屬，它可以是尼龍、聚氨脂、聚四氟乙稀等工程塑料。內(nèi)、外套均由非金屬材料整體模壓制成。
由于采用了上述方案，它只需將原中間軸襯套由內(nèi)、中、外套三層合并為兩層，將原來橡膠件中套與內(nèi)外金屬套的面接觸，改為僅有與外套內(nèi)壁的非面接觸。且用非金屬材料制作，所以就容易實現(xiàn)對中間軸襯套的機械壽命延長目的，它結(jié)構(gòu)簡單，實施容易。
以下結(jié)合
，對本實用新型的結(jié)構(gòu)及工作原理進一步加以說明。
圖1是本實用新型的組合結(jié)構(gòu)剖視圖圖2是本實用新型的分體結(jié)構(gòu)圖參見圖1，耐磨的微型汽車非金屬中間軸襯套由外套(1)和內(nèi)套(2)組成。為了減小摩擦面，內(nèi)套(2)的表面上設(shè)有與外套(1)內(nèi)壁相緊貼的橫筋(3)和豎筋(4)，微型車方向機運動時，它的中間軸是穿過襯套內(nèi)套(2)之中的，當(dāng)摩擦力增大，作用時間長時，由于內(nèi)套外壁上的橫筋(3)豎筋(4)與外套內(nèi)壁接觸面小，因而可隨中間軸轉(zhuǎn)動，避免了象公知的橡膠件中套那樣被拉環(huán)的現(xiàn)象發(fā)生，延長了中間軸襯套的機械壽命。
權(quán)利要求1.耐磨的微型汽車非金屬中間軸襯套，其特征在于由外套(1)和內(nèi)套(2)組成，內(nèi)套(2)的外壁上設(shè)有橫筋(3)和豎筋(4)，內(nèi)套(2)整體模壓成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨的微型汽車非金屬中間軸襯套，其特征在于外套(1)，內(nèi)套(2)均由非金屬材料模壓制成，所說的非金屬材料可以是尼龍，聚四氟乙稀，聚胺脂材料。
專利摘要本實用新型為耐磨的微型汽車非金屬中間軸襯套,由外套1和內(nèi)套2組成。內(nèi)套2的外壁上設(shè)有橫筋3和豎筋4,內(nèi)套2整體模壓成型。
文檔編號B62D3/00GK2294197SQ97207408
公開日1998年10月14日 申請日期1997年1月3日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月3日
發(fā)明者唐明春 申請人:唐明春