專利名稱：旅行箱搬運(yùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行箱搬運(yùn)裝置，特別是涉及一種在搬運(yùn)的過程中旅行箱可以穩(wěn)定的受到支撐，且行進(jìn)更為穩(wěn)定的旅行箱搬運(yùn)裝置。
一般旅行箱在底部四角緣裝設(shè)滑輪，藉由該滑輪的設(shè)置，使用時(shí)只要握持在旅行箱的把手，就可以帶動旅行箱向前滑行前進(jìn)，但是，在使用上仍然有一些不方便，例如車輛的輪子愈寬，且其表面橡膠上的溝紋紋路愈深時(shí)，車輛的吸震效果愈好，抓地力愈強(qiáng)，但是使用在行李箱的滑輪是輕型、簡單(沒有橡膠包覆在外層)、低成本的單一輪體，很容易因路面的坑坑洞洞，影響旅行箱搬運(yùn)時(shí)的穩(wěn)定性，使得旅行箱容易傾倒翻覆，同時(shí)，在遇到轉(zhuǎn)彎時(shí)必需費(fèi)力來調(diào)整方向，如果將該單一滑輪作成較寬、較大的輪體，卻又不易制造、且成本較高。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種旅行箱搬運(yùn)裝置，在搬運(yùn)的過程中，旅行箱不但可以穩(wěn)定的受到支撐，并且在行進(jìn)時(shí)更為穩(wěn)定。
根據(jù)本實(shí)用新型提供的旅行箱搬運(yùn)裝置，其中，在旅行箱底座的后側(cè)下部對稱設(shè)有多組滑輪，并在該底座的上部設(shè)有一個可前后伸縮的支撐桿，使得當(dāng)該支撐桿在相對該底座拉出時(shí)，旅行箱可以穩(wěn)定的支撐，同時(shí)，藉由多組滑輪的設(shè)置，使得在搬運(yùn)旅行箱時(shí)，可以使行進(jìn)更為穩(wěn)定。
根據(jù)本實(shí)用新型提供的旅行箱搬運(yùn)裝置，包括一個推動扶把及一個可滑動的底座，該推動扶把固設(shè)在該底座的后側(cè)上部，且在該推動扶把上設(shè)有一個固定座，使得旅行箱可以穩(wěn)固地置放在該底座及該固定座之間，且倚靠著該推動扶把及該底座，在該旅行箱后側(cè)下部對稱設(shè)有多組滑輪，并在該底座的上部設(shè)有一支可以前后伸縮的支撐桿，當(dāng)該支撐桿在相對該底座拉出時(shí)，該旅行箱可以受到穩(wěn)定地支撐，同時(shí)，藉由多組滑輪的設(shè)置，使得在搬運(yùn)該旅行箱時(shí)，可以使行進(jìn)更為穩(wěn)定。
下面通過最佳實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型的旅行箱搬運(yùn)裝置進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中


圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體組合圖。
圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的后視圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的推動扶把的部分立體分解圖。
圖4是圖3推動把在收合狀態(tài)時(shí)的組合剖視圖。
圖5是圖3中推動扶把受到拉伸時(shí)的組合剖視圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型的旅行箱搬運(yùn)裝置包括一個可滑動的底座1及一個固設(shè)在該底座1的后側(cè)10上部且可拉伸的推動扶把2，在該推動扶把2上設(shè)有一個固定座20，使該旅行箱3可以穩(wěn)固地置放在該底座1及該固定座20之間，且倚靠著該推動扶把2，以方便搬運(yùn)。
該底座1的后側(cè)10下部對稱設(shè)有兩個滑輪組11，且每一滑輪組11是由兩個串聯(lián)的滑輪110組成，并在該底座1的上部設(shè)有一個可以前后伸縮的支撐桿4，使該支撐桿4相對該底座1拉出時(shí)，該旅行箱3可以受到穩(wěn)定地支撐，同時(shí)，藉由該滑輪110的串聯(lián)，可以相對地增加該滑輪110與地面的接觸面積，在搬運(yùn)該旅行箱3的過程中，可以使行進(jìn)更為穩(wěn)定。
如
圖1、3、4所示，該推動扶把2包括兩支下固定桿21、一個可以拉伸的上扶把22及該固定座20。
該下固定桿21分別穿固在該底座1后側(cè)10上部兩端所預(yù)留的穿孔100、101中，并在該下固定桿21的上端壁面設(shè)有一個U型孔，并相對成型一個抵頂片體210。
該上扶把220是一個倒U型的扶把，且其管徑比該下固定桿21細(xì)，可以相對該下固定桿21拉伸或收起，該上扶把22在靠近下端部的壁面設(shè)有一個穿孔220，使該上扶把22內(nèi)對應(yīng)于該穿孔220置入一個彈簧23及一個鋼珠24，該鋼珠24是抵在該穿孔220上，并在該穿孔220的下部間隔適當(dāng)位置處設(shè)有兩個對稱的定位孔221，可在該定位孔221處套固一個具有凸起260的固定墊26。配合圖5所示，在該固定墊26上方間隔一段距離26，配合圖5所示，在該固定墊26上方間隔一段距離d處，套設(shè)一個軸墊25，該軸墊25下端成型一個凸緣250，不管該上扶把22是相對該下固定桿21拉伸或收合時(shí)，該下固定桿21的抵頂片體210是抵在該軸墊25的凸緣250上。
如
圖1所示，該固定座20為倒L型，其背面兩端分別設(shè)有一個套接件27，并套固在該下固定桿21的上端，該套接件27的內(nèi)壁面對應(yīng)該上扶把22的下端部成型，如圖3、4所示，包含一個內(nèi)徑略大于該下固定桿21的進(jìn)入?yún)^(qū)270、一個內(nèi)徑略大于該上扶把22的容納區(qū)271及一個內(nèi)徑略大于該上扶把22及凸出在該上扶把22的穿孔220鋼珠24的定位區(qū)272。
如圖4、5所示，在搬運(yùn)該旅行箱3時(shí)，可將該上扶把22拉起，該上扶把22同時(shí)會經(jīng)過該套接件27，直到該上扶把22的鋼珠24抵在該套接件27的定位區(qū)272壁面，該軸墊25抵在該套接件27的進(jìn)入?yún)^(qū)270壁面，使用時(shí)可以聽到該鋼珠24抵在該套接件27的定位區(qū)272壁面一聲“喀”的聲音，當(dāng)聽到這種聲音時(shí)就可以確定該推動扶把2的上扶把22已拉伸出且已完成定位，同時(shí)，當(dāng)從上向下看該套接件2也可清楚地看到該鋼珠24抵在該套接件27的壁面，使用時(shí)只需掌握該推動扶把2。
另外，在該底座1的后側(cè)，也可串聯(lián)一整排的滑輪，而達(dá)到更穩(wěn)定搬運(yùn)的目的。
綜上所述，本實(shí)用新型的旅行箱搬運(yùn)裝置，藉由該滑輪110的串聯(lián)，可以相對地增加該滑輪110與地面的接觸面積，并在該支撐桿4的搭配使用下，使得在搬運(yùn)的過程中，該旅行箱3可以穩(wěn)定地受到支撐，并且可以使行進(jìn)更穩(wěn)定。
權(quán)利要求1．一種旅行箱搬運(yùn)裝置，包括一個可滑動的底座、一個固設(shè)在該底座的后側(cè)上部且可拉伸的推動扶把及一個設(shè)在該推動扶把上的固定座，旅行箱可置放在該底座及該固定座之間，且靠著該推動扶把，其特征在于該底座后側(cè)下部對稱設(shè)有多數(shù)組滑輪，在該底座的上部設(shè)有一個可以前后伸縮的支撐桿。
2．如權(quán)利要求1所述旅行箱搬運(yùn)裝置，其特征在于該推動扶把包括兩支下固定桿、一個可拉伸上扶把及一個固定座，該下固定桿分別固設(shè)在該底座后側(cè)上部的兩端，并在該下固定桿的上端壁面設(shè)一個抵頂片體，該上扶把是一個倒U型的扶把，且其管徑比該下固定桿細(xì)，可以相對該下固定桿拉伸或收起，該上扶把下端部的壁面設(shè)一個穿孔，在該上扶把內(nèi)對應(yīng)該穿孔置入一個彈簧及一個鋼珠，抵在該穿孔上，并在該穿孔下間隙地設(shè)有兩個對稱的定位孔，在該定位孔處套固一個凸起的固定墊，在該固定墊上方間隔地套設(shè)一個軸墊，該軸墊下端成型一個凸緣，該下固定桿的抵頂片體抵在該軸墊的凸緣，該固定座背面兩端分別設(shè)有一個套接件，并套固在該下固定桿的上端，該套接件內(nèi)壁面對應(yīng)于該上扶把的下端部而成型，包含一個內(nèi)徑大于該下固定桿的進(jìn)入?yún)^(qū)、一個內(nèi)徑大于該上扶把的容納區(qū)及一個內(nèi)徑大于該上扶把及凸出在上扶把穿孔的鋼珠的定位區(qū)。
3．如權(quán)利要求1所述旅行箱搬運(yùn)裝置，其特征在于該滑輪組具有多數(shù)個滑輪。
4．如權(quán)利要求1所述旅行箱搬運(yùn)裝置，其特征在于在該底座后側(cè)下部固設(shè)多數(shù)組整排的滑輪。
專利摘要一種旅行箱搬運(yùn)裝置,包括一可滑動的底座、一固設(shè)在該底座的一后側(cè)上部且可拉伸的推動扶把及一個在該推動扶把上的固定座,使得旅行箱可以穩(wěn)固地置放在底座及固定座之間,且靠著推動扶把,以方便手搬運(yùn),底座的后側(cè)下部對稱設(shè)有多數(shù)組滑輪,并在底座的上部設(shè)有一可前后伸縮的支撐桿,當(dāng)支撐桿相對底座拉出時(shí),旅行箱可以穩(wěn)定的支撐,同時(shí),藉由多組滑輪的設(shè)置,使得在搬運(yùn)旅行箱時(shí),可以使行進(jìn)更為穩(wěn)定。
文檔編號B62B1/00GK2303758SQ9720970
公開日1999年1月13日 申請日期1997年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月18日
發(fā)明者田錦霞 申請人:田錦霞